2019年6月19日，皮卡行業迎來一份“大禮”。時隔半年之后，山東省省會濟南市皮卡全面解禁。這對全國范圍內整個皮卡行業政策進展工作是具有標桿性意義的。

山東市近年來的銷量是有較大增幅的，今年1-5月份，山東省整體皮卡實銷在國內31省區中占據第六位，具有邁進我國皮卡大省范圍的趨勢。今年1-5月山東省皮卡實銷8756臺，同比增長22.58%，增長幅度罕見，同時這也說明了山東省皮卡行業是具有較大爆發力的。

山東省17所城市中，作為省會的濟南市，其皮卡銷量并非突出。2019年1-5月，濟南市皮卡實銷705臺，在全省排位第六，占據整個山東皮卡市場份額8.04%。

我國三大老牌皮卡企業—長城皮卡、江鈴汽車、江西五十鈴是濟南市皮卡銷量的重要來源。其中，長城皮卡銷量最佳，在濟南皮卡市場占據36.2%的份額，風駿5是最為暢銷的車款，風駿7銷量也逐月提升。江西五十鈴瑞邁、江鈴寶典等經濟型皮卡較受歡迎，高端皮卡銷量差強人意。

濟南市是山東省的省會城市，在人口、經濟、旅游等方面的發展較為迅速。皮卡解禁后，在濟南或將掀起一陣“皮卡生活風”。這就給高端皮卡車型帶來重要的發展機遇。

目前，濟南市很少有人購買13萬以上的高端皮卡，而皮卡解禁后，濟南市將進一步打開高端市場，而具有乘用化的長城風駿7、鄭州日產納瓦拉、上汽大通T60、江西五十鈴D-MAX、域虎7等車型則將成為高端皮卡市場中的競爭成員。

7月份起，山東省也將正式切換國六，而長城皮卡手中早已握緊了具有超高性價比的風駿7國六皮卡這張“王牌”，面對“雙機遇”，長城皮卡的勢頭會更加強勁！

同樣已經推出國六車型的還有上汽大通，上汽大通T70國六版于本月初正式上市。大通T70定位高端，是人們體驗皮卡生活的絕佳選擇之一。目前，上汽大通在山東還未完全融入市場，銷量較低，但正因此，在面對如此機會的情況下，才更有發展空間。

因國六即將實施，那么近十天的時間內，國五皮卡競爭也將進入如火如荼的階段。本月皮卡銷量還可以再有進一步的沖刺，而在價格、車輛質量等方面具有優勢的國五皮卡則同樣具有銷量猛增的機會。

總結：濟南市是環渤海地區南翼的中心城市，山東省的政治、文化、教育、交通和科技中心。身為省會以及政治、經濟中心，濟南近幾年的經濟發展也蠻不錯，但是相比起青島還是很不足，而這也足以見得濟南的潛力。皮卡解禁是眾多用戶心之所向，皮卡因具有多用途性廣受普通家庭歡迎，其潛在用戶也是數之不盡，該政策實施后，也將會帶動濟南市皮卡行業的發展，同時提升濟南市汽車經濟發展。