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近年來，國內(nèi)皮卡解禁政策逐步向好，加之皮卡乘用化程度的加深，皮卡已經(jīng)不單單是貨運(yùn)人群的首選，更成為宜商宜家人群或者純粹家用人群的心頭好，種種有利條件都使得我國皮卡市場(chǎng)方興未艾。但與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，新晉品牌層出不窮，老牌企業(yè)也頻發(fā)大招...
國內(nèi)皮卡市場(chǎng)中高端皮卡占據(jù)越來越大的份額，不過與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)型皮卡熱度并非下降。相比微面、微卡等純工具類車型，售價(jià)七八萬的皮卡在舒適性、動(dòng)力性、承載性等方面更勝一籌。今天，小編來給大家推薦幾款熱門的經(jīng)濟(jì)型皮卡，這些車型近期均有較大的優(yōu)惠，是...
5月29日，“創(chuàng)富皮卡 誰與爭(zhēng)鋒”鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽全國總決賽在河南鄭州舉行。來自全國各個(gè)區(qū)域賽區(qū)的20名入圍總決賽的參賽選手展開了激烈角逐，在“創(chuàng)富皮卡”新銳騏的硬核節(jié)油和駕駛性能的助力下，全國總冠軍創(chuàng)下了3.8L/百公里的優(yōu)異成績。
2021年1月15日，鄭州日產(chǎn)全新創(chuàng)富皮卡新銳騏正式上市。新車售價(jià)7.78萬元-11.58萬元，分為汽油/柴油、標(biāo)箱/長箱、兩驅(qū)/四驅(qū)等共計(jì)34款車型。新銳騏標(biāo)軸車型車身尺寸為5085*1820*1725（1805）mm，貨箱尺寸為1395*1390*430mm，軸距為3050mm；長軸車型車身尺寸為...
銳騏皮卡是鄭州日產(chǎn)旗下的一款經(jīng)典的工具型皮卡車，源自早先的日產(chǎn)D22平臺(tái)，它在經(jīng)濟(jì)型皮卡市場(chǎng)中也擁有較高的知名度和口碑。
凡是留意中國皮卡歷史的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，在中國重要的戶外作業(yè)場(chǎng)所，都能看見鄭州日產(chǎn)的皮卡。長期以來，提起皮卡，人們就會(huì)想到鄭州日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)儼然已經(jīng)成為了皮卡的代名詞。
皮卡是全球公認(rèn)的多用途全能車型，基于整體橋非承載式的車身結(jié)構(gòu)、具有出色的動(dòng)力，讓它擁有出眾的承載力、通過性和安全性，可以適應(yīng)各種路況。不過，國內(nèi)多數(shù)皮卡產(chǎn)品的平臺(tái)基于五十鈴D-max或者豐田海拉克斯逆向研發(fā)仿制而成，僅有極少數(shù)皮卡可以采用國際化...
不同于6萬—10萬元的純經(jīng)濟(jì)型皮卡區(qū)間，筆者今天將為大家推薦10萬—11萬元的四款皮卡產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)位區(qū)間的皮卡產(chǎn)品已經(jīng)逐漸向中高端產(chǎn)品靠攏，屬于真正“宜商宜家”的皮卡產(chǎn)品，既能保證一定的商用用途，也能兼顧家用。
隨著國慶小長假進(jìn)入第三天，皮卡車市悉心為廣大皮卡用戶準(zhǔn)備的車型推薦系列內(nèi)容也來到了8—9萬元區(qū)間的篇章。步入這個(gè)跨幅一萬元的價(jià)格區(qū)間后，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)中可選的車型陡增，用戶可以按兩驅(qū)柴油、兩驅(qū)汽油的分類考慮購車。
近日，皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發(fā)來的私信，希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了，我便做了這道“三選一”的選擇題。
近些年，隨著皮卡家用屬性的逐漸加重，以及用戶對(duì)新時(shí)代皮卡產(chǎn)品提出了更高的要求，價(jià)格實(shí)惠也同樣擁有比肩乘用車的電子安全配置的車型越來越多。今天，筆者就為大家推薦兩款價(jià)格不超10萬元且配置豐富的皮卡車型。
鄭州日產(chǎn)在我國有著近25年的歷史，傳承著合資基因的銳騏皮卡誕生于2005年，不僅是結(jié)實(shí)耐用皮卡的代表者，還是我國車輛拉力賽事中的佼佼者。至今，2018款全新銳騏皮卡經(jīng)過了不斷的改款和升級(jí)，在多方面都有著顯著的提升。
活躍在市場(chǎng)中的國產(chǎn)皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價(jià)格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標(biāo)/長貨箱、兩/四驅(qū)車型是三款皮卡的最大共同點(diǎn)。貨運(yùn)用戶可重點(diǎn)關(guān)注。
不過，其實(shí)最早期的皮卡都是主打單排車型的，這是由于早期人們對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)或者說理解是停留在貨運(yùn)層面的，載人等宜家屬性并不突出。所以，在筆者看來，單排皮卡放到現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)仍然是很有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)于那些有貨運(yùn)需求或者改裝房車和專用車的用戶來說，單排...
今年3月，鄭州日產(chǎn)推出了銳騏皮卡的全新改款車型——銳騏2018款，新車共包含有16個(gè)細(xì)分車款，新車指導(dǎo)價(jià)為8.58-12.18萬元。在細(xì)分款型上，銳騏2018款皮卡包括兩驅(qū)/四驅(qū)版、汽油/柴油型以及標(biāo)箱和長貨箱版車型。
作為美國車的代表車型，從上世紀(jì)20年代開始，皮卡首次在美國出現(xiàn)，這種車型深受美國人民的喜愛，皮卡也是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征，皮卡間具家用車和商用車客貨兩用的特性，讓其在全世界的其他地區(qū)也開始流行起來，雖然在中國的北京或上海這樣的車市，由于法律...
今年1月1日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站正式設(shè)立“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄，將車輛在市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗等數(shù)據(jù)進(jìn)行公布，首批共涉及105家企業(yè)的5923個(gè)車型，記者對(duì)比發(fā)現(xiàn)，鄭州日產(chǎn)的銳騏和D22皮卡在同排量級(jí)別的皮卡車型中，以7.5L/100km和7...
