2022年12月30日，中國首款大型高性能豪華皮卡——山海炮，正式上市。新車搭載汽柴油兩種動力，汽油3.0T V6售價為25.88萬-30.18萬元，柴油2.4T售價為22.88萬-24.88萬元。山海炮集“高性能、超豪華、超好玩”三大極致實力于一身，是連接多元多場景的超級新品類，彰顯長城皮卡持續創新驅動的發展優勢。

山海炮作為長城炮品牌2.0時代品類創新力作，打破了進口產品對中國高性能豪華皮卡市場的壟斷，讓中國皮卡行業實現跨越式進階。山海炮作為純粹的汽車生活類產品，完善了國產皮卡乘用化變革的理論經驗，加速催化中國皮卡文化。因此，山海炮擁有遠超汽車產品本身的市場價值和象征意義，它將是中國皮卡市場數十年發展歷程中的標志性符號。

填補中國高端豪華皮卡空白，引領行業向上躍升

長久以來，中國皮卡市場的豪華性能板塊完全由進口產品壟斷，國產品牌無力與之爭鋒。直至山海炮的出現，憑借性能、功能、科技、配置的全方位“獨一檔”感觀體驗，在豪華性能皮卡市場發出振聾發聵的中國聲音。

頂級硬件水準締造高性能——“小馬拉大車”是國產皮卡為人詬病的主要問題，主流2.0T發動機難以滿足使用需要和心理需求，排放標準提升更放大了其劣勢。山海炮之所以萬眾矚目，就是因為3.0T V6動力組合完美解決了消費者日益增長的性能需求與主流動力匱乏的矛盾。500N·m峰值扭矩是現有產品的130%，3.0升大排量更符合皮卡硬派、魁梧的形象，滿足最新國六B2-RDE排放更代表了性能拓展潛力巨大。

長城縱置9AT變速箱的出現，則填補了國內自研高端變速箱技術的空白。國產汽車自研技術已有多年，雖然在發動機領域有所建樹，但高品質變速箱技術依舊只能依靠愛信、采埃孚等供應商，除此以外只會陷入技術壟斷的深淵。長城自研9AT變速箱不僅證明了自主品牌的實力，也能為消費者帶來實際的經濟節省和體驗升級。

博格華納4A+MLOCK同樣是山海炮備受期待的關鍵?，F今皮卡行業的四驅系統主要包含分時四驅和智能四驅兩條技術路線，前者穩定耐用、硬派剛猛，卻相對考驗技巧，后者方便靈活、功能多變，卻柔弱易損，可謂各有優劣。4A+MLOCK則集兩條路線的優勢于一身，既具備電腦自主調控的智能動力分配功能，又兼容4L、4H剛性鎖止的可靠耐用性，眾口難調下給出了魚和熊掌兼得的方案。

至臻細節設計塑造超豪華——豪華并非簡單的配置堆砌，而是見之細節的匠心。“后排如板凳”是皮卡產品的通病，是制約其突破乘用消費群體的關鍵細節。山海炮在優化車箱與駕駛艙比例的基礎上，開創性搭載皮卡后排座椅電動迎賓調節功能，4+2+4分塊調節使得乘坐靠背角可達33度，且配備加熱、通風功能，相比現有產品具備明顯優勢，能夠提供中大型豪華SUV同等舒適度體驗。如此，便使得皮卡駕乘舒適感不再局限于前排，而是成為真正的2+3生活座駕。

NVH靜謐性同樣是車輛設計的重要細節，尤其對于豪華產品而言，創造安靜、專屬的空間是追求品質生活的關鍵。皮卡由于身材高大、硬派屬性突出，往往NVH靜謐性欠佳，山海炮則通過精心細節設計優化了整車NVH屬性。山海炮對車輛靜謐性的控制并未停留在簡單采用填充隔音物質的方式，而是通過雙后圍、安全帶后移、迷宮式出氣口、隱藏后門縫、尾翼導流等創新細節設計，實現了豪華感在感官體驗方面的可視化、可碰觸、可感知，塑造了安靜如圖書館般的靜謐座艙。

NVH靜謐性的提升及后排座椅舒適度，是山海炮相比現有產品更具乘用特質的關鍵。營造高級舒享座艙的理念使得山海炮駕駛室內部完全脫離皮卡范疇，豪華舒適度達到甚至超越了一些進口高性能皮卡和同級SUV產品，是國產皮卡乘用化升級的又一重要突破，具有無可比擬的領先優勢。

科技讓生活更美好則是山海炮搭配智能科技時的核心思想，汽車科技的核心永遠不該是炫技和溢價。智能車聯網、DMS面部識別、HUD抬頭顯示等諸多智能科技能夠實現人對車輛的實時掌控和車輛對人的多維輔助，讓駕乘更舒心、更有趣。HWA高階自動駕駛、ACC自適應巡航、自動泊車、遙控泊車、360高清環視等主動安全配置則可以增強全景防護能力，幫助每位用戶成為掌控前路的老司機。

深度融合需求實現超好玩——多功能拓展永遠是皮卡立足市場的殺手锏，其核心要義在于“變著花樣的用”。山海炮首創后擋板對開+平開+三開門式多隔斷貨箱蓋設計，以及車箱內預留的24個矩陣式錨點，打散了傳統貨箱一體思維，通過空間分隔迎合用戶的多元創意思維。3.3噸C6拖掛牽引資質，最大拖掛質量為，并預留取電口、后牽引裝置，能夠無限拓展拖掛的使用場景，拖拽機車、路亞艇、房車、摩托艇等。

