對于家用車有什么要求？相信各位的回答一定都離不開高性價(jià)比，那么這個(gè)詞匯對于車來說到底意味著什么呢，首先，價(jià)格一定要實(shí)惠，大多數(shù)人都要承擔(dān)得起；其次，配置一定要高，很多功能別管用不用得上，但一定要有；最后就是品控要高，后續(xù)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要低……而今...
兩會(huì)以來，國務(wù)院總理李克強(qiáng)多次盛贊地?cái)偂⑿〉甑葌€(gè)體工商戶，指出“地?cái)偨?jīng)濟(jì)、小店經(jīng)濟(jì)是就業(yè)崗位的重要來源，是人間的煙火，和‘高大上’一樣，是中國的生機(jī)”。這樣的消息一經(jīng)放出，相信無人不拍手叫好，即便是后浪們也積極響應(yīng)。既然如此，今天就為各位后...
因?yàn)橐咔榈某霈F(xiàn)，人們的生活被打亂了節(jié)奏，整個(gè)社會(huì)來了一次急剎車，同時(shí)對于消費(fèi)者們來說，他們的購車計(jì)劃可能需要擱置一段時(shí)間了，但這并不會(huì)妨礙他們?nèi)?shí)現(xiàn)內(nèi)心的“汽車夢”。因此，我們?yōu)榇蠹艺砹四壳笆袌鲋惺顭衢T緊湊級轎車的相關(guān)市場行情信息，來為...
在2019廣州車展開幕前夕，我們在展館外發(fā)現(xiàn)了全新起亞K3純電動(dòng)版的身影，新車究竟有什么特殊之處？我們跟隨車展小分隊(duì)的腳步一起來看一下。
由于現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)條件越來越好，每家都有一輛車似乎早已成為了標(biāo)配。雖然SUV空間大視野好，但是相比較轎車而言不論是從舒適性還是操控性來說都會(huì)稍弱一些。而大多數(shù)消費(fèi)者在選擇心儀車輛時(shí)需要考慮到的因素很多，顏值、舒適性、配置、動(dòng)力以及價(jià)格都要面面俱到。...
中國作為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，向來被海內(nèi)外各大車企所重視。本土化發(fā)展戰(zhàn)略，也是車企在進(jìn)軍中國市場過程中的重要一環(huán)。通俗點(diǎn)說，即車企在推出新車時(shí)，會(huì)針對國內(nèi)市場環(huán)境、消費(fèi)需求以及政策法規(guī)等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以獲得更好的發(fā)展前景。在眾多車企中，大眾...
這已經(jīng)是我在短短一個(gè)月之內(nèi)，第三次參加賽道試駕體驗(yàn)活動(dòng)了。說實(shí)話，在我的印象里，韓系品牌似乎很少會(huì)將駕控作為車型的賣點(diǎn)進(jìn)行宣傳，并且也很少會(huì)將試駕活動(dòng)選擇在賽道中舉辦，而起亞這次卻與以往有所不同，首次將車型的體驗(yàn)活動(dòng)選擇在了“CTCC”（中國房...
人類從未停止對未來的想象和探索，當(dāng)未來還是未知數(shù)的時(shí)候，每條路可能都是對的；而當(dāng)未來有了明朗的脈絡(luò)時(shí)，步履一致的時(shí)代就到來了。正如100多年以前，汽車發(fā)明者們怎么也不會(huì)想到汽車會(huì)發(fā)展成如今的盛世，但是現(xiàn)在的我們卻可以清晰的看到未來汽車的模樣，...
起亞K3，提起這個(gè)名字大部分并不會(huì)陌生，可以說在過去的10萬級家轎市場，它總是會(huì)與上述車型一起出現(xiàn)在消費(fèi)者的買車清單中。如今這款車終于迎來了換代，更加年輕帥氣的外觀，更全面的配置以及更智能化的體驗(yàn)再一次讓它回歸到主流強(qiáng)者的位置。而對于一向以高性...
