今天是2021年辛丑牛年除夕，在此皮卡車市首先向各位朋友祝以節(jié)日的問候，祝愿大家在新的一年里平安順?biāo)臁⒔】迪矘?在過往的一年中，中國人民經(jīng)歷了疫情的考驗(yàn)，抵住了來自外部環(huán)境的壓迫，向著成為有擔(dān)當(dāng)、有領(lǐng)導(dǎo)力的大國又邁進(jìn)了一步。與全國人民一同進(jìn)步，還有我們的皮卡行業(yè)，自從高端化、乘用化、智能化趨勢在皮卡行業(yè)中興起后，市場主流品牌均對旗下車型進(jìn)行了升級調(diào)整，同時(shí)市場中也涌現(xiàn)出了越來越多具備國際水平的產(chǎn)品。其中尤以長城皮卡最具代表性，長城皮卡作為中國皮卡市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者，旗下風(fēng)駿品牌始終致力于為中國消費(fèi)者提供最優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型座駕，而長城炮則一直奮戰(zhàn)讓皮卡流行起來的最前線。今天，筆者就帶大家了解一下長城皮卡旗下的產(chǎn)品，體會(huì)風(fēng)駿和長城炮兩大品牌的特點(diǎn)。

風(fēng)駿5——官方指導(dǎo)價(jià)：7.58-9.78萬元

車身尺寸：5095/5395*1800*1730/1740mm

貨箱尺寸：1380/1680*1460*480mm

軸距：3050/3350mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：4K22D4M（118kW/230N·m）；GW4D20M（100kW/325N·m）

變速箱：5MT/6MT

國內(nèi)皮卡市場中，長城風(fēng)駿5是上個(gè)十年稱霸銷量榜首的傳奇，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)的銷量奇跡。時(shí)至今日，長城風(fēng)駿5皮卡已經(jīng)暢行至全國各地，有皮卡的地方必然就有風(fēng)駿5的身影，它已經(jīng)化身為每一位創(chuàng)富人的得力干將，皮實(shí)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用成為長城風(fēng)駿5皮卡最為突出的標(biāo)簽印記。與此同時(shí)，風(fēng)駿5作為國內(nèi)首款配備ABS+EBD的皮卡車型，是國內(nèi)首款獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的自主車型，也是成功出口意大利，成為首個(gè)打入歐洲市場的國產(chǎn)柴油皮卡。

風(fēng)駿5作為長城皮卡的入門級產(chǎn)品，始終專注于以突出的性價(jià)比滿足商用用戶對皮卡功能性的需要，自身沒有太花枝招展的顏值和令人眼花繚亂的配置，一身樸素的造型更加符合其工具型皮卡的身份。但根據(jù)風(fēng)駿5汽油國六版車型層次分明的前臉造型，大面積的鍍鉻裝飾，以及硬朗的車身線條，孔武有力的車輛輪眉，經(jīng)典的布局設(shè)計(jì)，皮質(zhì)座椅、中控大屏、多功能方向盤等配置來看，風(fēng)駿5也絕對不是為了拉低售價(jià)就簡約到極致的丐版車，其舒適程度、配置水平等也相當(dāng)出色，皮質(zhì)座椅、多功能方向盤、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、車門未關(guān)提示等基礎(chǔ)配置一應(yīng)俱全。

目前，風(fēng)駿5已經(jīng)推出了2021款車型，2021款風(fēng)駿5配置德國博世第九代ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、雙安全氣囊等，采用四門防撞鋼梁、高強(qiáng)度安全車身、激光焊接等技術(shù)，顯著增加車身強(qiáng)度和韌性，增加安全性。并對外觀和內(nèi)飾作出了一定升級，外觀上換裝了更具運(yùn)動(dòng)氣息的銀色前格柵，內(nèi)飾上則增加了金色金屬條裝飾并在娛樂互聯(lián)系統(tǒng)上有一定升級。除了外觀、配置、內(nèi)飾等有所改進(jìn)，貨箱進(jìn)行了大改款，風(fēng)駿5還增加了平底貨箱設(shè)計(jì)，并且擁有多種防腐貨箱寶以及貨箱工具箱等，進(jìn)一步詮釋實(shí)用性。

風(fēng)駿7——官方指導(dǎo)價(jià)：8.68-12.28萬元

車身尺寸：5095/5395*1800*1740/1760mm

貨箱尺寸：1380/1680*1460*480mm

軸距：3050/3350mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：GW4C20B（120kW/330N·m）；GW4D20M（115kW/345N·m）