通過頂級供應鏈體系和長城自主研發實力的融合搭配，山海炮展現出中國皮卡人對豪華、性能、好用的思考。既具備中式思維獨有的東方魅力與特色，又兼容現代科技的創新創造特質，覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型商用車的用車全場景，真正做到了“一車全能”，填補了中國高端豪華皮卡品類空白。

戶外之王手握四張王牌，加速催化中國皮卡文化

山海炮憑借多項國內領先首創技術，填補大型高性能豪華皮卡市場空白的同時，將會加速催化中國皮卡文化。過往三年，國產皮卡對皮卡用戶個性化、差異化需求探索持續推進，但尚未沖破“皮卡=貨車”的思維桎梏。

山海炮作為觸及乘用化深層次需求的革命性產品，主打“戶外之王”概念，憑借“穿越之王、改裝之王、拖掛之王、休閑之王”四張王牌深度結合消費需求。推動皮卡文化誕生于消費者個性需求的展現當中，產生于不同興趣圈層跨界拓展的交流之間，促進市場認知的加速轉變。

四張王牌具體體現在，3.0T汽油、2.4T柴油、9AT變速箱、80L超大油箱、博格華納4A+MLOCK四驅系統等高性能和硬核技術賦予其無與倫比的穿越能力；國內首創后擋板對開+平開設計，國內首創三開門式車箱空間布局賦予其百變的改裝能力；出廠自帶C6拖掛牽引資質，可滿足3.3噸拖車認證資質賦予其出眾的拖掛能力；覆蓋轎車、SUV、旅行車、輕型商用車全場景的綜合實力賦予其休閑適應能力。

手握四張王牌的山海炮真正實現了“一車抵四車”，具備更強的圈層拓展潛力，完全覆蓋用車全場景，玩轉多場景、高品質的休閑生活，契合消費結構年輕化和消費群體多元化的全球汽車市場發展主要方向。

全球實力的旗艦產品，長城真正步入國際頂尖行列

山海炮的問世，除了滿足消費日益增長的高端用車需求外，加速催化中國皮卡文化建立外，更重要的是擁有遠超實體產品的象征意義。高性能豪華產品之于皮卡市場，類似B級車之于乘用車市場，體現出品牌價值、技術儲備、用戶認知的躍升。因此，只有跨過這道門檻，才算擁有足夠的技術實力與底氣步入全球頂尖行列，才能贏得認可。

長城皮卡一直以來的目標是成為全球前三的皮卡品牌，與福特、豐田并肩屹立。隨著長城炮和風駿不斷聯手拓展海外市場，長城皮卡正朝自己的偉大目標不斷邁進。然而銷量不斷攀升下，品牌價值與品牌形象的經營尚有進步空間，關鍵就是需要創造尖端旗艦產品，闖入海外品牌最自信同時也是絞殺最激烈的高端性能市場，宣告中國皮卡品牌不是只能靠“低價”搶市場，也可以高舉高打。

山海炮就承擔了長城皮卡乃至中國皮卡，向現有全球皮卡市場頂端游戲秩序發起挑戰的任務。山海炮擁有長城皮卡26年專業皮卡制造經驗，吸納長城汽車百萬臺乘用車制造技術積累，具備持續深化品類創新所需的各種技術條件。能夠充分展現長城皮卡作為中國市場領軍者，以及全球市場秩序挑戰者的硬實力水平，進而提升軟實力積累，為后續豪華性能級國產皮卡沖擊全球市場蹚出道路。

新時代、新格局、新挑戰，山海炮展現長城自信

隨著中國皮卡市場不斷發展，新產品、新思潮也隨著全球目光的聚焦而紛至沓來。諸多全球知名皮卡品牌將中國視作尚待挖掘的金礦，新能源轉型浪潮掀起波瀾，眾多乘用車品牌入局皮卡市場，傳統國產皮卡品牌也在飛速進步，引領乘用化時代的長城皮卡正遭受各方壓力，未來將面臨更殘酷的競爭。

面對新時代變局，山海炮是長城皮卡作為中國皮卡行業領軍者，面對未來挑戰的強勢回應，充分展現了其品牌自信與底氣。面對中型皮卡差距縮小，進口產品強勢壓迫的事實，長城皮卡并未局限于對長城炮做加減法，并不滿足于現有成績，而是傾其所有再度進化，期待競爭、渴望進步、堅持變革。

經濟型工具皮卡時代，風駿系列產品引領實用民生市場；宜商宜家乘用皮卡時代，長城炮開創乘用進階格局；休閑戶外趨勢凸顯之際，山海炮開啟豪華性能新篇章。每次引領潮流都會帶動行業整體進步，都會被無數競爭者所追趕，都會促使自身繼續向前。山海炮背后所展現的便是以自身進步帶動行業發展，以行業發展催動自身進化的進取之道。

寫在最后

全球汽車產業變革加劇，中國品牌蠶食合資品牌市場份額的好戲正不斷上演，大型高性能豪華皮卡市場的舞臺早已搭好，這次的主角將會是山海炮。