凡是留意中國(guó)皮卡歷史的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)重要的戶(hù)外作業(yè)場(chǎng)所，都能看見(jiàn)鄭州日產(chǎn)的皮卡。長(zhǎng)期以來(lái)，提起皮卡，人們就會(huì)想到鄭州日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)儼然已經(jīng)成為了皮卡的代名詞。

1993，以“專(zhuān)業(yè)”進(jìn)駐皮卡市場(chǎng)

時(shí)間倒回到1993年，在中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量不足百萬(wàn)輛的時(shí)代，不靠海不沿邊的鄭州，誕生了中國(guó)第一家日產(chǎn)整車(chē)合資企業(yè)——鄭州日產(chǎn)。繼承了日產(chǎn)深厚的文化底蘊(yùn)和制造技藝的鄭州日產(chǎn)，開(kāi)始致力于高端皮卡的研發(fā)和生產(chǎn)。

全面導(dǎo)入日產(chǎn)全球同步技術(shù)及制造管理體系，一經(jīng)鄭州日產(chǎn)導(dǎo)入的日產(chǎn)D21、D22車(chē)型一度成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)的第一品牌，此后的神車(chē)帕拉丁到環(huán)塔拉力賽冠軍車(chē)型銳騏，到高端SUV級(jí)皮卡納瓦拉，再到國(guó)產(chǎn)皮卡的劃時(shí)代標(biāo)桿銳騏6，無(wú)一不在引領(lǐng)時(shí)代潮流，掀起大眾對(duì)皮卡的新一波熱愛(ài)。

27年高端皮卡合資制造經(jīng)驗(yàn)積淀，不斷以專(zhuān)業(yè)造就卓越，鄭州日產(chǎn)新款銳騏6 8AT車(chē)型的品質(zhì)之可靠，可窺見(jiàn)一斑。

“量產(chǎn)車(chē)+用戶(hù)車(chē)手”，開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)

是英雄是好漢，總得拉出來(lái)練一練才能分辨，以高品質(zhì)著稱(chēng)的鄭州日產(chǎn)各精兵悍將自然是不懼試煉。2004年，揚(yáng)威達(dá)喀爾，鄭州日產(chǎn)一舉成為國(guó)內(nèi)車(chē)企賽事“第一人”。

歷經(jīng)9年深耕與調(diào)整，鄭州日產(chǎn)在2013年更是直接以 “量產(chǎn)車(chē)+用戶(hù)車(chē)手”的模式征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)外大型汽車(chē)越野賽事，此后銳騏皮卡參賽五年便斬獲了七連冠的佳績(jī)，贏得了“冠軍皮卡，皮卡冠軍”美譽(yù)。

嚴(yán)苛的路況和激烈的角逐，淬煉出銳騏車(chē)系的一身硬功夫，賽道之魂已然融入了鄭州日產(chǎn)皮卡的骨子里。引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)16年，通過(guò)比賽檢驗(yàn)和改善產(chǎn)品，專(zhuān)注嬴，更肆意野，鄭州日產(chǎn)皮卡品質(zhì)之硬核，已經(jīng)是顯而易見(jiàn)了。烈火才能鍛造金剛鐵骨，新款銳騏6 8AT車(chē)型亦是在這樣的重重歷練下超燃來(lái)襲。

27年，躋身“百萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部”，讓皮卡走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)

雖說(shuō)“酒香也怕巷子深”，但好的產(chǎn)品才是企業(yè)的根基，這是鄭州日產(chǎn)一直以來(lái)所相信的。所謂產(chǎn)品立命，因用戶(hù)口碑而自然聚集形成的鄭州日產(chǎn)皮卡村，正是這一點(diǎn)的真實(shí)寫(xiě)照。

從2015年云南刮風(fēng)寨第一個(gè)皮卡村出現(xiàn)至今，全國(guó)鄭州日產(chǎn)皮卡村已達(dá)72個(gè)之多，遍布云南、山東、福建、四川等全國(guó)各地，高山、草原、泥濘、砂礫，可以說(shuō)越是崎嶇不平，越能見(jiàn)到鄭州日產(chǎn)皮卡的身影。

山高路遠(yuǎn)，道路顛簸，嚴(yán)苛的環(huán)境驗(yàn)證了鄭州日產(chǎn)皮卡的動(dòng)力和通過(guò)性，以及品質(zhì)的可靠性。人們奔波勞作，外出采購(gòu)，送子女上學(xué)，全部依賴(lài)鄭州日產(chǎn)的皮卡，也進(jìn)一步證明了鄭州日產(chǎn)皮卡的多功能性和駕乘的舒適性。

全國(guó)縱橫交錯(cuò)的地形考驗(yàn)，千家萬(wàn)戶(hù)皮卡人的深度認(rèn)可，鄭州日產(chǎn)皮卡品質(zhì)之堅(jiān)實(shí)，到此已是不言而喻。在堅(jiān)持品質(zhì)之上，以客戶(hù)需求為中心，不斷自我突破，新款銳騏6 8AT就此應(yīng)運(yùn)而生。源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟先進(jìn)技術(shù)的柴油M9T發(fā)動(dòng)機(jī)+德國(guó)采埃孚第二代8AT變速箱的越級(jí)動(dòng)力組合，最大功率120kW（相當(dāng)于162馬力），最大扭矩380N·m，而綜合油耗卻低至百公里7.3升，比同級(jí)別車(chē)型低5%左右。超強(qiáng)動(dòng)力，超低油耗，實(shí)現(xiàn)了生活與生產(chǎn)的完美平衡。

只有不斷自我打磨，才能打敗對(duì)手。精耕皮卡27年，當(dāng)打之年的鄭州日產(chǎn)，在自我歷練這一塊可以說(shuō)是從不手軟。此次強(qiáng)勢(shì)推出的新款銳騏6 8AT車(chē)型亦是千錘百煉后的又一時(shí)代性標(biāo)桿，可以預(yù)見(jiàn)，TA將持續(xù)點(diǎn)燃市場(chǎng)，日趨向上。那么，在產(chǎn)品出街前的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，鄭州日產(chǎn)又是如何破題品質(zhì)、鍛造精品的呢？下次，讓我們一起探探更多關(guān)于鄭州日產(chǎn)皮卡生產(chǎn)的秘密。