日前，長城皮卡公布7月銷量數據。1-7月，長城皮卡全球累計銷售103944輛，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外1-7月累計銷售27410輛。
今年6月，自動擋皮卡的終端狹義銷量為9549輛，而手動擋銷量為9742輛，自動擋占比為49.50%，創下自動擋銷售比例新高。1-6月，自動擋皮卡一共銷售63870輛，占比達到46.26%。去年上個月該比例僅為37.54%。短短一年時間，自動擋皮卡的占比提升了將近10個百分點。
日前，長城炮正式登陸墨西哥，乘用炮與商用炮合力上市。新車具有強大的全場景適應能力，并經過本地化調教，將以強悍的產品實力鞏固長城皮卡在既有市場的領先優勢，加速長城皮卡在全球市場的滲透。
遙遙領先！長城皮卡長期霸榜西南地區市占率第一，重慶1-5月市占率更是超過60%。6月8日，山海炮性能版領銜2.4T乘用炮、2.4T商用炮組成明星陣容，強勢登陸2024重慶車展！
日前，長城皮卡公布5月銷量數據。1-5月，長城皮卡全球累計銷售76665輛，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外1-5月累計銷售19231輛，同比增長9.6%。
放眼全球汽車市場，如果提到皮卡在哪個國家賣的好，那么澳大利亞一定是不能被忽略的存在。2023年，澳洲汽車市場乘用車和商用車新銷量總計1,216,780輛，刷新了歷年來創下的最新紀錄，在其中，4驅皮卡車型占據了17.2%的市場份額（約20.93萬輛），這僅僅只是4驅...
經歷過4月北京車展的余波之后，5月的皮卡市場活力依舊，但不止于國內。5月共上新7款皮卡，其中在國內市場上市的有3款，海外市場有4款，除了此前熱度較高的比亞迪Shark，還有一款僅需12萬多就可以買到2.4T+9AT的皮卡，價格可以說是相當劃算。接下來就來看一看...
今年4月的國內皮卡市場新品層出不窮，不僅今年的北京車展推出了許多全新車型，例如2.4T長城炮、江淮悍途EV、東風概念皮卡等，其中東風概念皮卡更是有望采用特斯拉Cybertruck同款線控轉向技術，并支持L3+級的自動駕駛功能；而在車展之外，各車企也上新了多款商...
在以往的車展上，中國汽車的皮尺部門是最忙的，這些人需要研究進口、合資車型的尺寸、底盤和各種技術參數。而就在今年的北京車展，這種現象完全反過來了，有不少“老外”拿著皮尺開始研究咱們國產車的底盤和技術參數，這無疑是個十分有意思的現象。
國內皮卡誕生40年來，早已不再只限于商用拉貨的代步車型，隨著國內皮卡市場向乘用化、個性化發展，現在皮卡車型的配置可以說不輸于同級乘用車型，今天我們就來梳理一下，國內皮卡目前對于科技、硬核配置方面有哪些驚艷之處。
9AT到底強在哪？簡析國產皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強在哪？簡析國產皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強在哪？簡析國產皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強在哪？簡析國產皮卡變速箱，比同級合資皮卡更牛？9AT到底強在哪？簡析...
日前，長城炮乘用休閑品類創新力作2.4T乘用炮已正式上市。2.4T乘用炮9AT柴油四驅官方建議零售價14.88萬元（2.4T乘用炮旗艦車型預計8月上市），以全球領先的高性能、智能舒適駕乘體驗、超可靠車型品質，強勢引領中國皮卡品類價值躍升。
北京車展期間，2.4T長城炮開啟預售，截止日前已收到預售訂單5000+。新車共分為2.4T商用炮和2.4T乘用炮兩款，于今日也就是5月22日正式上市。其中2.4T商用炮售價區間為12.58-13.38萬元，2.4T乘用炮則是14.88萬元，全新2.4T長城炮不僅動力儲備強悍，變速箱等其他...
5月22日，長城炮品類創新力作全球高性能皮卡——2.4T乘用炮、2.4T商用炮正式上市，2.4T乘用炮9AT柴油四驅官方建議零售價14.88萬元；2.4T商用炮官方建議零售價12.58萬元-13.88萬元。
自4月26日在北京車展開啟預售后，全球高性能皮卡2.4T長城炮預售訂單突破5000輛！今日也就是5月22日，長城炮聚焦乘用休閑、時尚商用品類雙賽道推出的創新力作——2.4T乘用炮與2.4T商用炮，即將正式上市，以領先全球的性能優勢，強勢引領皮卡品類價值躍升。
不久前，在2024皮卡行業發展大會上，政府、協會、企業、媒體等行業大咖齊聚一堂，圍繞皮卡解禁、品類創新、新能源化、皮卡文化等展開探討，解鎖皮卡多元化發展趨勢，打造行業增長點。會上，發起首個聯合宣言，以凝聚中國皮卡力量，服務千行百業，共同推進政策...
4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商宜家，其中一款比特斯拉還牛4月共上新12款皮卡！不止宜商...
日前，長城皮卡公布4月銷量數據，長城皮卡4月全球銷售18069輛，國內終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外4月銷售4979輛，同比增長33.6%，環比增長44.7%，出口銷量再創新高。
今年可不止是新能源市場的元年，更是國內皮卡市場的元年。繼包頭、鄭州、南寧皮卡全面解禁后，四川省達州市也正式成為了今年第4個皮卡全面解禁的城市。
今年3月，國內皮卡市場發布了不少全新車型，其中有3款帶有8AT，2款新能源，除此之外，今年4月北京車展還將上新一大批令人眼前一亮的產品，更不用說當下價格內卷盛行的汽車市場。而這些所帶來的壓力也來到了各個皮卡廠家身上，近期筆者整合了幾家對旗下車型進...
