近日，網新社獲取了一組新款長安CS75 PLUS的工信部申報圖及技術信息。新車針對外觀做出了一些調整，同時在換裝了新的1.5T發(fā)動機后動力表現(xiàn)有所提升。根據(jù)此前的消息顯示，新款長安CS75 PLUS將于10月正式上市。

外觀方面，新車的1.5T車型換裝了橫向多條幅設計的中網格柵，同時霧燈處進氣口的造型也變得更加精致內斂，在鍍鉻裝飾的襯托下讓它在時尚之余又多了一絲穩(wěn)重。2.0T車型則將繼續(xù)搭配熏黑處理的網狀中網格柵，仍然保持了現(xiàn)款車型優(yōu)秀的時尚運動觀感。

而在車尾部分同樣做出了不小的調整，首先是保險杠兩側的鏤空處理的反光條和倒車燈變?yōu)榱藱M置在黑色塑料裝飾頂端，頗具賽車氣息的中置低位剎車燈也不見了蹤影。同時雙邊雙出共四出的排氣也被多邊形一體式排氣所取代，雖然少了些許的運動氛圍但卻看上去更具質感。

動力部分主要是針對1.5T車型做出了升級，雖然仍然搭載的是藍鯨NE 1.5T發(fā)動機，但最大功率由原先的131kW提升至了138kW，和即將亮相的新款CS55 PLUS的功率一致，所以我們預計CS75 PLUS的1.5T車型最大扭矩同樣為300N·m。

不過在風行T5 EVO出現(xiàn)之后，長安CS75 PLUS曾經同級最潮的時尚外觀就有些相形見絀了。造型激進的中網的內部采用直瀑式格柵，看上去宛若亮出獠牙的雄獅一般，搭配上分體式大燈和扁平式車頭，甚至有點意大利跑車的感覺。同時從側面看去，車頭的立體感也相當強烈。風行T5 EVO大膽的外觀設計讓人眼前一亮，并且全新的雄獅車標也為外觀增色不少。

車身側面的造型相當飽滿緊湊，動感多變的腰線從車頭一直貫穿至車尾，營造出了極具力量感的視覺效果。溜背設計的車尾讓這臺車頗有轎跑SUV的樣貌，貫穿式尾燈、雙邊雙出排氣以及頂部的后擾流板更是讓運動感再上一層樓。同時除了最低配的車型之外，其余車款均配有流水式LED轉向燈，點亮之后進一步凸顯了整車的質感。官方將這套外觀稱之為“百萬顏值”，現(xiàn)在看來他們所言非虛。

熏黑處理的19英寸多條幅輪轂看上去質感知足，同時也與整車的運動氣質非常搭配，與之匹配的輪胎尺寸為235/55 R19。除了能有效提升視覺觀感外，對于操控性方面同樣有著不小的幫助。

新車的車身尺寸為4565mm×1860mm×1690mm，軸距為2715mm。整體而言就是一個標準的緊湊型SUV尺寸，不過軸距卻要比一向以空間著稱的長安CS75 PLUS還要更長一點，這也為它帶來了更佳的空間表現(xiàn)。同時風行T5 EVO全車提供37處儲物空間，是目前同級競品當中儲物格數(shù)量最多的，在實用性方面的表現(xiàn)也更為出眾。

風行T5 EVO除了外觀看上去極具跑車味道，性能也在同級當中屬于翹楚。其搭載的正是來自三菱代號為4A95TD的1.5T發(fā)動機，最大功率達到了145kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。從參數(shù)上來看，比更新之后的長安CS75 PLUS 1.5T車型都要有著不小的優(yōu)勢，在同級當中同樣處于領先地位。

作為10萬元級緊湊級SUV標桿之一的長安CS75 PLUS，時尚的外觀一直都是它賴以為生的手段之一，在風行T5 EVO推出之后，這方面似乎已經不再占優(yōu)勢。而在動力部分，同為1.5T的風行T5 EVO也要更勝一籌，所以最終風行T5 EVO能夠撼動這位同級的銷量霸主，就讓我們拭目以待吧。