作為鄭州日產(chǎn)2020年的開山之作，新款銳騏6 8AT上市便以“越級(jí)動(dòng)力 超凡駕享”為核心要素，由此可見鄭州日產(chǎn)對(duì)于這款車型的動(dòng)力駕控信心十足。其實(shí)，這款車對(duì)國內(nèi)的皮卡受眾來說也是一場意識(shí)的覺醒，一次性能的進(jìn)階，皮卡再也不僅僅是所謂的“工具車”，相信，...

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隨著近年來國內(nèi)皮卡市場的銷量不斷攀升，用戶對(duì)于皮卡的認(rèn)知逐漸增多，以及市場中新款車型的不斷推出，促使皮卡車迎來了高速發(fā)展期。基于主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)對(duì)于車輛研發(fā)投入的不斷增大，市場中每一款重磅車型的推出助力行業(yè)內(nèi)技術(shù)和產(chǎn)品的升級(jí)，為行業(yè)的發(fā)展帶...

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隨著國內(nèi)更多的地區(qū)逐步放開皮卡進(jìn)城，擁有“萬能屬性”的皮卡車市場消費(fèi)進(jìn)一步得到釋放，高端柴油自動(dòng)擋車型成為了消費(fèi)者最期待，市場最需要的產(chǎn)品。而目前，國內(nèi)唯有一款車能夠同時(shí)滿足以上條件，這款車便是來自鄭州日產(chǎn)的新款銳騏6 8AT皮卡。

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2019年，中國皮卡市場掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，幾乎所有皮卡品牌都在圍繞著這兩個(gè)要素對(duì)自家產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代、推陳出新，以適應(yīng)中國皮卡用戶需求由純商用向商乘兩用的轉(zhuǎn)變。而在釋放皮卡萬能車潛力的這一過程中，高端柴油自動(dòng)擋車型成為了消費(fèi)者最期...

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凡是留意中國皮卡歷史的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在中國重要的戶外作業(yè)場所，都能看見鄭州日產(chǎn)的皮卡。長期以來，提起皮卡，人們就會(huì)想到鄭州日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)儼然已經(jīng)成為了皮卡的代名詞。

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今年5月，鄭州日產(chǎn)新款銳騏6柴油國六8AT車型正式上市。作為國內(nèi)首款擁有合資品質(zhì)的8AT柴油大皮卡，新款銳騏6 8AT車型憑借多方面的優(yōu)勢(shì)嶄露頭角，成為國六時(shí)代性價(jià)比超群的一款車。

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今年5月份皮卡市場新車上市比較集中，正式上市的主流皮卡車型有7款之多，涵蓋了高端的乘用化8AT車型、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的平底貨箱車型、防腐耐用的海運(yùn)版車型等。新生產(chǎn)品更注重浸入式場景化用車需求，滿足差異化用戶購車條件。今天，小編將5月份上市的新車進(jìn)行了整理...

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30年前，美國路上行駛的汽車有71％配備了自動(dòng)擋，而如今這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過96％，未來，自動(dòng)擋皮卡必將成為趨勢(shì)，自動(dòng)擋皮卡將成為未來國內(nèi)市場的主流。無論是乘用化還是工具化產(chǎn)品，自動(dòng)擋的突出優(yōu)勢(shì)都將逐漸占據(jù)兩個(gè)細(xì)分市場。從去年開始，國內(nèi)皮卡市場就掀起...

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隨著國三及以下老舊車輛的淘汰，將釋放一定的購車需求，此時(shí)購買一臺(tái)滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的車型無疑是明智之舉。為了抓住政策帶來的市場需求，同時(shí)回饋廣大用戶，鄭州日產(chǎn)針對(duì)全新銳騏6推出了“動(dòng)力新升級(jí) 置換享好禮”的購車優(yōu)惠，充分滿足個(gè)體經(jīng)營者及中小企業(yè)主的...

