柴油車的尾氣排放是空氣污染的重要來源，2月14日，《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰實施方案（征求意見稿）》開始公開征求意見，加大對柴油貨車的污染防控力度，建設完善“天地車人”監控系統，如污染天氣可對柴油貨車限行，到2020年基本消除冒黑煙現象。

《方案》提出：7月1日起全省實施國六排放標準。

在車輛監管方面，《方案》要求加強新車環保達標監管。嚴格實施重型柴油車燃料消耗量限值標準，不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。2019 年7月1日起，廣東省提前實施機動車國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。

同時，2019年2月17日，廣州市生態環境局表示，廣州市將推遲執行輕型汽車國六（b階段）排放標準的時間。廣州市將于7月1日實施國六，比之前計劃的3月1日實施國六排放標準推遲了4個月。

值得注意的是，廣州市此次執行國六排放標準僅針對總質量不超過3.5噸的輕型汽車。暫無明確消息相關重型汽車（總質量3.5噸以上）的排放標準升級時間。

推遲國六排放標準的實施對于汽車行業各方來說均是一件好事，給大家提供了更充足的過渡時間。

另外，《方案》還指出，今年要加快老舊車輛淘汰和深度治理，推進老舊車輛淘汰報廢。各地要制定老舊柴油貨車和燃氣車淘汰更新目標及實施計劃，有條件的地市可采取經濟補償、限制使用、加強監管執法等措施，促進加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車、采用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣車輛。各地公安交管部門對上述車輛不再辦理跨地市轉移登記業務。劃定禁止冒黑煙等可視污染物的車輛行駛的區域，基本消滅黑煙車。鼓勵地方研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源車輛運營補貼機制，制定實施便利通行政策。

該文件明確指出要加快淘汰國三及以下排放標準的柴油貨車，屆時，該舉措將對廣大的柴油皮卡用戶造成較大的影響。對用戶來說，最好的解決方式是提前置換車輛，并領取相應的置換補貼等，盡可能減少損失。

附 治理舉措：

輕度或者中度污染天氣的況下，各地就可以出臺對柴油貨車限行的措施。

5月1日起，采用遙感檢測法對道路上行駛車輛進行監督抽測，一次林格曼黑度超過排放限值的，判定車輛排放不合格。

建設完善“天地車人”監控系統，對柴油車開展全方位的排放監控。

到2020年，各地級以上市在用柴油車監督抽測排放合格率達到90%。

到2020年，排氣管口冒黑煙現象基本消除。