“取消4.5 噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證，進(jìn)一步減輕貨車司機(jī)經(jīng)營負(fù)擔(dān)，優(yōu)化改善生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。”這應(yīng)該是今年以來，對廣大的皮卡司機(jī)來說最為欣慰的一件事，同樣，這也是未來對皮卡行業(yè)影響十分深遠(yuǎn)的一件事，意味著皮卡政策的放寬有了實質(zhì)性的進(jìn)展。

經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，決定在《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證的管理，暫按以下要求執(zhí)行：

一、自2019年1月1日起，各地交通運(yùn)輸管理部門不再為總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛配發(fā)道路運(yùn)輸證。

二、自2019年1月1日起，對于總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨物運(yùn)輸活動的，各地交通運(yùn)輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經(jīng)營”和“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”為由實施行政處罰。

車輛營運(yùn)證是從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的合法憑證。如果車輛沒有營運(yùn)證就相當(dāng)于無證經(jīng)營，簡而言之也就是“黑車”。根據(jù)交通法規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛應(yīng)該隨車攜帶車輛營運(yùn)證，一旦發(fā)現(xiàn)沒有營運(yùn)證的車輛從事運(yùn)輸，將實行扣車并罰款200元。

辦理營運(yùn)證，不僅要提供各種復(fù)雜的證件，進(jìn)行繁瑣的流程，還要繳納一定的營運(yùn)管理費(fèi)及工商費(fèi)。此前，并非經(jīng)營性質(zhì)的皮卡用戶“拉自己家的貨”上路反被交警攔查罰款的案例層出不窮；一旦被查，沒有“雙證”，解釋不清，終究還是要被罰的。

然而，從明年起，皮卡車及車主和“營運(yùn)證、從業(yè)資格證”再無關(guān)系。“雙證”將成為歷史，無論您的皮卡是用來營運(yùn)與否，都不用再辦理“雙證”了，未來節(jié)約時間成本、掛靠費(fèi)用、季審等，這將很大程度優(yōu)化皮卡用戶的用車環(huán)境。