近年來，自主品牌憑借著“低價高能”的特點迅速搶占市場，花同樣的價格能夠收獲比合資車更高的配置已經成為了自主品牌車型的普遍優勢。但不可否認的是，雖然自主品牌車型的配置豐富，但做工用料相比合資品牌仍有不小差距。不過這樣的結論也并不準確，在自主品牌的車型中，還真有一臺SUV能夠媲美豪華車的品質，而且這臺車的售價僅有10萬余元。

我這樣說聽起來確實讓人不可思議，甚至一開始我自己也認為這不可能。直到我坐進車內，切身感受以后，才發現事實確實如此。給予我這種體驗的車，正是東風風行T5 EVO，接下來我們就來看看它是如何做到的。

一進到車內，最抓人眼球的莫過于是雙聯大屏了。這是當下最為流行的設計，雙10.25英寸的液晶屏幕顯示效果極為細膩，且車機運行流暢，內置的小程序應用也非常豐富。此外，我還發現這臺車的D字型多功能方向盤內有玄機，可提供舒適、標準、運動三種轉向模式，既能滿足女性用戶的需求，同時也能讓追求駕駛樂趣的用戶享受到操控的樂趣。

除了大聯屏和方向盤以外，這臺車的細節設計才是最讓人驚喜的地方。圓形的空調出風口運動范十足，同時小巧精致的電子檔把也很有自己的特色，空調控制區雖然采用了觸控式，但配備了物理旋鈕，方便我們在駕駛過程中的盲操作。除了這些，這臺車在中控臺上還有一個亮點，那就是空調出風口之間的小按鍵了，我們打開后發現，這是為手機支架或杯托專門打造的接口，這樣一個小細節也足見廠商的良苦用心。

聊完了車內的設計，我們再來看看配置和用料。先從前排來說，您覺得主副駕駛電動調節/加熱/通風/按摩、手機無線充電、氛圍燈這些功能夠齊全了嗎？那您能想象十萬出頭的車中央扶手箱還能實現冷藏和加熱嗎？除了這些，這臺車的副駕駛還配備了老板鍵，同時中控臺配有仿碳纖維飾板，氛圍燈也被內嵌在了飾板內，整車座椅采用了NAPPA真皮包裹，門板上可以觸及的地方均采用了軟質材料。此外，這臺車還配有360度全景影像、底盤透視、智能泊車系統、L2+級自動駕駛等功能，能夠最大限度的降低我們的駕駛難度。在我之前的認知里，這些配置最低也要在30萬+的豪華車上才能見到，如今能在十萬余元的東風風行T5 EVO上有這樣的體驗真的讓我很意外。

總結：自主品牌在近幾年的發展我們有目共睹，在經歷了模仿、追趕兩個階段之后，自主品牌大有超越合資品牌的勢頭。作為自主高性價比SUV的代表，售價10萬出頭的東風風行T5 EVO無論是在外觀設計還是內飾品質上的表現都可謂是相當出色，甚至做工用料已經能夠媲美合資豪華品牌。用老北京的一句話來說就是“有里有面兒”。