當(dāng)前位置：皮卡車市>車型大全>東風(fēng)風(fēng)行>風(fēng)行T5 EVO>評測/行情
隨著國家經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國的汽車工業(yè)也在近20年迎來飛速發(fā)展，汽車銷量每年持續(xù)增長，中國已經(jīng)成為全球最大的汽車貿(mào)易市場。但回顧我國汽車工業(yè)幾十年的變遷，從一開始的借鑒到如今的自主創(chuàng)新，甚至是超越合資，我國的汽車工業(yè)可以說是經(jīng)歷了無數(shù)艱辛歷程...
早年間自主品牌的SUV一直都以實惠大空間的形象深入人心，但在設(shè)計方面卻沒有過多亮眼的表現(xiàn)。不過今時不同往日，經(jīng)過了這么多年的發(fā)展之后，無論是外觀設(shè)計還是動力表現(xiàn)均有了飛躍式的進(jìn)步。尤其是緊湊級SUV當(dāng)中的風(fēng)行T5 EVO、長安UNI-T還有奔騰T55更是其中的...
目前不少人人都想買一款外形個性的車型，以博取更多的回頭率，展現(xiàn)自己與眾不同的一面，所以市面上出現(xiàn)了不少外形個性的車型。那么10萬元級又有哪些個性的車型呢？為什么要看10萬元級的車型，這是因為這一價位是不少人的購車預(yù)算，同時也充斥著不少好車。那么...
7、8月對于汽車行業(yè)來說，通常是比較難熬的兩個月，因為車不好賣是給普遍的現(xiàn)象（少數(shù)爆款車型除外，杠精勿擾）。面臨銷售淡季，不少主機廠會提供會根據(jù)不同的車型推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策，進(jìn)行促銷，達(dá)到以價換量的效果，因此競爭也就十分激烈。此次重點梳理了風(fēng)...
在如今這個時代，我們已經(jīng)習(xí)慣了只帶一部手機，通常是空手出門滿載而歸。對于女士來說，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護(hù)膚品等物品，這樣一來車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質(zhì)SUV該配備多少儲物格？風(fēng)行T5 EVO給出了一個完美答案，其設(shè)計堪稱大...
作為自主品牌緊湊級SUV的領(lǐng)軍車型，哈弗H6和長安CS75 PLUS一直都備受消費者的青睞。尤其是哈弗H6做到了連續(xù)80多個月穩(wěn)坐SUV的銷量榜首，是中國市場當(dāng)之無愧的神車，也只有長安CS75 PLUS曾成功挑戰(zhàn)它的位置。不過在風(fēng)行T5 EVO推出之后，消費者的選擇似乎又多了...
提起EVO你會想到什么？相信許多人腦海里浮現(xiàn)的都是三菱EVO、蘭博基尼Huracan EVO等這類高性能車型。其實我們的自主品牌也有一輛EVO車型，這就是風(fēng)行T5 EVO。論顏值，風(fēng)行T5 EVO是非常能打的。但年輕人不僅僅看重車輛的顏值，同樣也看重整車的操控感，那么風(fēng)行...
隨著自主品牌在技術(shù)上的不斷推陳出新，原本一直都不占優(yōu)勢的發(fā)動機現(xiàn)在也有了可以和合資品牌一較高下的實力。其中尤其以風(fēng)行T5 EVO、長安CS75 PLUS以及哈弗H6為代表，1.5T發(fā)動機突出的性能表現(xiàn)格外搶眼，今天咱們就一同來看看三款標(biāo)桿究竟誰更強。
如果一臺車的高顏值是撬開你心靈窗戶，想去深入了解它的必要條件，那么在智能汽車逐步普及的當(dāng)下，豪華科技的品質(zhì)應(yīng)該算是打動你并做出購買決策充分條件。說到這里，采用全新設(shè)計語言的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO就是這么一款不僅能在外觀上打動人，在科技上也能讓人留下...
隨著我國汽車市場不斷的發(fā)展與成長，消費者對于一臺優(yōu)秀的車有著越來越嚴(yán)苛、全面的要求，但無論如何安全依舊是最為重要的因素。如今在評價一輛車是否足夠安全時，不僅僅要考慮主被動安全配置、車身結(jié)構(gòu)強度等最為基礎(chǔ)的“硬件”配置，更要重視可能隨時影響身...
在如今這個時代，我們已經(jīng)習(xí)慣了只帶一部手機，通常是空手出門滿載而歸。對于女士來說，可能還要隨身攜帶一些化妝品、護(hù)膚品等物品，這樣一來車就變成了這些物品最好的存放之處。一輛高品質(zhì)SUV該配備多少儲物格？風(fēng)行T5 EVO給出了一個完美答案，其設(shè)計堪稱大...
近兩年，汽車消費人群呈現(xiàn)越來越年輕化的趨勢。他們不愿隨波逐流，是充滿個性的一代，穿的、用的任何東西無時無刻不在表達(dá)著自己的個性。對于選車也是一樣，他們對上一輩人所追求的品牌、質(zhì)量、油耗等因素不再那么看重，而是更加偏向于設(shè)計感、配色、智能化配...
風(fēng)行T5 EOV作為潮牌SUV開創(chuàng)者，采用了非常運動的外形設(shè)計，雙邊四出的排氣看上去也非常霸氣，那么其開起來的駕駛品質(zhì)如何呢？動力系統(tǒng)足夠優(yōu)秀嗎？帶著這樣的疑問，我們一起體驗這臺僅10余萬元的風(fēng)行T5 EVO，看看其動力表現(xiàn)究竟如何。
日前，網(wǎng)新社獲悉到長安CS75 PLUS將迎來一次改款，此次改款的重點是將會換裝全新的1.5T發(fā)動機。新款的CS75 PLUS 在觀較和內(nèi)飾上現(xiàn)款車型不會有大的變化。根據(jù)規(guī)劃，新款CS75 PLUS將于10月份正式上市，預(yù)計售價與現(xiàn)款車型基本保持一致。
近年來，自主品牌憑借著“低價高能”的特點迅速搶占市場，花同樣的價格能夠收獲比合資車更高的配置已經(jīng)成為了自主品牌車型的普遍優(yōu)勢。但不可否認(rèn)的是，雖然自主品牌車型的配置豐富，但做工用料相比合資品牌仍有不小差距。不過這樣的結(jié)論也并不準(zhǔn)確，在自主品...
今年的最后一場汽車盛宴2020廣州車展開幕在即，網(wǎng)上車市探館小分隊在展館內(nèi)拍攝到了東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO車型，這款車的造型完全顛覆了您對東風(fēng)風(fēng)行車型的認(rèn)識，因為的它的設(shè)計極具運動性。
