剛剛過去不久的618，各平臺優(yōu)惠力度堪稱史上最卷。然而，活動落幕后各大主流電商并沒有公布以前備受關(guān)注的銷售額戰(zhàn)報。這意味著，過往簡單粗暴的“低價策略”或許已經(jīng)不管用了，消費者變得越來越理性了。其實，這一消費現(xiàn)象在今年的汽車圈早已上演，一波又一...
為了保持產(chǎn)品的新鮮度，汽車廠商每隔兩三年就會推出新款車型來吸引消費者，通常車廠會在換代周期之間穿插一到兩次的車型改款，主要針對配置、外觀等進行小幅度修改。去年第七代東風日產(chǎn)天籟便迎來了改款升級，這款中改款車型的其變化之大，甚至被譽為是“準八...
悠閑的假期總是過得飛快，年后上班的打工人依然沉浸在春節(jié)的慵懶中，早晨起不來床、坐在工位上提不起精神，大腦依舊處于宕機狀態(tài)，不論是工作、生活還是通勤，都充斥著各種不舒適。這個時候，你或許需要一輛舒適的座駕，來幫你告別節(jié)后綜合癥。而向來以舒適著...
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，那些主打運動的B級車基本都退居市場邊緣，比如蒙迪歐、阿特茲等，而核心是舒適和大空間的車款，卻是一派欣欣向榮，哪怕是主打駕控的BBA 34C，在國內(nèi)市場也不可能免俗地推出更加舒適的加長版。可以看出來，在面臨用錢投票的終端市場上，...
多年以來，專注于運動的B級車基本都退居市場邊緣，而以舒適為核心打造的車款，卻是一派欣欣向榮的景象，因為B級車的目標用戶大多數(shù)都是家庭用車，舒適性才是它們的需求痛點。環(huán)顧B級車市場，有這么一款車，舒適已成為了它的標簽，大多數(shù)用戶必然不會繞過它，...
這年頭，品牌是越來越會玩了。就在不久前，有著汽車界專業(yè)“沙發(fā)廠”之稱的東風日產(chǎn)，居然真的下場打造了一款專業(yè)座椅，還為其取名為“躺贏大沙發(fā)”，把在汽車座椅上的舒適“黑科技”玩在了日常生活中。話說回來，東風日產(chǎn)敢這樣“整活”，還是源于其對產(chǎn)品舒...
近日，天籟2021款憑借出色的靜謐性能，成功獲得中汽研華誠認證中心頒發(fā)的“靜謐之星”認證證書，成為首款通過該項認證的合資B級轎車。其實，這并不是天籟2021款第一次收獲靜謐方面的殊榮，早在2021年CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽中，其就曾力壓寶馬、沃爾沃等豪華...
2021年精彩激烈的B級車比拼中，天籟2021款憑借163741輛的歷史最佳年銷量和38.7%的同比增長，奏響一曲天籟絕唱。如此斐然成績，足以說明天籟全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實力。春節(jié)出行要想“虎虎生風”，或許你只需要一輛天籟。
眼看年關(guān)又近，雖說有錢沒錢回家過年，但大家肯定還是都希望能在親朋好友面前展現(xiàn)出自己光鮮亮麗的一面。特別是年輕人們，都希望在這新年到來之際，能買輛新車犒勞自己這一年的辛苦工作，也能在過年走親戚的時候，讓親朋好友們看到自己在外面混得“有出息”。...
在日前公布的9月銷量榜中，天籟以15970的銷量排名合資B級車第二，而在之前的一個月，天籟憑借超15000輛的成績，成為同級銷冠。優(yōu)異的銷量表現(xiàn)，毫無疑問是天籟全面且強大產(chǎn)品實力的最好證明。可以說，正是天籟一如既往的豪華駕乘品質(zhì)，才讓它成為車壇當之無愧...
有人說，B級轎車代表著一個車企的“臉面”，其實這個說法還是很貼切的，看看那些主流的合資B級車就能感受到，質(zhì)量、品質(zhì)、更先進的配置和技術(shù)，甚至是后期的保值率，它們都是集萬寵于一身的。但是想要在這個細分行業(yè)內(nèi)占據(jù)統(tǒng)治地位，卻又是件非常不容易的事情...
雖說眼下嚴峻的形勢讓很多廠商都倍感壓力，不過對于有些廠家而言，它們手上總有那么幾款憑借著不俗的實力根本不愁賣的車型，甚至很多消費者會認為，在它們當中都不用太糾結(jié)，直接看心情選就好。那么，在20萬左右的家轎市場中，這樣靠譜熱門的車型都有哪些呢？...
手握20萬左右的預(yù)算，準備買一輛中型家用轎車是很多消費者會去思考的事情。那么在這個細分市場中，有哪些車型是熱門選項并且可以著重考慮呢？同時現(xiàn)階段它們又都有著怎樣的市場行情？咱們一起來看一下。
年終歲尾，不知道各位朋友有沒有發(fā)現(xiàn)，各種汽車類獎項蜂擁而至，汽車人更是趕場子一樣，甚至有人拿獎拿到手軟，當然了，各行各業(yè)都是如此。獎項一多，不少消費者自然而然都會對其抱著將信將疑的態(tài)度。既然如此，咱們就來觀摩下大洋彼岸的一項相對更權(quán)威的獎項...
“越噴越火”恐怕是當今社會中的一個怪現(xiàn)象，而汽車市場中也同樣有很多“被狂噴卻熱銷”的車型，甚至有的車型還未上市，便開始飽受爭議。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現(xiàn)卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點一下，2019年...
隨著汽車市場的消費群體越來越年輕化，市面上的年輕化風格運動轎車層出不窮，究竟哪款車型最具推薦？空有一副運動的軀殼肯定不能和真正的運動掛鉤，本篇文章編輯為您挑選了三款動力為2.0T，并且終端售價在20萬元左右的運動中型轎車。話不多說我們一起來看一下...
如今智能互聯(lián)、自動駕駛等新技術(shù)越來越成為汽車發(fā)展的趨勢，特別是在自動輔助駕駛上早已不再觸不可及，而是逐漸向家用車普及運用。19世紀發(fā)明汽車的卡爾·本茨與戴姆勒不曾想到，現(xiàn)今的汽車也能獨立思考幫助駕駛者。而在自動輔助駕駛上，第七代天籟搭載的日產(chǎn)...
一直以來，由東風日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣組成的日系B級轎車三劍客，早已成為消費者心中品質(zhì)與暢銷的代名詞，牢牢占據(jù)著市場的重要位置。去年開始，三位老朋友先后進行了換代上市，重燃了B級轎車市場的熱情。
對于許多想成為有車一族的朋友來說，20萬元的購車預(yù)算選擇的范圍并不少，不過考慮普通的買菜家用車等級明顯不夠檔次，但用這個預(yù)算買BBA吧，那也不實際。用20萬元購入合資品牌中級轎車的選擇最為務(wù)實，能在有限的預(yù)算中購買到用途廣泛、實用性高的車型是他們...
大家都知道，油電混動車型憑借著經(jīng)濟省油的天然優(yōu)勢，在眾多車型中脫穎而出。特別是在合資中級車市場，以雅閣銳·混動、凱美瑞雙擎為代表的油電混動車型表現(xiàn)十分亮眼！但是俗話說金無足赤人無完人，油電混動車型真的就適合每一位消費者嗎？答案當然是否定的！...
