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俗話說“穿衣顯瘦，脫衣有肉”，或者說“時(shí)而紳士，時(shí)而勇猛”，這些形容都是對(duì)于一個(gè)男性非常高的評(píng)價(jià)了。其實(shí)，對(duì)于很多消費(fèi)品來說，消費(fèi)者的選擇取向也映射著當(dāng)前的社會(huì)心理或者說大眾審美。比如對(duì)一臺(tái)車的要求，也越來越接近一個(gè)成功男性的標(biāo)準(zhǔn)。“時(shí)尚、...
網(wǎng)友提問：我想購(gòu)買人生中的第一輛車，目前很難確定自己的想法，比較看重外觀畢竟我還比較年輕，想要轎車的操控性同時(shí)兼顧SUV的使用性，在25萬落地的預(yù)算范圍之內(nèi)，希望編輯能找到幾款在動(dòng)力層面也足夠優(yōu)秀的車型。
第七代天籟自2018年12月上市以來，就受到市場(chǎng)的熱烈關(guān)注。關(guān)于它年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀、2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他方面的亮點(diǎn)，媒體們的介紹已經(jīng)很多，消費(fèi)者也已經(jīng)有所熟悉了。實(shí)際上呢，第七代天籟的亮點(diǎn)還遠(yuǎn)不止于此，比如搭載同級(jí)首款L2級(jí)別ProPILOT智控領(lǐng)...
網(wǎng)友提問：我是個(gè)來北京打拼十多年的北漂，去年在北京正式安了家。今年打算把開了很久的老車換掉。預(yù)算30萬左右，動(dòng)力必須好，我開車比較激進(jìn)。空間也要說得過去，畢竟未來有規(guī)劃給家里再添一名成員。
買車之前大家都愛問這款車的質(zhì)量怎么樣？畢竟誰也不想去踩雷，買一輛質(zhì)量不過關(guān)的車。而在汽車圈流傳著這樣一個(gè)笑話，一個(gè)父親給自己的孩子一輛車，并且承諾把這輛車開壞了，就會(huì)給他買一輛新車，孩子滿心歡喜的接過車鑰匙，卻發(fā)現(xiàn)這是一輛豐田的車鑰匙。雖然...
長(zhǎng)時(shí)間以來，大家對(duì)于什么壓縮比的車型加多少號(hào)的汽油一直是有很大的誤區(qū)。同時(shí)還有不少消費(fèi)者認(rèn)為，只要加更高標(biāo)號(hào)的汽油就會(huì)對(duì)自己的愛車越好。我們今天測(cè)試的這款新車是全新第七代天籟的2.0T車型，它恰好是解決這個(gè)問題的最佳載體。這款VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的壓...
2018年，可以說是合資B級(jí)家轎市場(chǎng)熱鬧非凡的一年，你方唱罷我登場(chǎng)。作為這一細(xì)分市場(chǎng)中的重要一員，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟姍姍來遲，總算在去年年末正式上市了。更加年輕的外表、更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)、以及飛躍提升的配置，正應(yīng)驗(yàn)了那句話“真正的強(qiáng)者，可能會(huì)遲到，...
孩時(shí)的積木、四驅(qū)車;長(zhǎng)大后的賽車游戲……隨著年齡的增長(zhǎng)，男孩玩具自然也隨之改變，不過唯一不變的就是對(duì)速度的追隨，長(zhǎng)大成人后出于現(xiàn)實(shí)原因或家庭用車等原因,只能將往日對(duì)速度的追求擱置心底。但車企似乎不想讓你這么做,兼顧運(yùn)動(dòng)性能與家用的車型越來越多...
不知道大家是不是常常聽到這樣一種說法，“生活就是一道又一道的選擇題，永遠(yuǎn)都在做選擇。” 記得上學(xué)那會(huì)兒做選擇題有個(gè)口訣：三長(zhǎng)一短就選短，三短一長(zhǎng)就選長(zhǎng)；兩長(zhǎng)兩短就選B，參差不齊C無敵。如今早已離開學(xué)校可生活的“選擇題”可從未遠(yuǎn)離，買車又何嘗不...
彈指一揮間，眼瞅著90后都開始奔三了，已經(jīng)過了可以任性的年紀(jì)，肩負(fù)沉甸甸的責(zé)任，成了社會(huì)和家庭的中堅(jiān)力量。而天天宣稱自己血管里流淌著汽油的年輕性能愛好者，買車也考慮起了實(shí)用性，小鋼炮雖深受性能愛好者的追捧，不過要想圖個(gè)實(shí)用，小鋼炮卻華而不實(shí)，...
