目前國(guó)內(nèi)皮卡產(chǎn)品層出不窮，既有經(jīng)濟(jì)的商用產(chǎn)品，也有宜商宜家和乘用化產(chǎn)品，尤其是貨箱的長(zhǎng)度大多數(shù)時(shí)候決定了車輛的用途和身份，那么以今年前10個(gè)月的皮卡終端銷量來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于貨箱長(zhǎng)度的偏好有沒(méi)有變化呢。

其實(shí)以比較粗略的歸納來(lái)看，目前市面上銷售的產(chǎn)品主要分為三類，分別是貨箱長(zhǎng)度在1050—1670mm這個(gè)范圍的短貨箱車型、1680—1840mm的長(zhǎng)貨箱車型以及1850—3000mm的超長(zhǎng)貨箱車型，當(dāng)然這其中肯定會(huì)有一些相對(duì)特殊的產(chǎn)品，比如貨箱僅有1050mm的北京F40，以及貨箱雖然達(dá)到1760mm但是軸距極短的長(zhǎng)城火炮。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)貨箱車型仍然是目前市場(chǎng)最受歡迎的，前10個(gè)月的銷量市占率達(dá)到近58%，短貨箱車型達(dá)到37.6%，在市場(chǎng)下行的大背景下，長(zhǎng)貨箱和短貨箱車型的市占率無(wú)論是10月還是前10個(gè)月都在增長(zhǎng)，反而是超長(zhǎng)貨箱車型的市占率在下降，當(dāng)然這和今年執(zhí)行的《多用途貨車通用技術(shù)條件》有很大關(guān)系，其中明確規(guī)定貨箱內(nèi)部長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)整車長(zhǎng)度的 35%且不大于1850mm，一旦不符合“皮卡標(biāo)準(zhǔn)”，那么目前全國(guó)的皮卡解禁政策都無(wú)法享受。

1050—1670mm短貨箱車型銷量TOP3

在以宜商宜家或乘用化的短貨箱車型中銷量最好的三款車型是江鈴寶典、長(zhǎng)城炮和江西五十鈴瑞邁，其中江鈴寶典的主銷車型是貨箱長(zhǎng)度在1475mm的車型。而長(zhǎng)城炮的貨箱長(zhǎng)度為1520mm，包括了乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三種，其中乘用皮卡是銷量最高的，可見在短貨箱車型中，更乘用化的乘用炮更受歡迎。另外，江西五十鈴瑞邁的貨箱長(zhǎng)度為1480mm，也是短貨箱中頗受歡迎的車型。

1680—1840mm長(zhǎng)貨箱車型銷量TOP3

而在主要以商用的長(zhǎng)貨箱車型中，長(zhǎng)城炮商用皮卡、風(fēng)駿5和金剛炮成為了這個(gè)級(jí)別最受歡迎的車型，而在這個(gè)貨箱長(zhǎng)度的范圍內(nèi)大部分消費(fèi)者都是以實(shí)用、經(jīng)濟(jì)和耐用為主要考量因素，可見長(zhǎng)城皮卡在商用領(lǐng)域的出色影響力。其中，風(fēng)駿5的主銷車為貨箱長(zhǎng)度1680mm和1820mm，長(zhǎng)城商用炮的貨箱長(zhǎng)度為1760mm，金剛炮的貨箱長(zhǎng)度為1820mm。

1850—3000mm超長(zhǎng)貨箱車型銷量TOP3

而在不符合“皮卡標(biāo)準(zhǔn)”的超長(zhǎng)貨箱這個(gè)級(jí)別中，銷量TOP3分別是五菱征途、長(zhǎng)安凱程F70和中興威虎。其中五菱征途的貨箱長(zhǎng)度達(dá)到2000mm、中興威虎貨箱為1895mm、長(zhǎng)安凱程F70的貨箱達(dá)到1850mm。除了五菱征途為汽油車型外，中興威虎主銷車型為2.8T柴油，長(zhǎng)安凱程F70主銷車型為VM2.5T柴油。

綜上來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者仍然鐘愛宜商宜家的長(zhǎng)貨箱皮卡車型，貨箱長(zhǎng)度在1680—1840mm之間的車型最受歡迎，一方面貨箱太短載貨能力受限，而太長(zhǎng)又受困于“皮卡標(biāo)準(zhǔn)”而無(wú)法享受出行便利，而在這個(gè)范圍內(nèi)的車型既能保證足夠的裝載量，又能無(wú)憂通勤于城郊，所以如果你也是開著皮卡創(chuàng)富的消費(fèi)者，選這個(gè)貨箱長(zhǎng)度的皮卡準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。