兩會于3月4日正式召開，隨著近些年皮卡市場展現的強大潛力，皮卡身份界定成為了今年兩會中汽車領域內的一個熱門議題：年檢、報廢、路權和免收高速通行費等諸多消費者最為關注的問題被提...
日前，長城山海炮單排版路試諜照曝光！測試車輛采用標準單排駕駛室結構，搭配貨車常用鋼制欄板貨箱。當然此貨箱的用途并高端貨運，大概率是裝載配重進行整車測試，為后續推出房車專用底盤...
2023年1月，中國皮卡市場狹義終端銷量為23994輛，較去年同期同比下滑22.25%。其中自動擋皮卡銷量為7836輛，占皮卡總銷量比重為32.7%，較去年同期提高8.4個百...
2019年至今，國產皮卡實現了技術爆炸式的跨越進階，完成了由工具化、宜商宜家、乘用休閑到高端豪華的四次進階。伴隨著中國皮卡行業技術實力的提升，市場對于皮卡的認知也是一變再變，...
在過去的五年中，國內皮卡市場迎來了飛速的發展，助力狹義皮卡終端銷量達到了新的數量級。在2018年到2020年間，皮卡終端銷量實現了連續增長，并且在2020年實現了全年銷量達到...
回首2022，中國皮卡市場經歷了前所未有的挫折與困苦，市場銷量跌入近五年最嚴峻寒冬，標志著中國皮卡市場田園牧歌時代的結束，從此沒有任何品牌可以“躺贏”。與此同時，中國皮卡市場...
作為皮卡領導者，長城炮自誕生以來，持續引領皮卡品類創新、皮卡文化發展和用戶共創，成就了長城皮卡全球累計銷量突破200萬，連續25年銷量第一，尤其是長城炮僅用2年零8個月，成為...
近日，炮火聯盟·山海同行——長城炮2023炮火聯盟全國年會在浙江寧波盛大舉行。皮卡行業專家、媒體、炮火聯盟車友以及越野、釣魚、公益等六大圈層達人蒞臨活動現場，共同分享長城炮與...
伴隨著2022年的結束，國內狹義皮卡終端銷量也正式出爐，2022年國內狹義皮卡總銷量為311655輛，其中12月國內狹義皮卡銷量為26155輛。在2022年由于受到疫情散發頻...
2022年的皮卡終端市場終究是滿路風霜，雖然自主品牌通過全球市場的開拓，取得了不錯的海外市場表現，但是國內的終端消費市場卻大幅滑坡，2022年12月狹義終端銷量26155輛，...
每到年初，海內外媒體都會盤點回顧上一年度的事件，作為該年度的集體回憶，這種形式的回顧常常被稱為“Look Back”。今年，皮卡車市也將玩一次“Look Back”，找尋20...
自2022年廣州車展開幕之際長城山海炮正式上市至今，該車的熱度持續升溫。憑借刷新紀錄的車身尺寸、空前的豪華配置以及領先的趣玩概念，宣告了國產皮卡“大時代”的來臨，讓中國皮卡行...
今日，筆者從長城官方獲悉，長城皮卡2022年全球銷售186715臺，其中海外銷售50763臺，同比勁增16%。長城皮卡連續25年銷量第一。12月，長城皮卡全球銷售13787臺...
2022年的皮卡市場有喜有悲，既受限于疫情和供應鏈的問題，終端市場銷量受阻，迎來近十年最嚴重的一次“寒潮”；但是，不少自主品牌卻通過海外市場的開拓，實現了不俗的表現；也因為皮...
山海炮的上市是長城皮卡的全新起點，也是中國皮卡市場跳脫出現有發展脈絡的創新嘗試。長久以來，國產皮卡發展受阻除受到外部客觀環境影響外，受市場自身發展思維影響同樣嚴重，行業整體并...
