假如你是想買一輛皮卡，卻不知道什么品牌好的車友小白，那么去買長城絕對沒錯！

那是因為長城皮卡的質(zhì)量有大基數(shù)群眾口碑作保障，最重要的是用車最省心。

從最初代迪爾皮卡到賽鈴，再到風駿系列，長城皮卡在研發(fā)上始終堅持以民生為導向，最先推出汽油車型，最先推出長貨箱車型，最先標配ABS+EBD，最先標配ESP，最先采用智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)……一切都是從貼合市場需求、符合用戶實際利益出發(fā)，將經(jīng)濟性、耐用性和安全性作為核心競爭力。

多年來，長城皮卡已是皮實耐用、安全省油、性價比高的代名詞，在國外皮卡用戶群體中都有較高聲望。

與此同時，長城皮卡目前設有2000多家服務網(wǎng)點，是國產(chǎn)皮卡服務網(wǎng)點密度最高的皮卡品牌，有25000+名專業(yè)認證服務人員，提供全天24小時救援服務。

在服務網(wǎng)絡上，其他任何皮卡企業(yè)開設的網(wǎng)點數(shù)量都不及長城皮卡的一半，服務質(zhì)量和響應速度更是不在同一量級。

2018年，長城皮卡在行業(yè)又率先提出無憂服務和多元化營銷，要以“產(chǎn)品+五星服務”的理念全方位升級用戶用車體驗，最先在國內(nèi)推出了皮卡專營店，可為客戶提供針對性強的綜合一站式專屬服務，覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命周期，針對不同客戶需求，還能提供定制化的產(chǎn)品和對應的服務模式。

享受高品質(zhì)服務的同時，倘若你選擇的是長城皮卡，還意味著在車轉(zhuǎn)手時，你將成為二手皮卡市場的香餑餑。

隨著我國皮卡用戶消費經(jīng)驗的提高，購買一輛二手車逐漸成為了生產(chǎn)勞動者樂于做出的選擇。因此，皮卡車型殘值的高低尤為重要，直接影響一手用戶的用車成本，有經(jīng)驗的消費者更是會把殘值率看做購車的第一考慮要素。

所謂汽車殘值，廣義是指在規(guī)定的汽車合理使用年限之內(nèi)，所剩余的使用價值。將汽車殘值作為選購車輛的首要評估條件，能有效避免換車所帶來的經(jīng)濟損失。如何選擇具有二手高殘值的皮卡呢？

首先，車越暢銷，二手殘值越高。

在我國，最暢銷的皮卡無疑是連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一的長城皮卡。截至2018年，長城皮卡全球累計銷量已突破150萬輛，僅去年就共售出13.8萬輛，市場份額達到33.70%，銷量數(shù)據(jù)兩倍于第二名企業(yè)。

2019年1月，我國皮卡龍頭企業(yè)長城皮卡的市占率攀升至35.27%，在十余家主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)中以絕對優(yōu)勢居首，比整個市場銷量的1/3還多，即便是有國外一線車型加劇市場競爭，長城皮卡仍最受市場用戶歡迎，奠定了其二手車殘值高的基礎。

再者，大眾化的車輛，市場占有率高的車型，非常易于保值和交易。

車之所以大眾化，是因為普遍被大家熟知并接受，品質(zhì)口碑得到大部分人的認可，這樣的車輛在二手車市場殘值也相對較高。而什么是大眾化的皮卡，自然是銷量最多，份額連續(xù)增長，市場保有量最大的長城皮卡。

第三，新車價格的穩(wěn)定性對二手車殘值有著很大影響。反之，價格波動大，經(jīng)常降價促銷，車的貶值率就越高。

長城皮卡在給當前車型定價上，配置再高也始終處于9—12萬元這個我國用戶發(fā)生購買行為最多的市場，車型價格較低。

而長城皮卡擁有一套嚴格的誠信體系，嚴禁終端高報價、強賣捆綁搭售、假冒偽劣搭售、承諾不兌現(xiàn)等行為，給予經(jīng)銷商的銷售政策全國統(tǒng)一，不存在惡性競價，產(chǎn)品價格堅挺透明，貶值速率低。

當下，我國皮卡市場的新品車型琳瑯滿目，消費者在關注車型本身特點的同時，不能忽視服務等攸關用車便利性的問題，面對顏值越來越高的國產(chǎn)皮卡，更不能將日后維修、更換等涉及用車成本的事拋之腦后。綜合方方面面，買長城皮卡絕對買不貴，更買不虧！