近些年，中國皮卡市場正進行著一場翻天覆地改革，皮卡解禁政策不斷推進，市場潛力持續釋放，新興產品接連問世等因素，共同開啟了一個具有中國本土特色的乘用化皮卡時代。

乘用化、高端化趨勢指引下的中國皮卡，正逐漸取代乘用車成為一部分消費者的購車首選，并試圖在未來受到更多人的青睞。隨著越來越多汽車消費者關注皮卡，市場對乘用化產品的需求逐漸增加，自動擋皮卡越來越多，銷量占比也不斷創下新高。

2020年一季度我國皮卡市場自動擋車型銷量占總銷量的11.1%，歷史上首次突破10%，多款熱銷車型自動擋銷量比例上漲，并且隨著未來80后、90后以及更年輕的用戶成為購車主要群體，自動擋皮卡的銷量會進一步上漲。

自動擋皮卡車型銷量上漲，反映出我國消費者對皮卡文化認知度的提升，以及市場需求的轉變。消費者對熱銷皮卡車型的關注點由貨運裝載逐漸向乘用玩樂轉移，他們對皮卡乘用屬性更加看重，因此自動擋皮卡勢必成為市場主導車型。此時，一臺擁有高端配置，符合乘用化水準，又價格實惠的自動擋皮卡非常符合市場發展規律、企業發展戰略以及消費者需求。

縱觀國內皮卡市場在售或即將上市的自動擋皮卡車型，上汽皮卡國六柴油自動擋車型就是能滿足多方需求的絕佳產品。高端的定位、出色的配置、手動擋預算買自動擋皮卡的價格優勢，將促使上汽皮卡成為行業內的新標桿。

上汽皮卡誕生之初就主打高端定位，采用乘用車設計理念，以更家用化、高端化的形象滿足了我國皮卡用戶對“宜商宜家”的追求。最新發布的T60國六柴油先鋒版良好的繼承了這一基因，該車擁有在業內排名前列的寬體大尺寸車身，時尚潮流的乘用化設計風格，高端豪華的內飾配置，以及國內領先的動力總成。

T60國六柴油皮卡擁有包括兩驅/四驅、標箱/長箱、6MT/6AT、先鋒版/舒適版在內的多款車型，整車尺寸達到了5365/5680*1900*1809/1722mm，貨箱尺寸達到了1485/1800*1510*530mm，軸距為3155/3470mm，更寬大的車身不僅提升了整體視覺效果，還營造了舒適的駕乘環境，增強了車輛的裝載能力。

車身前臉處采用大面積的鍍鉻裝飾，結合多邊形銳角設計的前大燈，進一步提升了該款皮卡的外觀辨識度。內飾設計沿襲現款車型的風格，為用戶帶來高端的用車感受，車內具備多項舒適性配置和人性化設計：自動空調、定速巡航、6向電動電加熱座椅、上汽阿里斑馬智行互聯系統等，這些智能科技配置為皮卡用戶提供了前所未有的舒適駕乘體驗。

進入國六時代，T60國六柴油皮卡更換了全新柴油動力，采用了排量為2.0T的“上汽π”發動機，可提供最大功率120kW，最大扭矩375N·m，百公里綜合油耗低至7.5L。并且還可以一步到位直接滿足國六b排放要求，實現了車輛具備高動力輸出的基礎上，還擁有著出色的駕乘體驗和燃油經濟性。

T60先鋒版匹配6MT和6AT兩種變速箱，其中自動擋版車型為邦奇6AT變速箱，自動擋的一大優勢就是便捷性，讓家用用戶操控起來得心應手，同時安全性又極佳。此外，T60國六柴油皮卡不僅具備自動擋，還擁有Normal/Eco/Power三種駕駛模式，幫助用戶適應多種不同的用車環境，也為該車帶來更高的經濟性，讓通勤、出游、裝載等情況下即舒適又便捷。

最新上市的T70紀念版，是一款集上汽皮卡三年C2B探索之大成的產品，不僅將C2B模式下消費者最喜歡的十項選裝配置做了標配，整體價格也維持在了非常實惠的水平。

T70紀念版總體維持了現款車型年輕時尚的設計風格，外觀棱角分明，顯得相當硬朗，內飾高端豪華有質感。這款車相較現款車型最大的改變在于配置水平的提升，新車擁有車身穩定控制系統、6安全氣囊、自動大燈、澳大利亞ANCAP五星車身車架、四輪盤剎、360°環視影像、10英寸大屏、車聯網、無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像等多種高端功能配置。