變速箱：6MT

長城風(fēng)駿7是風(fēng)駿系列的最新產(chǎn)品，除了延續(xù)風(fēng)駿系列的超值性價(jià)比和超高性能外，還是國內(nèi)首款具備柴汽油雙國六的車型。風(fēng)駿7的出現(xiàn)在當(dāng)時(shí)掀起了有關(guān)皮卡行業(yè)轉(zhuǎn)型的探討，這款車不僅在造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力、安全等方面可圈可點(diǎn)，更重要的是在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域尤為突出。風(fēng)駿7搭載了與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，用潮流智能網(wǎng)聯(lián)科技，令使用體驗(yàn)完全不同，也因此被稱為“新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡”。對著屏幕說“風(fēng)駿你好”，喚醒語音控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)音樂播放、線路導(dǎo)航、開啟空調(diào)、查詢天氣等等功能，滿足各種網(wǎng)聯(lián)生活服務(wù)需求。

此外，風(fēng)駿7還是首個(gè)將內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提升至乘用車級別的專業(yè)SUV級皮卡，擁有遠(yuǎn)操變速器、首款懸浮屏中控、環(huán)繞包覆式座艙、自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒享配置，以及世第9代ESP、HHC、BA、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度車門防撞梁、6安全氣囊、四輪通風(fēng)盤、坡道輔助、懸浮式中控顯示屏、車載智能互聯(lián)系統(tǒng)、6安全氣囊等高端實(shí)用配置。可以說，長城皮卡將風(fēng)駿7打造成了一款跳脫出單一的工具車、商用車屬性，兼具互聯(lián)網(wǎng)功能、專業(yè)SUV級內(nèi)飾和駕乘體驗(yàn)、標(biāo)桿級智能安全等國際化多用途屬性的全能皮卡車型。

目前，風(fēng)駿7也推出了2021款車型，新車依舊搭載GW4D20M“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和GW4C20B汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，整體設(shè)計(jì)理念全面看齊乘用車，內(nèi)飾采用時(shí)尚的金色裝飾條和縫線，視覺效果更突出，棕黃色真皮座椅運(yùn)用了人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)，車載娛樂系統(tǒng)具備具備流暢的語音識別、carbit、智慧停車等實(shí)用性的功能，還增加了抖音、愛奇藝、應(yīng)用商店等娛樂功能。在消費(fèi)者關(guān)心的安全方面，2021款風(fēng)駿7配備了博世最新一代ESP、坡道輔助系統(tǒng)、BA剎車輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測等配置，能夠最大限度幫助用戶輕松駕駛，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)富目標(biāo)。

長城炮乘用皮卡——官方指導(dǎo)價(jià)：12.68-16.68萬元

車身尺寸：5410*1934*1886mm

貨箱尺寸：1520*1520*538mm

軸距：3230mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：GW4C20B（140kW/360N·m）；GW4D20M（120kW/400N·m）

變速箱：8AT

長城炮是長城皮卡2019年推出的全新產(chǎn)品，作為“中國首款全球化乘用大皮卡”，長城炮是一款采用全新平臺P71打造的全球化產(chǎn)品，產(chǎn)品本身就是以乘用化為基調(diào)，更基于全球法規(guī)、全球市場打造的重磅車型，展現(xiàn)出長城皮卡對中國皮卡市場乘用化、全球化、高端化、智能化趨勢的探索成果。

其中，長城炮乘用皮卡作為長城炮家族最先亮相的產(chǎn)品，一改之前乘用化進(jìn)程的“躡手躡腳”，“大刀闊斧”般的引領(lǐng)國內(nèi)全面乘用化時(shí)代的到來。長城炮乘用皮卡借L2級自動(dòng)駕駛技術(shù)、8AT變速箱、半自動(dòng)泊車、緊急制動(dòng)、最新一代9.3版本ESP、360°環(huán)視、12雷達(dá)探頭、智能前視、ACC自適應(yīng)巡航、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、內(nèi)飾大量的軟質(zhì)包覆、多連桿后懸、等媲美乘用車的配置，成為國內(nèi)皮卡市場的領(lǐng)軍產(chǎn)品，與國際以及國內(nèi)的主流皮卡產(chǎn)品形成“代際差”，領(lǐng)先這些產(chǎn)品整整一個(gè)世代。

