據揚子晚報，2022年9月30日，南京交警發布《關于優化新能源輕型以下廂式、封閉貨車以及輕型多用途貨車（皮卡車）通行管理措施的通告》，其中“輕型多用途貨車（皮卡車）在全市范圍內不需辦理通行證通行”的規定放開了“皮卡”在全市范圍行駛的限制。

值得注意的是，必須完全滿足上述參數的車輛才能注冊登記為輕型多用途貨車，即使有一項不滿足，就算外觀看著像皮卡，也只能注冊登記為輕型欄板貨車，而此類車型不在本次“解禁”范圍內，所以請相關車主們趕緊把行駛證拿出來看一看，車型是不是“輕型多用途貨車”，以免闖入禁區被交警處罰。

目前，南京注冊登記的輕型多用途貨車約有2700余輛，但在此之外還有一種特殊情況——在2020年3月1日，國內的車輛技術標準進行了調整，滿足上述標準的皮卡在行駛證上登記為輕型多用途貨車，而在3月1日前登記的都為輕型欄板貨車。因此，這類車主可以到車管所申請辦理車輛類型檔案更正。

那么截止目前，江蘇省所有城市均已發布取消皮卡通行限制相關政策，除蘇州發布的是“放寬皮卡通行限制”通告，其他城市均為全面解禁皮卡。皮卡新時代已來，國內皮卡行業也將迎來前所未有的機遇，老的市場格局是否會被打破？新生力量是否能異軍突起？占巨大市場份額的企業是否會失去優勢？這些問題的答案究竟為何？將在皮卡新時代里備受關注。