全球首款超級增程皮卡長安獵手將參加重慶國際車展。據(jù)悉,長安獵手將發(fā)布首創(chuàng)的超級移動發(fā)電站和車輛首次OTA升級內(nèi)容等。
作為皮卡車的主力,柴油皮卡以省油、低速扭矩輸出和易維護(hù)性受到了廣大皮卡車主的歡迎。但是隨著國六b+RDE排放的正式實(shí)施,更嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)對柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)提出了更高的要求,主要...
時(shí)至今日,國內(nèi)皮卡乘用化和新能源的浪潮不斷深入,2024更是被稱為皮卡新能源元年,而在這新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn),正是長安皮卡打響了新能源元年第一槍。今年3月1日,長安增程皮...
4月國內(nèi)皮卡終端銷量最新出爐。2024年4月狹義皮卡終端銷量為25761輛,較去年4與同比下跌7.02%,下跌幅度較小。新能源皮卡漸成氣候,本月同比增長390.53%,環(huán)比上...
在這場戶外用車的“新變革”中,長安獵手手握“超級增程”加“超級四驅(qū)”兩張王牌,無論是順風(fēng)局還是逆風(fēng)局,云淡風(fēng)輕,贏得漂亮。
長安皮卡今年3月份正式推出全球首款超級增程皮卡長安獵手,讓皮卡行業(yè)加速進(jìn)入新能源時(shí)代。目前,長安獵手銷量已占國內(nèi)新能源皮卡約二分之一,并在海外銷量突飛猛進(jìn)。北京國際車展上,我...
擁有161年歷史底蘊(yùn)的長安汽車,正是在求新求變中不斷煥發(fā)新的活力。這次,他們將變革瞄準(zhǔn)在皮卡領(lǐng)域。于今年3月在全球率先推出世界首款量產(chǎn)的超級增程皮卡——長安獵手。
有部分皮卡的動力系統(tǒng)實(shí)行了終身質(zhì)保服務(wù),一般涉及到發(fā)動機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)、電控等。畢竟,一輛皮卡最重要的部分就屬于動力系統(tǒng)了。如果廠家可以對這些核心部位質(zhì)保到底,那買起車...
我們通過梳理就會發(fā)現(xiàn),其實(shí),海外已經(jīng)上市在售的混動皮卡少得可憐、幾乎沒有。混動車型比電動車型還要稀少。好在,今年就將迎來一大批量產(chǎn)上市的混動皮卡,填補(bǔ)這一市場空白。
自國內(nèi)汽車市場在新能源領(lǐng)域彎道超車后,面對風(fēng)起云涌的全球市場也有著一戰(zhàn)之力,在皮卡細(xì)分領(lǐng)域也同樣如此。作為老牌的國內(nèi)車企巨頭之一,長安汽車深耕皮卡領(lǐng)域多年,今年1-2月皮卡車...
從長安汽車傳來好消息,官方數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月長安皮卡全球銷量達(dá)到了9830輛。這其中長安獵手的貢獻(xiàn)非常大。獵手在2月的新能源皮卡銷量中排名第一,市占率高達(dá)56%。從這些數(shù)...
今年3月初,國內(nèi)首款增程式皮卡——長安獵手正式上市,指導(dǎo)價(jià)13.99萬元-21.69萬元,驚艷其較為實(shí)惠的售價(jià)之際,多達(dá)10款版型的數(shù)量讓眾多消費(fèi)者對其猶豫不決,不知道到底哪...
“焦慮”縈繞在每一個(gè)汽車人心頭,也縈繞在每一個(gè)皮卡人心頭。皮卡新能源化確實(shí)迫在眉睫,留給還沒有準(zhǔn)備好新能源化的皮卡品牌時(shí)間并不太多了。
3月1日,皮卡市場的新物種,全球首款超級增程皮卡——長安獵手正式上市,新車不但在設(shè)計(jì)上突破了用戶對傳統(tǒng)皮卡的審美認(rèn)知,更為皮卡用戶帶來了不一樣的用車體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了皮卡與乘用車產(chǎn)...
近日,筆者從官方渠道獲悉,長安獵手將于3月1日上市,該車已在此前接受預(yù)訂,預(yù)售價(jià)格為13.99萬元-21.69萬元。作為全球首款增程式皮卡,長安獵手的誕生可謂是開辟了國內(nèi)皮卡...