相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發(fā)力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標準即將大面積實施，用戶關心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得大家期待呢？

長城P系列大皮卡

長城全新大皮卡將定位于我國高端皮卡市場，其將采用全新的研發(fā)平臺，將以P系列為命名方式。

此前，該車諜照曝光，但該車的動力及底盤系統(tǒng)，一直以秘密方式存在。外界人稱，該車將采用哈弗的平臺。據(jù)悉，全新大皮卡將亮相于今年的上海車展，屆時我們拭目以待。

江西五十鈴D-MAX 1.9T發(fā)動機

江西五十鈴國六柴油皮卡將搭載1.9T動力系統(tǒng)，其將會提供手動變速箱和自動變速箱，以及提供兩驅、四驅車型。

來自五十鈴RZ4E的1.9T柴油機，可提供120kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，匹配6速手動或者6速自動變速箱。該發(fā)動機為了能夠達到歐6標準，將扭矩由目前的400N·m降至360N·m。

鄭州日產銳騏6 2.3T動力系統(tǒng)

今年，鄭州日產將推出一款“納瓦拉柴油版”，以回應大家對納瓦拉僅有汽油版的遺憾。新車將會是銳騏6高配版。而YS23動力最有可能在未來搭載，該發(fā)動機為雷諾M9T柴油機改進而來，單渦輪版動力數(shù)據(jù)為120kW/403N·m，雙渦輪版動力數(shù)據(jù)為140kW/450N·m。

上汽大通T60 PLUS D20動力

國六版的T60柴油版將換搭D20發(fā)動機，或將命名為PLUS 系列 。D20動力系統(tǒng)有兩種功率版本，包含高功率版的雙渦輪增壓機款，扭矩可達480N·m；低功率版的單渦輪增壓機款，扭矩可達375N·m。

對于以上即將曝光/上市的車型，你最青睞哪一款呢？