今年5月份皮卡市場新車上市比較集中，正式上市的主流皮卡車型有7款之多，涵蓋了高端的乘用化8AT車型、經(jīng)濟實用的平底貨箱車型、防腐耐用的海運版車型等。新生產(chǎn)品更注重浸入式場景化用車需求，滿足差異化用戶購車條件。今天，小編將5月份上市的新車進行了整理...
30年前，美國路上行駛的汽車有71％配備了自動擋，而如今這個數(shù)字已經(jīng)超過96％，未來，自動擋皮卡必將成為趨勢，自動擋皮卡將成為未來國內(nèi)市場的主流。無論是乘用化還是工具化產(chǎn)品，自動擋的突出優(yōu)勢都將逐漸占據(jù)兩個細分市場。從去年開始，國內(nèi)皮卡市場就掀起...
幾年前，大家都會盯著合資品牌的緊湊型轎車。前兩年，大多數(shù)用戶會將目光放到日益進步的國產(chǎn)轎車或者SUV上。而現(xiàn)在，隨著國內(nèi)皮卡車越來越具備乘用車的特征，且性價比大增，很多明智的人或許都會選擇一車多用的皮卡車。
10萬出頭的預(yù)算，買什么車好？ 幾年前，大家都會盯著合資品牌的緊湊型轎車。前兩年，大多數(shù)用戶會將目光放到日益進步的國產(chǎn)轎車或者SUV上。而現(xiàn)在，隨著國內(nèi)皮卡車越來越具備乘用車的特征，且性價比更為突出，很多明智的人或許都會選擇一車多用的皮卡車。
作為一名皮卡愛好者，國內(nèi)市場上能夠買到的同步國際市場的皮卡產(chǎn)品不多，而能買到同步國際市場的先進柴油機更是鳳毛麟角，但鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。讓消費者既可以用到國際頂尖品質(zhì)的產(chǎn)品，又能感受國際水準發(fā)動機的魅力。
日前，11月皮卡市場終端銷量曝光，除長城和江西五十鈴以外，其他多家企業(yè)均沒躲過銷量下滑的“魔咒”。單從車型來看，有幾款去年上市的皮卡表現(xiàn)還是不錯的，長城旗下的風(fēng)駿7、江鈴旗下的域虎5、江西五十鈴旗下的鈴?fù)匾约班嵵萑债a(chǎn)旗下的銳騏6銷量同比呈增長趨...
12月6日，鄭州日產(chǎn)皮卡冠軍體驗營活動來到了廣東深圳。在本次體驗營活動中，我們我們體驗了納瓦拉賽車版皮卡，首次接觸升級國六的QR25發(fā)動機，且更進一步了解銳騏6國六柴油產(chǎn)品的競爭力。
2019年以來，“皮卡熱”一直高漲。今天，在一年一度的“購物狂歡節(jié)”的盛會中，我國多家皮卡企業(yè)推出鉅惠活動，購買皮卡的用戶，便可享難遇的優(yōu)惠。
對于二手皮卡，圖的就是質(zhì)量穩(wěn)定和使用成本低，而這三款車無疑是“香餑餑”。總結(jié)起來它們高保值率的背后無非是這幾點：出色的燃油經(jīng)濟性、后期維修保養(yǎng)方便便宜、質(zhì)量上乘有保證、品牌力較高等等。至于這三款二手車型，你更青睞誰呢？
大家是根據(jù)什么選皮卡呢？筆者最近總結(jié)了一下選車的三大流派——技術(shù)控、品牌控、實用控。面對現(xiàn)在雨后春筍般的國六皮卡，這次就帶各位看看，10萬塊就能買的國六皮卡，如何滿足三種不同風(fēng)格的消費者們。
前幾日，我們獲悉鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版皮卡的信息。該車將搭載全新國六柴油發(fā)動機，型號為M9T，排量為2.3T，功率達118kW，扭矩有望超過400N·m。
曾幾何時自動擋皮卡是國內(nèi)皮卡用戶的一種奢望，尤其是具有高經(jīng)濟性和高操控性的柴油自動擋皮卡。近年來隨著皮卡行業(yè)的飛速發(fā)展，以及用戶的需求不斷凸顯，自動擋皮卡逐漸成為了皮卡企業(yè)競相發(fā)展的方向。
對于我來說，提到四川，就不得不提皮卡。四川省是我國的皮卡大省，今年截至目前，除了北京這一特殊的市場外，四川是銷量最高的省份。四川是我國西南地區(qū)最重要的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)，由于地形、氣候等因素，皮卡車是商業(yè)/個體戶/基層創(chuàng)業(yè)者等用戶群體最受歡迎的車型。...
隨著國六排放標準的實施，皮卡企業(yè)對于相應(yīng)車型的研發(fā)、生產(chǎn)進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標準已達到國六標準，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5款國六車型正式上市。
隨著國六排放標準在我國多省區(qū)的落地實施，我國皮卡企業(yè)加快了推出國六產(chǎn)品的節(jié)奏，經(jīng)銷商也開始全面清理庫存，為迎接國六新品做足準備。
距離國內(nèi)部分地區(qū)正式實施國六沒有幾天時間了，國六標準的實施對大部分車企來說是一次考驗，不少車企都在這段時間推出了自家的國六車型。今天筆者就為大家總結(jié)了國六車型所使用的發(fā)動機，來看看這些動力都使用了何種技術(shù)。
作為國內(nèi)皮卡行業(yè)的老大，長城汽車積極響應(yīng)汽車下鄉(xiāng)政策號召，感恩回饋客戶。至3月31日，長城汽車全系產(chǎn)品均可享受“1年0息”及3000元置換補貼。
10年前，皮卡在我國就是工具車的代名詞，但鄭州日產(chǎn)皮卡是個例外。從最初代D22車型開始，鄭州日產(chǎn)皮卡不僅是工具車的領(lǐng)頭羊品牌，還經(jīng)常出現(xiàn)在專業(yè)越野賽事冠軍的名單當(dāng)中。
隨著皮卡解禁的力度加大，目前皮卡在我國開始向高端化、宜商宜家并用的方向發(fā)展，所有新進入市場的產(chǎn)品均十分注重舒適性的提升，以期被更多城市家庭用戶及重家輕商的消費者相中。
當(dāng)下，人們選擇購買皮卡，除了看重皮卡結(jié)實耐用的特性外，越來越多的人開始重視車輛的外觀設(shè)計、實用配置以及安全性能等。作為商用工具兼出行座駕的皮卡，車輛安全性越來越受用戶重視，畢竟這也關(guān)系著我們的生命安全，因此我們今天要著重談一下我國國產(chǎn)皮卡安...