總而言之，長城炮乘用皮卡的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾配置相當(dāng)出色，與中高檔豪華SUV沒有太大差異，將國產(chǎn)皮卡的整體產(chǎn)品力水平提升了一個(gè)檔次，非常適合國內(nèi)汽車市場中興起的皮卡乘用化需求，可以良好滿足乘用人群、精英商務(wù)人群、私營業(yè)主的日常用車需求，兼顧乘用商用體驗(yàn)。作為國產(chǎn)皮卡當(dāng)中首款采用8AT變速箱產(chǎn)品，長城炮2.0T+8AT的組合不僅為消費(fèi)者帶來了動(dòng)力輸出方式的變革，還拉開了國產(chǎn)皮卡靠攏乘用車的序幕，此后曝光問世的多款國產(chǎn)皮卡產(chǎn)品均將8AT變速箱作為了主要賣點(diǎn)，凸顯了長城炮的行業(yè)先行者和引領(lǐng)者的地位，對國產(chǎn)皮卡的乘用化、國際化進(jìn)程有促進(jìn)作用。

長城炮商用皮卡——官方指導(dǎo)價(jià)：9.78-12.88萬元

車身尺寸：5362/5602*1883*1884mm

貨箱尺寸：1520/1760*1520*538mm

軸距：3230/3470mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：GW4C20B（140kW/360N·m）；GW4D20M（120kW/400N·m）

變速箱：6MT/8AT

長城炮商用皮卡則是一款“家用化”的理念相呼應(yīng)，更強(qiáng)調(diào)“家商兩用”的特性，涵蓋了柴/汽油、短/長貨箱、兩/四驅(qū)、8AT/6MT變速箱系統(tǒng)等更為豐富的車款，在三個(gè)需求維度重新塑造了商用型皮卡的典范。

動(dòng)力方面，長城炮商用皮卡汽油版搭載的是GW4C20B的2.0T汽油機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，柴油版搭載的是GW4D20M 2.0T柴油機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩足足有400N·m，是國六時(shí)代名副其實(shí)的動(dòng)力第一。而且匹配全新的6MT讓整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)如“絲般順滑”，一改之前部分國內(nèi)皮卡產(chǎn)品只重動(dòng)力，不重匹配的情況，讓動(dòng)力輸出可以如此順暢無阻，筆者敢說這是目前開過所有手動(dòng)擋皮卡中匹配最好的一款。長城炮商用皮卡還有8AT版本，8AT版本的問世是為了讓自動(dòng)擋皮卡逐漸走入千家萬戶，自動(dòng)擋同樣可以成為商用用戶的首選。

乘用化方面，舒適可以說是長城炮全系的“標(biāo)配”，在NVH、駕乘舒適、科技配置等多個(gè)方面均處在行業(yè)前列，配備ESP、BA、TCS、上坡輔助、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、右前盲區(qū)可視、天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、液晶大屏等等配置，讓整車擁有媲美乘用車的駕乘感受。與此同時(shí)，長城炮商用皮卡擁有227mm的最大離地間隙、接近角29°、離去角25°、最大涉水深度達(dá)500mm，整備質(zhì)量達(dá)2085kg，載質(zhì)量達(dá)600kg，能夠充分滿足新時(shí)代工商用戶對車的要求。

長城炮越野皮卡——官方指導(dǎo)價(jià)：15.38-20.78萬元

車身尺寸：5437*1958*1893/1918mm(選裝集沙杯高度）

貨箱尺寸：1520*1520*538mm

軸距：3230mm

發(fā)動(dòng)機(jī)：GW4C20B（140kW/360N·m）；GW4D20M（120kW/400N·m）

變速箱：6MT/8AT

長城炮越野皮卡作為長城炮家族最后亮相的車型，作為中國首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡，越野炮是長城炮三兄弟中性能最強(qiáng)悍的一個(gè)，可以說是“出道即巔峰”，代表著長城炮家族最強(qiáng)的實(shí)力，也是長城炮家族中性能中的“王中王”。該車配備了越野愛好者喜聞樂見的“三把鎖”，接近角為30°、離去角26°，最小離地間隙228mm，涉水深度可達(dá)700mm，最大爬坡度40%，擁有奔馳G級、Jeep牧馬人同等脫困能力，在青藏高原的冰雪路面也能順利行駛；700mm涉水喉、9500磅絞盤、3mm厚高強(qiáng)度底盤護(hù)甲等裝備使車輛獲得極高的通過性；出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能，讓車輛可以應(yīng)對極限路況。

同時(shí)，長城炮越野皮卡提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、低速四驅(qū)等7種駕駛模式，可以滿足絕大多數(shù)越野場景；還提供越野專家模式，可強(qiáng)制關(guān)閉ESP、TCS牽引力控制、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制、DTC動(dòng)態(tài)牽引力控制、RMI防側(cè)翻等等電子控制系統(tǒng)，提高越野能力。此外，長城炮越野皮卡還擁有車聯(lián)網(wǎng)、360°全息影像、6氣囊、全液晶儀表盤、ACC自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)高端功能配置，增加駕駛樂趣及行車安全性。