網(wǎng)友提問：您好，我是個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生，想買人生第一臺車，畢竟是年輕人想要運(yùn)動(dòng)一些潮一點(diǎn)的，爸爸贊助了我16萬，我想在這個(gè)區(qū)間里選擇一臺自己喜歡的車，希望能有個(gè)推薦。
俗話說：“出色的外貌會(huì)讓一個(gè)人有著很強(qiáng)的親和力。”對于人來說是這樣，而對于一款車來說更是這樣。在一個(gè)月前的上海車展上，全新起亞K3正式對外亮相，犀利的前臉造型設(shè)計(jì)立刻吸引了眾人的目光，也讓很多人隨即想對它做出更進(jìn)一步的了解。而目前，這款車型正...
《復(fù)聯(lián)4》剛剛上映，很多影迷都趕在第一時(shí)間看了首映，但也有不少上班族由于工作繁忙而不得不延后觀看。這時(shí)朋友圈就分為了兩派，一派是“劇透黨”，迫不及待地分享著觀影感受；而還沒看過電影的則紛紛表示“劇透拉黑”。畢竟，對《復(fù)聯(lián)4》這種巨作，劇透無疑...
如今來看，起亞在眾多合資品牌中，存在感并不算很強(qiáng)，近年來被自主品牌搶了不少的風(fēng)頭，而在起亞的轎車體系中，K3的風(fēng)采也大不如前，銷量直線下降。究其原因很容易讓人理解，首先同級別合資車型的產(chǎn)品力要由于它，日系車尤為顯著；此外，與同價(jià)位自主品牌車型...
轟動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的2019屆上海車展終于結(jié)束了，在本屆上海車展一共展出了將近200款新車。激動(dòng)的心，顫抖的手，每款新車都想要的圓圓姐雖然跑斷了腿，但還是很有收獲的。每屆車展結(jié)束之后網(wǎng)上車市編輯小分隊(duì)都會(huì)就車展上發(fā)布的新車做一個(gè)歸類總結(jié)，例如最智能...
在本屆上海車展中，各大廠商的全新緊湊型轎車如雨后春筍般亮相，直教人看花了眼。當(dāng)然，對于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者而言，一輛車的外觀顏值是影響購買的最主要因素之一，但是，這不意味著他們就會(huì)輕視質(zhì)量。所以，我們網(wǎng)上車市在本屆車展中就專門帶好了測量工具，準(zhǔn)...
起亞K3自2012年推出以來，至今已經(jīng)過去了大概7年時(shí)間，而隨著該車產(chǎn)品周期到達(dá)末期，其銷量從16年年末開始就已經(jīng)呈現(xiàn)總體遞減的趨勢，對于這款車而言更新?lián)Q代勢在必行。所以在本屆上海車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞就正式將全新一代起亞K3公之于眾，而且宣布該車5月份...
在除了北京之外的限牌城市，通過申領(lǐng)插電混動(dòng)車型的新能源指標(biāo)已經(jīng)成為不少人實(shí)現(xiàn)有車夢想的捷徑。之前中國品牌通過政策優(yōu)勢已經(jīng)獲得很大的市場份額，從豐田雷凌/卡羅拉雙擎e+等合資品牌加入這個(gè)序列后，似乎整體的競爭更加激烈。但是，這一切如果加入一向的...
起亞K3曾經(jīng)是中國市場經(jīng)典一款家庭用車，時(shí)尚大氣的外觀和豐富的主動(dòng)安全性配置，結(jié)合低廉的售價(jià)一直是它的殺手锏。不過隨著豐田本田等一線品牌，產(chǎn)品布局和售價(jià)的一致下沉與中韓時(shí)長波動(dòng)的社會(huì)關(guān)系，起亞品牌在國內(nèi)的銷量一直是起起伏伏。不過隨著全新K3的到...
2017年的中國汽車市場是個(gè)幾家歡喜幾家愁的地方，賣得好可以說是呼風(fēng)喚雨，為所欲為，賣得不好的基本就是慘的連褲衩都快輸沒了的那種。
各大城市都在跟風(fēng)的實(shí)行機(jī)動(dòng)車搖號限號政策下，對于用戶來說，能夠得到一次買車的機(jī)會(huì)，肯定不會(huì)輕易做出決定，所以他們對于車型的要求和品質(zhì)也變得越來越挑剔。他們不僅想要較高的配置、車輛的性能還不能差，而且性價(jià)比也得說的過去。而就在前不久上市的起亞...
