越來(lái)越多的中國(guó)皮卡品牌選擇到海外眾多國(guó)家淘金。而海外相當(dāng)多數(shù)量的普通消費(fèi)者生活環(huán)境比較單一，對(duì)中國(guó)品牌的印象幾乎還停留在過(guò)去幾十年前，甚至將中國(guó)品牌等同于廉價(jià)商品。那么，擺在眾多皮卡車企面前的首要難題就是如何扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)皮卡的"廉價(jià)"印象？

今年以來(lái)，江淮皮卡明顯加大了對(duì)海外市場(chǎng)的拓展速度。江淮悍途在海外被命名為江淮T9，已經(jīng)先后澳大利亞、墨西哥和南非等多國(guó)上市。那么，江淮皮卡是如何向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者證明自身的產(chǎn)品實(shí)力的呢？據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，一場(chǎng)與叢林的成功戰(zhàn)斗被用來(lái)幫助江淮T9在澳大利亞立足。

六輛中國(guó)皮卡在維多利亞州高地上的墨爾本北部進(jìn)行了一次越野之旅，這是該品牌在為期三年的本地銷售之路上的最后一個(gè)障礙。開(kāi)發(fā)計(jì)劃還包括從江淮T9的懸架到駕駛員輔助系統(tǒng)的所有校準(zhǔn)，以及本地配件的工作。

江淮汽車副總經(jīng)理丹尼·勒納蒂克在接受采訪時(shí)表示:“三年前，JAC啟動(dòng)了為澳大利亞市場(chǎng)量身定制的R&D進(jìn)程，強(qiáng)調(diào)了其對(duì)充分準(zhǔn)備和了解當(dāng)?shù)匦枨蠛推玫某兄Z。選擇失望山是為了探索尋求逃離墨爾本繁忙城市生活的周末冒險(xiǎn)家如何利用江淮T9。每個(gè)測(cè)試地點(diǎn)的選擇都經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，以模擬真實(shí)世界的場(chǎng)景和挑戰(zhàn)。”

其中一輛江淮T9測(cè)試車已經(jīng)在各種條件下行駛了20000多公里，其他工作包括另外六輛頂級(jí)Oasis規(guī)格的T9。

“這項(xiàng)工作包括對(duì)耐久性測(cè)試的徹底檢查，以確保對(duì)車輛所做的更改符合當(dāng)?shù)氐钠貌⒔?jīng)得起澳大利亞惡劣條件的考驗(yàn)。在創(chuàng)新與時(shí)間表和資源之間取得平衡是我們面臨的最大挑戰(zhàn)，”丹尼表示。

參與車輛研發(fā)的團(tuán)隊(duì)包括來(lái)自中國(guó)JAC的工程師、當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商LTS汽車的工程人員以及承包商。

“雙方將繼續(xù)合作，將繼續(xù)投入資源，重點(diǎn)改進(jìn)產(chǎn)品，使其符合澳大利亞的條件和標(biāo)準(zhǔn)。”丹尼先生說(shuō)。

“我們一直在收集數(shù)據(jù)。最近在失望山的經(jīng)歷…強(qiáng)調(diào)了我們致力于確保車輛裝備精良，適合各種地形。一切都在進(jìn)行中。它還延伸到一些重型配件，這些配件也在當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)和制造。”

該測(cè)試計(jì)劃始于去年第四季度，此后一直在逐步升級(jí)。丹尼表示，JAC特別重視駕駛員輔助系統(tǒng)——這是其它中國(guó)品牌遭到投訴的一個(gè)常見(jiàn)原因。

“從第一天起，JAC就致力于達(dá)到澳大利亞道路安全標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)專注于這些系統(tǒng)的正確校準(zhǔn)，我們不僅采用了尖端技術(shù)，還優(yōu)先考慮了駕駛員、乘客和行人的安全。”他說(shuō)。

盡管開(kāi)展了廣泛的T9測(cè)試項(xiàng)目，但JAC方面還沒(méi)有對(duì)澳大利亞的其他車型進(jìn)行更新，包括該公司在中國(guó)國(guó)內(nèi)廣泛生產(chǎn)的SUV和乘用車。“我們的重點(diǎn)是T9皮卡。”丹尼表示。

但他確實(shí)給出了一個(gè)重要的暗示，JAC當(dāng)?shù)匕l(fā)展計(jì)劃的下一步消息不僅僅涉及T9。“展望未來(lái)，類似的計(jì)劃將繼續(xù)下去，強(qiáng)調(diào)我們的承諾和我們對(duì)提供耐用和有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車以滿足不斷發(fā)展的消費(fèi)者需求的重視。”他說(shuō)。

寫在最后：江淮為了在澳大利亞推廣T9皮卡，至少提前三年對(duì)車輛進(jìn)行當(dāng)?shù)卣鎸?shí)環(huán)境模擬測(cè)試。這說(shuō)明想要在海外立足絕非一蹴而就之事。而一些比較好的配置比如在國(guó)內(nèi)廣受好評(píng)的駕駛員輔助系統(tǒng)，不一定會(huì)受到其他國(guó)家消費(fèi)者的喜歡，所以針對(duì)不同地區(qū)消費(fèi)者推出不同偏好的車型才是更加穩(wěn)妥的做法，而不是簡(jiǎn)單粗暴的一套產(chǎn)品批量投放到所有國(guó)家和地區(qū)。