T70紀念版同樣采用了“上汽π”2.0T柴油渦輪增壓發動機。這款動力擁有包括高壓共軌系統、VGT+WGT兩級增壓技術（皮卡行業中獨有）、可變進氣渦流系統、水空中冷器、高低壓EGR模塊、兩級可變機油排量泵、曲軸偏置以及單增壓發動機NVH在內的8大領先技術，將內燃機的動力性能提升到了極限水平，同時還能保證整體的環保性和舒適性，可謂國產柴油發動機的代表之作。

新車匹配6MT和6AT兩種變速箱，起售價僅11.98萬元，并且提供兩驅和四驅多種車型可選，整體駕駛感絲毫不遜色于更大排量的國五柴油皮卡。

5月23日，上汽皮卡將舉行T70 8AT車型線上發布會，正式推出T70 8AT車型。8AT配置已成國產皮卡高端化的標桿性配置，該車型的推出將極大的提升上汽皮卡的整體競爭力，為消費者帶來更高端舒適的駕乘體驗，讓其產品力始終位于國產皮卡的前列，也更符合當下用戶對于新潮、時尚、高端的追求。

T70 8AT車型上市發布會當天，上汽皮卡還將推出線上團購會，為消費者帶來八重豪禮。具體活動內容為，5月13日至5月23日期間，凡訂購上汽皮卡產品的消費者，繳納88元誠意金，可鎖定最高價值20000元的八重豪禮，并有機會贏取價值12000元的現場大獎。

八重豪禮包含金融禮、置換禮、抵現禮、上市禮、續購禮、感恩禮、自動升級禮盒總經理簽售禮，并且關注“MAXUS皮卡”公眾號及線上下定的用戶還可參與線上抽獎，獎品為10套價值12000元的后貨箱平蓋。

3月上市的T60國六柴油先鋒版官方指導價為9.98—13.58萬元；5月上市的T70紀念版官方指導價為11.98-15.38萬元，這兩款車是當前市場中售價最低的國六柴油自動擋皮卡。

并且，上汽皮卡在五月份推出了萬元鉅惠活動，購買上汽皮卡車型，即可享受2年0利率，首付30%的金融禮；4000元置換補貼；6000元保險補貼，綜合優惠高達10000萬元左右。因此購買上汽皮卡國六柴油自動擋車型的實際價格被壓縮到了10-12萬元左右，是10萬級國六柴油自動擋皮卡的唯一選擇。

進入國六時代后，市場中迎來多款柴油自動擋車型，不過同類車型的產品售價相對較高，以江鈴旗下的唯一一款國六柴油自動擋車型江鈴域虎9為例，該車自動擋起售價高達16.68萬元，可謂相當昂貴。當前階段內，上汽皮卡國六柴油車型是消費者的最佳選擇，花費購買其他品牌手動擋車型的資金就能獲得一臺高端柴油自動擋皮卡，讓更多的用戶能可以體驗到高端大皮卡的駕乘感。

消費者之所以能夠買到如此實惠的車型，得益于上汽皮卡完備的產品體系。上汽皮卡不僅是市場上譜系最齊全的皮卡企業，也是國內少數具有汽柴油雙自動擋皮卡的企業，在柴油、汽油、國五、國六的布局最為完備，可以滿足不同價位、需求、動力的用戶的細分化需求。

上汽皮卡完備的產品體系，超前的研發創新意識不僅全方位改變了此前皮卡上不了臺面的形象，也一直在致力于以絕無僅有的高性價直擊“宜商”以及“宜家”用戶的雙重需求，讓注重實際投入產出比和回本效率的經濟型皮卡用戶擁有了一個優質車型選擇。以上汽皮卡國六柴油車型的性價比，將會在未來的皮卡市場爭奪中迅速搶占商用、家用乃至行業用戶的份額，成為自動擋市場的頭把交椅。

上汽皮卡一直致力于成為“用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務，為用戶創造價值”的跨界車企，打造“定制化、智能化、國際化、年輕化”的品牌形象。在其2016年進入皮卡行業時，彼時的國產皮卡仍舊商用屬性濃郁，注重貨車屬性，但上汽皮卡敏銳的觀察到了潛在的乘用化、高端化需求，以超前的意識拉開了一場改革。

秉持著爭當行業先鋒，勇于變革挑戰的精神，以及自身一以貫之的創新意識，上汽皮卡推出了具有劃時代意義的T60，以及更為高端的T70。上汽皮卡的很多零部件均來自于世界500強企業，如博世、薩斯克、納鐵福、福耀集團、法雷奧、馬牌、聯合電子、立邦涂料、上汽匯眾等，而這些供應商也大多是奔馳、寶馬、賓利、捷豹、路虎、通用、大眾等主流品牌的供應商。

