2024 年11 月，南非的新車市場同比增長8.1%，達到48585輛。增長主要來自乘用車市場，輕型商用車（LCV）領域的銷量同比下降16.3%，降至10827輛。

11 月南非最暢銷和最滯銷皮卡榜單上情況如何呢？

豐田海拉克斯（Hilux）再次一馬當先，11月在南非銷量達到2702 輛。不過與10月相比，下降了3.3%。海拉克斯11月并非南非銷量冠軍車型，這一殊榮落到了大眾 Polo Vivo上。

福特 Ranger排名第二， 銷量環比增長1.4%，達到2248 輛。在斯特魯安代爾（Struandale）生產的五十鈴 D-Max——其最近在泰國新增了一款 2.2T渦輪增壓柴油發動機—— 再次登上季軍寶座，11月銷量為1764輛（其中包括政府采購的352 輛），環比下降2.4%。

在夸祖魯 - 納塔爾省（KwaZulu-Natal）組裝的馬恒達皮卡11月銷量為699輛。2025 年，該印度公司即將推出的全球款皮卡有可能會進入其新建的、規模更大的裝配線。

而在羅斯林（Rosslyn）生產的日產納瓦拉排在第五名，銷量為344 輛。預計明年當地的納瓦拉系列將迎來一款全新的勇士（Warrior）旗艦車型，目前其預生產工作已經啟動。

福特生產的大眾 Amarok僅比納瓦拉少了幾輛車，11月銷售337 輛，排名上升一位至第六名，而進口的豐田蘭德酷路澤79銷量則達到290 輛，比 10 月翻了一倍多，位列第七名。

中國制造長城炮系列11月銷量為280輛，排在第八名。作為其改款的一部分，將于 2025 年初啟用P300 標識，并搭載一款新的2.4T渦輪增壓柴油發動機。與此同時，長城風駿以108輛成績排在第九名的位置。

最后，隨著新一代車型于11月下旬在南非上市，三菱Triton重返南非十大最暢銷皮卡榜單，11月銷量為 82 輛。這一銷量是該車型在2024年的第二高數據。

江淮T系列的T6、T8和T9車型的合計銷量為 112 輛。因為每款車型單獨統計銷量，所以未能進入前十名。中國制造的標致 Landtrek11月的銷量為64輛。老款的馬恒達Bolero當月銷量為37輛，而已經停產的日產NP200銷量僅為17輛。最后一個位置再次被吉普角斗士（11 輛）占據，其改款車型預計將于2025 年在南非上市。

寫在最后：南非皮卡市場日系品牌僅有豐田Hulix和五十鈴D-MAX表現強勢，美系品牌僅有福特Ranger表現強勢，隨著長城和江淮的強勢上升，預計中國皮卡品牌將對南非市場產生更大影響。而目前南非皮卡市場處在低谷，隨著后續走強，中國皮卡品牌也有望迎來更大的市場。