在眾多的皮卡車型中，如何選中一臺最適合自己的皮卡？

有的人看中顏值，有的人看中動力，有的人看中品質，有的人看中配置，有的人則看中性價比……

那么有沒有一款車能夠同時滿足以上條件呢？有！

今年5月，鄭州日產新款銳騏6柴油國六8AT車型正式上市。作為國內首款擁有合資品質的8AT柴油大皮卡，新款銳騏6 8AT車型憑借多方面的優勢嶄露頭角，成為國六時代性價比超群的一款車。

國內市場上能夠買到同步國際市場的皮卡產品不多，而能買到同步國際市場的先進柴油機更是鳳毛麟角，但鄭州日產新款銳騏6柴油國六8AT車型的出現改變了這一現狀。它讓消費者既可以用到國際頂尖品質的產品，又能感受國際水準柴油機的魅力。

好基因強力背書，新款銳騏6 8AT合資品質，穩定又可靠

新款銳騏6 8AT車型是依賴于鄭州日產27年合資制造經驗打造而成的，延續日產優秀品質基因。該車定位中高端，與日產納瓦拉（NAVARA）同平臺，技術同源、生產共線、品質同步，無論是原材料、工藝，還是零部件質量的檢測，都能達到NISSAN品牌同等品質，滿足用戶花最少的錢享受優越的駕乘體驗。

新款銳騏6 8AT車型采用日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，搭配高強度坦克級車身，高強度鋼使用率達43%，以先進的全封閉式“O”型結構車架，保證安全可靠的同時更經久耐用，高鋼度坦克級車身還可以保證車輛在重載狀態下高速行駛時的優異表現，提升整車安全性。

憑借納瓦拉平臺合理的結構配比，新款銳騏6 8AT車型駕駛室擁有寬大的乘坐空間，主駕駛座椅具有8向電動調節功能，可調范圍寬，滿足不同用戶的需求，以減少視覺盲區。雙色座椅更具品質感，來自納瓦拉平臺的設計旨在給乘客提供“零重力”般的宇航級座椅舒適程度。

基于合資品質背書，使擁有高安全性的新款銳騏6 8AT車型讓家庭用戶用得舒心，讓貨運用戶用得放心。

2.3T+8AT組合，新款銳騏6 8AT省油高效，創造更多財富

新款銳騏6 柴油國六8AT采用全新的雷諾日產聯盟M9T 2.3T發動機，最大扭矩可達到380N·m，在現有的國六柴油皮卡產品中名列前三甲。M9T發動機原型為雷諾YS23，是海外版日產納瓦拉的原裝動力。在國內M9T發動機按照日產統一標準調校，動力表現領先同級別產品。正因此，新款銳騏6柴油國六8AT版在國內素來有“柴油納瓦拉”的稱號。

雷諾日產聯盟M9T發動機得到了歐洲300萬車主驗證，具有較好的可靠性和非常好的口碑。與該動力相匹配的是來自德國采埃孚第二代8AT變速箱，換擋平順、穩定性更好。該車增加了Auto P擋功能，在熄火時，車輛能夠自動回歸P擋位，無需手動掛入，更顯人性化。

尤為值得說明的是，搭載以上2.3T+8AT組合的新款銳騏6百公里綜合油耗僅為7.3升，比同級別車低5%左右，可使用戶一年節省3000-5000元的燃油費，給用戶創造更多的財富。

所以，新款銳騏6 8AT車型更是一款民生車型。它在升級的同時更顧慮消費者的真正所需，性能大幅提升的同時盡可能讓消費者節省用車成本，消除后顧之憂。突出的性價比也為新款銳騏6 8AT車型贏得更多消費者的青睞，成為貨運行業、工程行業、越野圈內的明星車款。

唯一的合資品質柴油8AT皮卡，新款銳騏6 8AT性價比超群

目前，8AT已經是國內高端皮卡的主流趨勢，但悉數目前已上市產品，擁有合資品質的柴油版8AT唯有鄭州日產新款銳騏6。

新款銳騏6柴油國六8AT產品售價區間為12.48—15.48萬元，包含標箱/長箱、兩驅/四驅在內共具6款車型。而這個價格，只能選擇同級其他品牌的汽油版或柴油6AT版皮卡。采用領先國內技術的新款銳騏6 8AT版售價更親民，讓每一位用戶都能邁進合資品質8AT柴油寬體大皮卡的門檻，享受更豐富的皮卡生活。

銳騏6自2018年上市以來，迅速成為鄭州日產皮卡銷量的“頂梁柱”，與銳騏、納瓦拉三足鼎立。2019年，銳騏6一舉成為鄭州日產旗下最暢銷的皮卡車型，在行業內位居車型排行第五，產品競爭力突飛猛進。升級國六后的新款銳騏6柴油版產品性能大增，但售價更親民，更強調高性價比。這款車將更適合中國人的購車需求，未來成為同級產品最強對手。

2020年，我國皮卡行業喜迎多項利好政策，包括多地出臺購買3.5噸以下貨車可享受政府補貼、新增陜西/重慶/江蘇/江西等多地優化皮卡進城限制的舉措，由此可見，皮卡行業未來發展前景值得看好。相信新款銳騏6 8AT車型將憑借超群的性價比帶動國內皮卡產業進步，促進中國皮卡文化的發展，實現在越野、家用、商用等全領域內提升市場份額。