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幾年前，大家都會(huì)盯著合資品牌的緊湊型轎車。前兩年，大多數(shù)用戶會(huì)將目光放到日益進(jìn)步的國產(chǎn)轎車或者SUV上。而現(xiàn)在，隨著國內(nèi)皮卡車越來越具備乘用車的特征，且性價(jià)比大增，很多明智的人或許都會(huì)選擇一車多用的皮卡車。

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10萬出頭的預(yù)算，買什么車好？ 幾年前，大家都會(huì)盯著合資品牌的緊湊型轎車。前兩年，大多數(shù)用戶會(huì)將目光放到日益進(jìn)步的國產(chǎn)轎車或者SUV上。而現(xiàn)在，隨著國內(nèi)皮卡車越來越具備乘用車的特征，且性價(jià)比更為突出，很多明智的人或許都會(huì)選擇一車多用的皮卡車。

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作為一名皮卡愛好者，國內(nèi)市場上能夠買到的同步國際市場的皮卡產(chǎn)品不多，而能買到同步國際市場的先進(jìn)柴油機(jī)更是鳳毛麟角，但鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。讓消費(fèi)者既可以用到國際頂尖品質(zhì)的產(chǎn)品，又能感受國際水準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力。

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連續(xù)數(shù)十年，國內(nèi)皮卡市場始終以柴油車型為主。面臨2019年我國實(shí)施的全球最嚴(yán)格的汽車尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)—國六排放的實(shí)施，柴油皮卡產(chǎn)品的升級(jí)更令行業(yè)關(guān)注。

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今年，鄭州日產(chǎn)銳騏6換裝了全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，即M9T 2.3T動(dòng)力系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。12月16日，我們首次試駕了全新升級(jí)的銳騏6皮卡，體驗(yàn)了該車煥然一新的配置和動(dòng)力表現(xiàn)。

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日前，11月皮卡市場終端銷量曝光，除長城和江西五十鈴以外，其他多家企業(yè)均沒躲過銷量下滑的“魔咒”。單從車型來看，有幾款去年上市的皮卡表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，長城旗下的風(fēng)駿7、江鈴旗下的域虎5、江西五十鈴旗下的鈴?fù)匾约班嵵萑债a(chǎn)旗下的銳騏6銷量同比呈增長趨...

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12月6日，鄭州日產(chǎn)皮卡冠軍體驗(yàn)營活動(dòng)來到了廣東深圳。在本次體驗(yàn)營活動(dòng)中，我們我們體驗(yàn)了納瓦拉賽車版皮卡，首次接觸升級(jí)國六的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，且更進(jìn)一步了解銳騏6國六柴油產(chǎn)品的競爭力。

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2019年以來，“皮卡熱”一直高漲。今天，在一年一度的“購物狂歡節(jié)”的盛會(huì)中，我國多家皮卡企業(yè)推出鉅惠活動(dòng)，購買皮卡的用戶，便可享難遇的優(yōu)惠。

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對(duì)于二手皮卡，圖的就是質(zhì)量穩(wěn)定和使用成本低，而這三款車無疑是“香餑餑”。總結(jié)起來它們高保值率的背后無非是這幾點(diǎn)：出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、后期維修保養(yǎng)方便便宜、質(zhì)量上乘有保證、品牌力較高等等。至于這三款二手車型，你更青睞誰呢？

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大家是根據(jù)什么選皮卡呢？筆者最近總結(jié)了一下選車的三大流派——技術(shù)控、品牌控、實(shí)用控。面對(duì)現(xiàn)在雨后春筍般的國六皮卡，這次就帶各位看看，10萬塊就能買的國六皮卡，如何滿足三種不同風(fēng)格的消費(fèi)者們。

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曾幾何時(shí)自動(dòng)擋皮卡是國內(nèi)皮卡用戶的一種奢望，尤其是具有高經(jīng)濟(jì)性和高操控性的柴油自動(dòng)擋皮卡。近年來隨著皮卡行業(yè)的飛速發(fā)展，以及用戶的需求不斷凸顯，自動(dòng)擋皮卡逐漸成為了皮卡企業(yè)競相發(fā)展的方向。

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