聊起20萬左右的中級(jí)車市場(chǎng)，雅閣、凱美瑞和天籟組成的日系“三劍客”，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車型市場(chǎng)中叱咤多年。而伴隨著全新第八代凱美瑞、第十代雅閣的相繼上市，趨向年輕化的兩款車在市場(chǎng)中有著不俗的反響，一舉將關(guān)注度推向高潮。今天，隨著第七代天籟ALTIMA的到來...
在這段時(shí)間內(nèi)，對(duì)于家用車市場(chǎng)有了解的朋友們都發(fā)覺，關(guān)于全新日產(chǎn)天籟的信息已經(jīng)刷爆了屏幕。因?yàn)槌四贻p化的顏值設(shè)計(jì)外，其搭載的VC-TURBO技術(shù)是其最大的亮點(diǎn)。畢竟對(duì)于一向新技術(shù)，大家都是在好奇之中也充滿了期待和猜疑。
2018年廣州車展即將于11月16日拉開帷幕，在車展前夕，網(wǎng)上車市前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前探館拍攝到了東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟，它采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)更年輕，更加偏向運(yùn)動(dòng)化。
在最近一段時(shí)間里，日本車企帶給我們的驚喜可不小，首先是豐田凱美瑞那燃效高達(dá)41%的動(dòng)力系統(tǒng)，然后是第十代雅閣那最大扭矩370N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最后是Altima（國(guó)內(nèi)新一代天籟）的VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。而在明年年初，這三款車型也將全部完成換代，那么...
今天我們就聊聊全新天籟怎么就人格分裂了？日系車和德系車素來是競(jìng)品仇敵，隨著彼此的產(chǎn)品力完善，我們發(fā)現(xiàn)，它們彼此都活成了對(duì)方的樣子。德系車開始變得細(xì)膩舒適，日系車開始重視操控和穩(wěn)健。取長(zhǎng)補(bǔ)短之間，大家都活成了對(duì)方的模樣。全新一代天籟已經(jīng)發(fā)展到...
提到中級(jí)車日系三劍客，相信大家想到的就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣，它們從引入國(guó)內(nèi)開始便一直在合資日系中級(jí)轎車領(lǐng)域叱咤風(fēng)云。豐田第八代凱美瑞自去年上市以來，在終端市場(chǎng)上持續(xù)供不應(yīng)求，截止至9月份，凱美瑞在2018年銷量已經(jīng)達(dá)到了...
當(dāng)然，郵件的本意不是讓我去欣賞晚霞的，而是去體驗(yàn)全新一代天籟北美版（第七代）——Altima。盡管日產(chǎn)天籟在國(guó)內(nèi)早已家喻戶曉，但當(dāng)您看到眼前的這輛全新一代日產(chǎn)Altima，您一定不會(huì)與現(xiàn)款天籟聯(lián)系在一起，這源于日產(chǎn)全新V-MOTION設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而且除了容顏大變...
北京的天氣終于涼快下來了，但是對(duì)于剛剛結(jié)婚的小陳來說卻比炎炎夏日更加煎熬。幾經(jīng)糾結(jié)的他終于忍不住去找了身邊的汽車編輯從業(yè)者老李……
就在最近幾年，隨著各個(gè)品牌都開始強(qiáng)調(diào)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，路面上跑的汽車越發(fā)同質(zhì)化嚴(yán)重，再也不像以前那般，每款車型都有屬于自己的樣式風(fēng)格。在這種局面下，比較注重個(gè)性的年輕人大多數(shù)都選擇了用“改裝”來展示個(gè)性，但其實(shí)還有一群年輕人，他們比起通過展示...
提起“舒適”這個(gè)詞，大家最先想到的品牌一定是日產(chǎn)。為什么這么說呢？坐過日產(chǎn)旗下車型的朋友，相信都對(duì)那軟如沙發(fā)的座椅記憶猶新。確實(shí)，日產(chǎn)對(duì)于舒適性有著很深的見地。今天，我們到東風(fēng)日產(chǎn)打造的“天籟舒適魔方”快閃體驗(yàn)店，深度體驗(yàn)一下日產(chǎn)為熱愛時(shí)尚...
