12月6日，鄭州日產皮卡冠軍體驗營活動來到了廣東深圳。在本次體驗營活動中，我們體驗了納瓦拉賽車版皮卡，首次接觸升級國六的QR25發動機，且更進一步了解銳騏6國六柴油產品的競爭力。

鄭州日產納瓦拉是國內首款合資汽油皮卡，其與日產NAVARA海外版多方面擁有著一致的造型和設計，融合了皮卡硬派的形象和SUV的設計元素，深獲國內用戶喜愛。納瓦拉從2017年上市至現在，參加了數不盡的賽事活動，在絲綢之路拉力賽、環塔拉力賽、2018巴哈1000等賽事中獲得多個小組冠軍。

納瓦拉賽車試乘試駕，越野魅力凸顯

不同于往常公路試駕，本次納瓦拉試駕選擇了一條封閉山路，全部是土坡土路，并無任何后天性的修葺。

這片被遺忘的山區，目前已是枯枝敗葉遍地，各種樹木雜亂不齊，坑洼路、急轉彎、40度左右斜坡、碎石路、林道盤山路等天然障礙將成為本次納瓦拉試駕會的重要“測試項目”，筆者在專業賽車手的指導下順利完成了試駕環節，長度5公里，試駕時間約為20分鐘。

扭矩比預期表現更佳、路感十分清晰、駕駛感輕盈是我對整個試駕過程的評價。平心而論，我能夠順利完成試駕得益于身邊賽車手的指導和車輛的可靠性。換句話說，獨自開自己的車來，我或許就沒有膽量闖進這片“無人區”。

納瓦拉國六版配置升級，滿足用戶更多需求

目前納瓦拉國六版已經上市，售價14.28萬起，包括兩驅/四驅、舒適/尊享/旗艦在內的6款車型。納瓦拉車身尺寸為5266*1850*1790mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。值得一提的是，納瓦拉不但排放直升國六b，在配置方面也進行了較大升級。

以納瓦拉國六皮卡最高配版本旗艦型為例，相比國五版，增加了一鍵啟動、360°全景影像、TFT全液晶儀表盤、胎壓監測、9寸顯示屏+導航等。此外，國六旗艦車型采用的是18寸輪胎，而國五版則采用的是16寸輪胎。

新車發動機仍采用QR25汽油發動機，最大功率達到142kW，最大扭矩為245N•m，與之匹配的是6MT變速箱。

銳騏6柴油國六版更多詳細信息曝光

銳騏6是一款柴/汽油兼備且包括兩/四驅車型的皮卡。相比國五版車型，新車增加了哪些亮點呢？

●亮點一：銳騏6國六版將增加長貨箱皮卡，進一步完善產品譜系。銳騏6標軸版車身尺寸為5290*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm，軸距為3150mm。長軸版車身尺寸為5560*1850*1810mm，貨箱尺寸為1760*1562*475mm，軸距為3400mm。

銳騏6長貨箱版的上市將會進一步滿足用戶對車輛能裝多載的需求，進而提升貨運效益。

●亮點二：銳騏6柴油自動擋國六車型新增旗艦版。相比銳騏6柴油自動擋國五版僅具有的豪華型車款，國六版新增旗艦版。相比豪華版，旗艦版增加了彩色多功能信息顯示屏、無鑰匙進入/一鍵啟動、前霧燈、360°全景影像、6個揚聲器（豪華版為4個）等更加實用和安全的配置，可進一步豐富消費者用車選擇。

●亮點三：5MT升級為6MT，6AT升級為8AT。銳騏6國六柴油版將同期推出手動/自動擋車型，手動擋版采用6MT變速箱，自動擋版采用8AT變速箱。值得說明的是，它是國內首款正式亮相的國六柴油版8AT皮卡，站在了行業前端，將充分占據先發優勢。來自采埃孚的變速箱更加成熟可靠，其是國內目前應用較為廣泛的變速箱品牌，助力銳騏6成為競爭力更強的產品。

●亮點四：全新2.3T動力系統，動力爆發更強。銳騏6國六柴油系統來自于東風輕型發動機有限公司的M9T-60A發動機，最大功率120kW，最大扭矩為380N·m。其大部分零件均為進口。該發動機在國外被稱作YS23，在歐洲市場備受歡迎。

總結：國六時代的銳騏6柴油皮卡在核心部件均有較明顯的提升，使得其有足夠的實力與國內第一陣營的皮卡相競爭。更加完備的產品、煥然一新的變速箱和發動機都將使該車成為鄭州日產進一步搶占皮卡市場份額的可靠推手。（注：銳騏6圖片為汽油版）

銳騏6柴油國六版不會讓大家等太久，定于本月下旬上市。有關該車的更多信息，我們將在后期持續為大家講解。