在硬核裝備+智能配置的加持下，長城炮越野皮卡不僅成為了路亞錦標(biāo)賽的官方合作用車，還助力我國珠峰高程測量媒體傳播相關(guān)工作順利進(jìn)行，向世界展示中國高端性能車輛的實(shí)力，打破國外品牌對高性能車、極地環(huán)境用車的壟斷，開創(chuàng)國產(chǎn)高端性能越野皮卡的時(shí)代。

長城炮EV——官方指導(dǎo)價(jià)：25.18—29.38萬元

2020年，在長城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7的強(qiáng)力表現(xiàn)下，長城皮卡獲得了全年全球銷量突破22.5萬輛，連續(xù)23年獲得國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計(jì)用戶近190萬的成績，長城炮更實(shí)現(xiàn)了上市僅一年銷量便突破10萬輛的壯舉。在對皮卡乘用化、高端化趨勢探索取得相當(dāng)大的成功后，長城皮卡決定向海外皮卡市場興起的電動(dòng)化浪潮看齊，在去年北京車展推出了長城炮EV皮卡—電裝炮。長城炮EV皮卡將全面加速長城汽車“新四化”進(jìn)程，引領(lǐng)皮卡行業(yè)“清潔化”能源變革。在車展上，該車正式發(fā)布商用炮和乘用炮兩款車型的EV版，預(yù)售價(jià)為：25.18—29.38萬元。

外形上，商用炮EV版尺寸為5362/5602*1883*1884mm，乘用炮EV版尺寸為5416*1934*1884mm，電裝炮延續(xù)了長城炮系列車型乘用化、家族化的設(shè)計(jì)語言，但是由于是新能源車型，整體細(xì)節(jié)更加突顯純電動(dòng)化車型的特點(diǎn)。動(dòng)力上，該車型搭載全球首創(chuàng)同軸一體式電子驅(qū)動(dòng)橋，電機(jī)功率150kW，扭矩達(dá)300N·m，實(shí)現(xiàn)了高效驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程高達(dá)405km，其搭載的三元鋰電池，容量為68kWh。讓該車成為國內(nèi)首款搭載chiller一體式液冷電池的電動(dòng)皮卡，也是目前國內(nèi)量產(chǎn)最長續(xù)航里程的電動(dòng)皮卡。

智能科技方面，電裝炮也將會(huì)是國內(nèi)首款搭載L4級自動(dòng)駕駛的皮卡，支持固定場景下的L4級別自動(dòng)駕駛，可用于智慧機(jī)場、智慧物流等。并有ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志識別、前碰撞預(yù)警、360°環(huán)景影像、車聯(lián)網(wǎng)、云端FOTA等配置。值得一提的是，電裝炮是國內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)V2V、V2L的電動(dòng)皮卡，可支持車對車、車對外220V放電，支持多場景用電需求，可充分滿足行業(yè)客戶定制化需求。

長城炮越野皮卡拖掛版——官方指導(dǎo)價(jià)：17.08-20.78萬元

2020年廣州車展上，長城皮卡帶來了長城炮越野皮卡拖掛版，新車售17.08-20.78萬元。該車是一款擁有合法拖掛資質(zhì)的皮卡車型，解決用戶拖掛房車、游艇、摩托等合法上路的車型。此前，由于國家工信部對國產(chǎn)申報(bào)車輛（包括皮卡以及SUV等車型）的申報(bào)項(xiàng)上沒有牽引重量這一欄，造成國產(chǎn)皮卡的行駛本上都沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的具體數(shù)字。因此，駕駛本上沒有準(zhǔn)牽引總質(zhì)量的皮卡拖拽以及牽引都是違法的。而長城炮越野皮卡拖掛版將會(huì)滿足相關(guān)法規(guī)，讓用戶拖掛房車等不再有后顧之憂。

此次廣州車展上，長城炮還帶來了騎行炮，救援炮，旅裝炮三款車，再一次證明皮卡“一車抵四車”的無限可能，讓大家更深刻地理解皮卡和SUV之間的差異，因?yàn)槠た〒碛邪僮兊呢浵洌懈蟮耐卣剐裕萐UV、轎車更能拓展生活的半徑。據(jù)悉，未來長城皮卡還將推出更大、更智能、更潮流的定制化車型，非常值得期待。