《復聯4》剛剛上映，很多影迷都趕在第一時間看了首映，但也有不少上班族由于工作繁忙而不得不延后觀看。這時朋友圈就分為了兩派，一派是“劇透黨”，迫不及待地分享著觀影感受；而還沒看過電影的則紛紛表示“劇透拉黑”。畢竟，對《復聯4》這種巨作，劇透無疑會降低影迷對它的期待值，更別說提前揭曉結局了。

其實不止觀影圈，在汽車界，也會有各種“劇透”。一款新車在上市前，廠家都會提前曝光渲染圖、諜照等相關信息，雖不至于如劇透電影般令人厭惡，但看的多了，似乎也就是那么回事。不過今天小編要“劇透”的這款新車，不僅不會讓你有“拉黑”的沖動，甚至可能提前勾起你的購買欲。它，就是全新一代起亞K3。

本屆上海車展期間，東風悅達·起亞全新一代K3已經正式亮相。相較于上一代車型，新車可謂從內到外煥然一新。最引人注意的，莫過于重新設計的虎嘯式中網，直瀑式的格柵頗有股“小瑪莎”的意思，極具視覺沖擊力，感興趣的讀者可點擊下方圖片進行回顧。除卻十分吸睛的顏值，全新一代K3的動力系統，同樣值得一說。

全新一代起亞K3共采用了兩種動力總成，分別是1.5L自然吸氣發動機匹配IVT智能無級變速箱、1.4T渦輪增壓發動機匹配7DCT雙離合變速箱。其中1.5L發動機匹配IVT無級變速箱的動力組合在起亞旗下車型上尚屬首次搭載。

全新一代K3的1.5L自然吸氣發動機出自Smart Stream動力架構，后者是現代起亞汽車集團面向未來動力總成戰略下，推出的高燃效、強動力系列發動機和變速箱產品。“Smart”表明了設計、控制和運作的智能化，而“Stream”指的是機動性的動態運動感。“極致挖掘燃油發動機的效率”，是SmartStream系列發動機的最大特點，即以更低的燃油消耗實現更具實用性的動力性能。

據悉，在Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機與IVT無級變速箱的配合下，全新一代K3的百公里綜合工況油耗驟然降至5.1L。要知道，英朗、福克斯等幾款競品的1.0T三缸發動機油耗水平也有5.2L、5.3L甚至更高，而四缸機在穩定性、平順性以及NVH等方面都有著三缸機無法比擬的優勢。它究竟是如何做到的？

可變正時氣門技術我們已經很熟悉，其被廣泛應用于現代發動機中，用于控制發動機氣門的開閉時機、實現更好的燃燒，從而達到增強動力輸出、降低油耗的目的。Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機配備了起亞CVVT連續雙向可變氣門正時技術，它不僅可以控制進、排氣門的開啟時機，也可以控制氣門的開啟持續時間，相比普通的正時可變氣門技術，其進、排氣效率提升了至少5%，燃燒更為充分，燃油效率自然更高。

在發動機最為核心的噴油方面，目前主要有兩種方式，缸內直噴與多點電噴。其中，缸內直噴一般應用與渦輪增壓發動機中，由于將燃油直接噴射到氣缸中，在汽缸內與空氣形成可燃混合氣，更能發揮每一滴燃油的功效。Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機不但采用了效率更高的直噴形式，還在此基礎上加入了雙端口缸內直噴技術，在燃油噴射時可以讓燃油在氣缸內更好的霧化；配合重新優化的氣門與活塞，實現少量的燃油消耗，帶來更高級別的動力輸出，讓兼具燃油經濟性與動力體驗不再是一個偽命題。

冷卻優化是發動機工作過程中的重中之重。出色的冷卻系統，不但能使發動機時刻保持在最佳工作溫度，對于降低不必要的燃油消耗也有著積極意義。Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機采用更先進的“黑科技”（ITMS集成熱管理系統），采用電子驅動及控制的冷卻水泵、風扇、節溫器等部件，通過傳感器和計算機芯片根據實際的發動機溫度控制運行，提供最佳的冷卻介質流量，實現發動機冷卻系統控制智能化，降低能耗、提高效率。

另外，起亞將發動機吸、排氣閥門的驅動方式由直動式改為滾動式，即降低了摩擦系數，也在一定程度上提高了吸、排氣效率。在多項領先技術的加持下，全新一代K3的Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機擁有5.1L的同級別四缸發動機最優油耗，創造了行業新低。從參數來看，115Ps、144N·m（4500rpm）的數據也依然達到了同級別的主流水平，真正做到了兼顧燃油經濟性與充沛動力輸出。

當然，一款優秀的動力總成，絕對離不開變速箱的精確匹配。全新一代K3將搭載與Smart Stream 1.5L自然吸氣發動機同平臺開發的智能無級變速箱（IVT），相較于傳統的無級變速箱，其具有舒適、經濟、智能以及運動四種模式，駕駛者可自主選擇。在智能模式下，變速箱會根據當前路況或駕駛者意圖在多種模式間智能切換。

在走走停停的城市擁堵路段，輕踩油門，IVT能夠與傳統無級變速箱那樣平順舒適，節省燃油消耗；而當需要超車、或在紅燈起步時深踩油門，變速箱會立即判斷駕駛者的意圖，快速模擬AT的換擋邏輯，實現類似自動變速箱（AT）或雙離合變速箱(DCT)快速而有節奏的變速感，提高動力響應的及時性。

無級變速箱沒有駕駛樂趣？全新一代K3所搭載的IVT智能無級變速箱的出現告訴你，是時候該改變這種固有認知了。

從目前市場來看，搭載多套動力系統的車型，自然吸氣發動機往往是作為入門版出現，在動力、油耗等方面的表現都差強人意，但全新一代K3顯然不在此列。基于Smart Stream動力架構打造的全新一代K3，多項核心技術讓1.5L自然吸氣發動機兼顧動力性能與出色燃油經濟性，IVT智能無級變速箱亦實現了平順性、操控性能的完美結合。

誠然，汽車市場“劇透”很多，但大多是“換湯不換藥”的敷衍之作。除卻極高的顏值，全新一代K3更以全新Smart Stream動力架構，打造成核心主力車型，讓消費者以更低的價格門檻，享受到具備先進技術的動力體驗。而這樣一款頗具看點的全新一代起亞K3，也即將在5月16日正式開售。還在等什么？買就對了。