日前，我國開展了2018年全國交通運輸工作會議，要求2018年做好12項重點工作，其中第一條便是擴大高速公路差異化收費試點。

高速公路差異化收費，是利用價格杠桿，引導車輛安排合理出行路徑，高效合理的公路收費政策。簡而言之就是通過分時段、分路段、分區域、分車型、分支付方式等差異化收費。

此前，貨車因在重載情況下要繳納更多的費用，因此很多車主為了省錢選擇國道。而現在，通過此政策降低對貨車的收費標準，可以吸引貨車走高速，減少國道壓力。

江西省于11月16日推出四個高速差異化收費試點，是我國首個推出的免費高速試點。試點期限自2018年11月15日起至2019年11月14日，暫定一年。

1、貨車高速費85折

南昌至上粟高速公路（S38）作為試點路段，對合法裝載運輸的貨運車輛通行該路段的通行費實行8.5折優惠。

2、高速免費通行

南昌至九江高速公路九江南—荷花壟—泊水湖區間車輛以政府付費方式免收通行費。

車輛于該路段行駛免高速費！此路段是我國第一條免高速費的試點。

3、使用ETC最高優惠86折

對使用贛通卡支付高速公路通行費的合法裝載運輸貨運車輛通過人工車道、ETC車道實行差異化收費。具體為：

贛通運政卡通過ETC車道，實行8.6折優惠；

贛通儲值卡通過ETC車道，實行9.0折優惠；

贛通儲值卡、贛通運政卡通過人工車道，實行9.1折優惠；

贛通記賬卡通過ETC車道，實行9.3折優惠；

對貨車使用贛通記賬卡通過人工車道實行9.4折優惠。

4、里程遞減收費

對南昌港、九江港、贛州無水港區指定港口進出，且由南昌、九江、贛州指定收費站駛入或駛出高速公路的合法裝載的四軸（含）以上國際標準集裝箱運輸車輛，按計費里程實行遞減階梯式收費。

對單次計費里程小于100公里且通行省內高速公路的集裝箱車輛，按照計重收費標準的70%收費；

對單次計費里程大于100公里且通行省內高速公路的集裝箱車輛，100公里及以下部分里程按照計重收費標準的70%收費，超過100公里部分的里程按照計重收費標準的60%收費；

對通過省界收費站的集裝箱車輛，對其在江西省內高速公路計費里程，按照計重收費標準的50%收費。

另外還有九個省市執行了高速差異化收費政策。具體政策如下：

從以上各省市（自治區）推出的高速差異化收費政策中，我們可以看出，多個省（自治區）有專門推出針對貨運車輛通行高速公路的優惠條例，這將給很多的貨運車主帶來實惠，降低費用，緩解經濟壓力。同時鼓勵貨運車主通行高速路，減緩國道的壓力，還能夠提升車主的貨運效率。