騏鈴T100S是騏鈴汽車旗下定位經濟型市場的“跨界式皮卡”，該車車型結構介于皮卡和微卡之間，汲取兩者優勢，承包了皮卡駕駛室的舒適性、安全性和微卡的高載貨能力，且具備一定的越野...
2019年1-9月份，我國皮卡市場終端銷量達279837輛，其中柴油皮卡總計銷量達198663輛，汽油皮卡總計銷量為81174輛，柴汽油皮卡市占率之比近2.5:1。可見，中國...
對于創業剛剛起步、小規模個體經營者而言，皮卡車始終是一個不錯的選擇，相比微面型廂式貨車可以更進一步實現多拉快跑、舒適、安全的用車體驗。
新中國歷經幾十年的快速發展，已然進入世界強國行列。今年，我們喜迎中國人民共和國70周年慶典，70年來以毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤、習近平同志為主要代表的中國共產黨人，團結...
騏鈴汽車一直是國內經濟型皮卡產品中頗具特色的車型，除了騏鈴T100系列三面開、平底貨箱出色的裝載能力外，還擁有T5以及T5PLUS這類強大的宜商宜家屬性的車型。可以說，在經濟...
隨著汽車消費的多樣化，人們對于車輛的需求也越發多元。其中，眾多個體經營者、小企業主以及種植戶、養殖戶等城鄉居民在選購車輛時都希望有一輛能夠多拉快跑、承載能力強、用車成本低的多...
平底貨箱皮卡最早起源于國外市場，尤其在澳洲，“皮卡車頭、微卡貨箱”式的皮卡十分常見。以五十鈴D-MAX和豐田LC79為例，基于兩者打造的平底貨箱車型在澳洲皮卡用戶群體中最為受...
在我國，皮卡車型眾多的屬性中，“商用”屬性依然是更多用戶最為看重的。一臺皮卡，給一位用戶乃至一個家庭帶來的不只是日常出行的便捷，更多的是滿足大家走向小康之路的財富。
騏鈴T100S經濟實惠，高性價比值得稱道。在5到7萬元價格區間的皮卡市場中，騏鈴T100S已經可以充分滿足用戶的貨運需求，且不失舒適性和安全性。如果把省錢看做投資，那么購買一...
近年來，國家利好政策溫潤著皮卡行業，國內皮卡發展打破了五年前的禁錮狀態。自主皮卡品牌逐漸崛起，且未來將出現三極分化的現象，即：乘用化、商用化、越野化。占據最大份額的商用化皮卡...
目前，我們了解到，有一部分微卡用戶想要升級換購皮卡車，以追求更為舒適、安全的用車體驗。但一般皮卡車型都擁有著500kg左右的核載質量，對大多數貨運車主來說是不夠用的，而且皮卡...
在澳洲以及東南亞等皮卡大國，由于皮卡文化多樣，皮卡產品不僅局限于國內常見的標準式貨箱的產品，載貨能力更強的平底貨箱產品同樣受歡迎。目前，這類平底貨箱皮卡由于其多功能性和極強的...
目前我國不乏微卡式跨界皮卡，這類車型的主要特征為貨箱可以三面開，且采用平底設計，消除了兩大鼓包給用戶裝載大件貨物時的困擾。作為我國微卡式皮卡的佼佼者，騏鈴T100S自上市以來...
在我國，皮卡的專有名稱是“多用途貨車”，長車頭的駕駛室保證了這類車相比微卡輛擁有更高的安全性。針對這類車型，我國有多項利好政策，包括免貼反光條、不用噴字，部分城市完全放開皮卡...
在目前多元化的汽車市場中用戶想要購買一輛工具型車輛可以擁有著非常多的購車選擇，包括皮卡、微卡、微面以及輕型封閉廂式貨車等。其中，基于微面車型衍生的封閉式廂式貨車由于價格因素贏...
