近日，上汽大通全新純電皮卡eTerron 9在德國漢諾威IAA車展全球發(fā)布，該車成為歐洲市場首款標配雙電機四驅(qū)的純電皮卡車型，并且在動力儲備、拓展能力和承載能力等多個維度行業(yè)領(lǐng)先，成為市面上又一款純電皮卡強力競爭者。

外觀設(shè)計方面，上汽大通eTerron 9皮卡整體采用“電動機甲”設(shè)計理念，將濃厚的科技氛圍與硬派氣息有效結(jié)合，配合5.5米車長及較寬的前臉設(shè)計顯得氣勢十足。并且該車支持620千克的承載能力和高達3.5噸的牽引能力，賦予了其出色的拓展能力，彰顯出多用途屬性。

車內(nèi)來看，eTerron 9的內(nèi)飾設(shè)計頗具豪華感，其配備了真皮座椅支持8向電動調(diào)節(jié)和通風等功能，更是支持皮卡中少有的按摩功能，乘用化屬性明顯。不僅豪華感與舒適性并舉，eTerron 9車內(nèi)配有20余處儲物空間，日常駕駛便利性十足。

底盤方面上汽大通eTerron 9更是配備黑科技，其配備的多連桿后懸可根據(jù)車輛速度對車身進行自動調(diào)節(jié)，做到減少側(cè)傾和俯仰，確保車身時刻保持平穩(wěn)，大幅提升駕乘舒適性。除此之外，該系統(tǒng)還優(yōu)化了車輛的空氣動力學，實現(xiàn)能耗降低。針對搬運貨物場景，該車配備“輕松裝載”模式，能夠使車身降低60mm，便于重物裝卸。

科技配置來看上汽大通eTerron 9也是一應(yīng)俱全，配備了緊急制動、變道輔助等一系列高階駕駛輔助系統(tǒng)，全LED大燈組照明距離可達400米助力夜間行車無憂。并且，eTerron 9還配有泥地、沙地等6種全地形駕駛模式，實現(xiàn)全路況掌控。

動力系統(tǒng)部分，上汽大通eTerron 9配備前后雙永磁同步電機，其中前電機125kW，后電機200kW，系統(tǒng)綜合功率高達325kW，能夠為駕駛員帶來強勁的動力感受。

而對于新能源皮卡來說至關(guān)重要的續(xù)航方面，上汽大通eTerron 9配有102kWh的超大電池組，在WLTP工況下純電續(xù)航里程為430千米。并且該車也配備了快充系統(tǒng)，電量從20%充至80%僅需40分鐘，做到續(xù)航里程無焦慮。

寫在最后：

一直以來上汽大通都是國產(chǎn)皮卡廠商中海外出口佼佼者之一，此番將最新純電皮卡率先在歐洲一線車展亮相也體現(xiàn)出其內(nèi)部對產(chǎn)品的信心和定位。產(chǎn)品來看，本次亮相的eTerron 9在動力儲備、拓展能力，以及尤其是底盤設(shè)計方面堪稱行業(yè)領(lǐng)先，為國際市場帶來了來自國產(chǎn)新能源跑皮卡的硬核產(chǎn)品實力，相信待正式發(fā)售后能夠搏得更多市場好評，我們也希望該車早日在國內(nèi)市場上市，為國內(nèi)皮卡市場新能源化進一步助力。