在全球一流供應商體系以及上汽皮卡自身的研發技術加持下，T60和T70均達到了澳洲ANCAP五星安全標準，底盤結構更加扎實，剛度比同類產品提高30%，爬坡能力也比其他皮卡增加20%，后懸采用國內首創的全漸變式后簧技術，帶來更高的懸架承載性能的同時，可以很好地兼顧操控性和乘坐舒適性。

此外，上汽皮卡產品還擁有可以媲美高檔豪華車的配置水平，更是在僅不到三年的時間內，就從攪局者變成行業標準制定者，領先于一眾老牌企業。其商用、家用、越野皮卡的產品定位和配置水平均開創了行業先河，迎合了中國皮卡市場發展的大脈絡。上汽皮卡一直是國產高端皮卡的代表之一，是許多消費者的首選。

2019年上汽皮卡總銷量達26495輛，累計同比增長17.54%就是最好的證明，雖然上汽皮卡在皮卡行業內是“新勢力”，但所獲得的成就與增長勢頭已經超越了許多老牌企業。在過去的3年當中，上汽皮卡不僅征服了普通消費者，還在軍方招標活動中獲得軍方認可，從國內各主流皮卡產品中脫穎而出，以競標排名第一的成績，以千臺入圍軍方大單。

進入到2020年，一季度上汽自動擋皮卡的銷量可謂是一大亮點，非常引人注意。自動擋皮卡銷量占比高達90.33%，是“自動擋皮卡出貨率最高的品牌”。

最令人側目的是，上汽皮卡車型作為市場新興產品，上市僅兩年就已成為澳新及智利市場銷量排名第一的中國皮卡，總銷量超過24000輛，更依托上汽集團遍布全球48個國家和地區的業務網絡走向世界，成為我國目前對發達國家出口量最大的國產皮卡。

出色的產品力、突出的性價比、強大的品牌背書，賦予了上汽皮卡標桿級的實力。上汽皮卡一以貫之的高端產品品質和性能，霸氣硬朗的外觀、高端上檔次的內飾、豐富的黑科技打破了用戶對皮卡的固有印象。并且拉低了高端柴油自動擋皮卡的價格門檻，緩解了眾多用戶想要購買高端皮卡，但預算較為緊張的尷尬，讓更多皮卡用戶的用車體驗有著本質的提升。

上汽皮卡拉低自動擋皮卡入門價格的舉措非常符合當前我國皮卡市場發展的趨勢。近年來，我國相繼取消粘貼反光條、噴字、取消雙證，改善了皮卡低端的形象；濟南、秦皇島、唐山、重慶、寧波等多座城市加快皮卡解禁的腳步，釋放了皮卡需求；國六排放標準的實施加速了汽車產品的更換。

在消費升級趨勢的引導下，國內皮卡市場愈加成熟，消費者對皮卡的需求大幅改變，不再局限于“貨運能力”，面對消費者對車輛日益嚴苛的“家用+商用+越野”需求，同質化的皮卡逐漸被淘汰，只有符合時代發展的皮卡才能突破重圍，迎良好的發展勢頭。

讓產品力更豐富、市場細分更具體的消費級皮卡走進廣大消費者群體當中是大勢所趨。上汽皮卡的出現還原了皮卡正確的打開方式，進一步將外國皮卡追求乘用屬性、通勤屬性和玩樂屬性的特點傳遞給了中國消費者，滿足了他們的需求和痛點，將引領下一階段國產皮卡的發展方向。還將帶動更多品牌推出實惠優質的自動擋車型，改善國產皮卡的生態環境，為廣大的消費者帶來了更多元化的優質選擇，讓他們體驗到了美式、日系和中國特色結合的國際化產品。

上汽皮卡旗下車型作為面向全球開發、具有國際競爭力的皮卡產品，真正實現了產品的多功能化，完美填補了SUV和貨車之間的空缺。無論是車輛外觀、內飾、配置，還是動力、安全性能，均向我國皮卡行業前排產品看齊。在擔當“生產工具”的同時，更通過“娛樂工具”的功能引人注目，一步到位地采用了乘用車的設計理念，競爭優勢非常明顯。

隨著上汽皮卡T60先鋒版和T70紀念版的上市，以及即將推出的T70 8AT、T80等高端車型蓄勢待發，將進一步增強上汽皮卡陣營的整體實力，放大自身競爭優勢外，還將持續引領國六皮卡市場，為更多消費者開啟高品質的皮卡生活，助力上汽皮卡成為市場中的性價比之王。