隨著我國汽車市場不斷的發(fā)展與成長，消費(fèi)者對于一臺優(yōu)秀的車有著越來越嚴(yán)苛、全面的要求，但無論如何安全依舊是最為重要的因素。如今在評價一輛車是否足夠安全時，不僅僅要考慮主被動安全配置、車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等最為基礎(chǔ)的“硬件”配置，更要重視可能隨時影響身體健康的車內(nèi)空氣質(zhì)量。不過像環(huán)保座艙這樣的理念往往僅出現(xiàn)在豪華品牌的宣傳點(diǎn)里，讓人們認(rèn)為只有豪車才會有這樣的配置。其實(shí)不然，售價僅10余萬元的風(fēng)行T5 EVO就擁有堪比豪車級的環(huán)保座艙。

正是由于其看不見摸不著的特性，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量問題總是容易被忽略，但實(shí)際上車內(nèi)空氣質(zhì)量的危害不亞于碰撞事故對駕乘人員造成的傷害。車內(nèi)空氣質(zhì)量不好，輕則令人身體不適，重則危害駕乘人員生命健康。國家對此也非常重視，推出了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》對五苯三醛共8項(xiàng)物質(zhì)含量設(shè)定了限值，其中就包含甲醛、苯、乙醛等大家熟悉的有害物質(zhì)。這些可揮發(fā)有機(jī)物的濃度一旦超標(biāo)，短時間內(nèi)會引起頭痛、惡心等癥狀，長時間吸入更會損傷神經(jīng)系統(tǒng)，不得不引起我們的重視。

具體來看，風(fēng)行T5 EVO五苯三醛檢測結(jié)果遠(yuǎn)低于國標(biāo)，乙苯的檢測含量僅為國標(biāo)的1/50、甲苯的檢測含量僅為國標(biāo)的1/36、甲醛的檢測含量僅為國標(biāo)的1/33。這樣的檢測結(jié)果足以證明風(fēng)行T5 EVO的車內(nèi)空氣質(zhì)量與豪華品牌車型是處在同一水平線上的，甚至在一些方面還占有一定優(yōu)勢。

風(fēng)行T5 EVO自帶車規(guī)級CN95空調(diào)濾芯，集成了PM2.5過濾裝置、車載凈化器和負(fù)離子發(fā)生器等裝置，具有監(jiān)測、顯示、阻斷、過濾、消除五大功能，病毒滅殺率高達(dá)99%，并可以有效過濾掉粉塵、花粉、PM2.5顆粒以及直徑0.3um的有害顆粒。事實(shí)上在風(fēng)行T5 EVO研發(fā)期間，東風(fēng)風(fēng)行就秉承“以人為尊”的設(shè)計(jì)理念。風(fēng)行T5 EVO從“氣味”入手，座艙采用抗菌抑菌的生態(tài)環(huán)保新材料，建立專業(yè)的“金鼻子團(tuán)隊(duì)”，通過對200多種材料的氣味評價，篩選出高標(biāo)準(zhǔn)的原材料。整個內(nèi)飾的加工制造，增加了15道工序，成本提高了4倍。以足夠嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和步驟，打造足夠健康舒適的豪華座艙。

網(wǎng)新社觀點(diǎn)：汽車行業(yè)發(fā)展至今，一輛汽車早已不再單純是一個運(yùn)輸工具，更像是陪在我們身邊的伙伴，是我們移動的港灣。無論日常代步、假日出游、還是一趟說走就走的旅行，都離不開您的座駕。不論您更看重充足的動力還是酷炫的外觀，安全問題都是重中之重，而除了最基本的“硬件”安全配置外，更應(yīng)該關(guān)注一下無形之中影響著我們健康的車內(nèi)空氣的安全。