六年前,“中國天眼”落成于貴州，向宇宙最深處發起探索，揭開宇宙的起源和演化。同一年，遠在上海的國內“最年輕皮卡品牌”——上汽大通首款劃時代的皮卡T60正式上市，給中國皮卡市場帶來新的標準。而彼時的海外市場，也急需扭轉“低值低端低價”的刻板印象。上汽大通肩扛起使命，在美洲、澳洲等中高端市場積極插桿立旗，在國際市場上樹立起中國皮卡的品牌形象和競爭優勢。這是上汽大通發展的第一階段：國內聚焦產品，國外搶占市場，引領中國皮卡“劃時代”發展。

六年之后的2023年，皮卡市場發生翻天覆地的變化，上汽大通皮卡已經熱銷全球。而中國天眼也積累了觀測研究宇宙的累累碩果！恰逢其會，上汽大通來到貴州，發布了全新皮卡品牌“星際”，公布6款重磅車型星際L、星際R、星際H、星際·牛魔王、星際EV以及皮卡房車探索家星際H，從中國天眼出發，進入到全新的皮卡新時代，掀起全球高端定制智能化皮卡風潮！這是上汽大通發展的第二階段：進入全新發展征程，國內海外融合發展，以全球化的統一高標準研發造車，更好地服務海內外用戶。

上汽大通皮卡發展的六年，經歷了兩次大發展進化，引領了近十年間中國皮卡向上高質量躍進，并不斷在海外市場打響中國名號。錨定未來，“星際”皮卡系列繼續用硬核實力，持續引領中國市場皮卡標桿，持續夯實“中國智造”從“開拓者”到“引領者”的出海進階之路，延續上汽大通“皮卡之王”行業故事。

六款車型全力加入上汽大通“星際”皮卡家族，用強悍產品實力，開創皮卡使用的更多可能，覆蓋消費者更多用車場景，為更多海內外提供更豪華、更智能、更越野的新選擇。

星際L定位時尚品質皮卡，擁有實用及乘用化調整、自動擋、平底貨箱和大速比后橋、乘用化內飾等核心優勢，產品力遠優于同級皮卡車型。它更適合新生代創業人群，是人們發家致富的物質生產資料+家庭基礎車輛。

星際R定位國際全能皮卡，進行了國際化、智能化配置升級，擁有雙聯屏+先進車聯網、軟包覆內飾等產品優勢，為用戶帶來別具一格的硬核體驗，更為皮卡車市的未來發展注入一股全新活力。戶外越野輕度愛好者、賽事從業者、新城市年輕小業主等用戶都是其潛在人群。這些用戶更注重產品的品質感，對動力、內外飾有較高要求，關注駕乘空間、舒適便利配置，也要具備一定的載貨能力。

星際H定位科技性能皮卡，全面融合了上汽大通玩皮生活文化的特征，擁有500牛超強動力、高雙叉臂+寬輪距、運動化外觀設計等優勢，并在皮卡中首次使用懷擋，是一輛有里有面的全能型皮卡。它更適合跨界/全領域玩家、重度越野愛好者、熱愛皮卡文化的玩家、愛好改裝的玩家等。

而星際·牛魔王作為首款原廠定制越野皮卡，可以提供多達百萬種個性化訂制方案。探索家星際H則是一款同級唯一配備ADAS的皮卡房車。藍牌C照可開，不僅享受與小型客車同樣的路權，還能停進地下車庫。

關于未來車型的規劃，4款量產車型星際L、星際R、星際H、星際EV針對一般用戶不同場景用車，2款個性化原廠改裝車型星際·牛魔王和探索家星際H針對特殊用戶定制用車。

除了6款已經公布的星際皮卡將陸續上市以外，基于國內首個非承載式純電底盤架構打造的“大型純電性能皮卡”GST也將在明年重磅推出。

那么， 作為中國最年輕皮卡品牌，上汽大通為何有信心再次引領中國皮卡全球向上之路呢？

第一、上汽大通皮卡對全產品線的深入布局

據上汽集團副總裁藍青松介紹，“現在的皮卡產品，會和我們已經發布的、明年會上市的產品，形成產品組合，對皮卡用戶的需求形成更全面的覆蓋。得益于在海外有燃油和電動皮卡的產品組合，我們成為了強有力的競爭者，而且在這些主要的細分市場名列前茅。”

上汽集團副總裁藍青松

而上汽大通總經理郝景賢則透露，“我認為柴油有柴油的優勢，汽油有汽油的細分市場，純電今后肯定是發展趨勢，PHEV在皮卡的過渡階段也會分一杯羹。而我們大通是在柴油、汽車、純電以及混動領域都有產品布局，到時候會選一個合適的時機推向市場。”

上汽大通總經理郝景賢

第二 、針對不同類型用戶的價值創造

上汽大通造車從研發階段就會與用戶共創產生共鳴，采用全新定位和設計，滿足時下皮卡高端化、乘用化、多樣化的消費主流。來自全球的用戶需要什么樣的生活場景，上汽大通就造什么樣的皮卡滿足用戶不同需求。上汽大通皮卡已經從基本的生產工具轉變為個性化生活方式。

藍青松認為，“皮卡今后將會是生活化的，也是與眾不同的，這一趨勢是非常明顯的，而且皮卡圈層的用戶，是越來越追求個性化的，隨著皮卡市場發展到一定規模，更多的用戶群體帶來的更多需求，肯定也是多樣化的。”

第三、以過硬的技術和快速響應的服務滿足全球不同市場需求

任性滿足全球用戶不同用車場景需求的背后，是上汽大通過硬的技術做后盾。

藍青松表示，“上汽大通皮卡的整個設計、品質、零部件體系、技術規范都達到了國際標準，幾乎沒有一家企業包括合資企業，能像我們這樣有這么強的供應鏈體系。像我們先進的激光焊接技術，幾乎也沒有一家品牌的皮卡能達到我們車輛的剛度和強度。”

除此之外，上汽大通在全球范圍內對用戶響應、對經銷商的響應非常快。上汽大通獨特的C2B用戶共創定制模式直連了用戶以后，對用戶的了解會更快、更多，而且整個團隊響應市場的意識會變成組織的行為沉淀，這也是C2B模式的一個優勢。

早在2017年，上汽大通T60便以35.46分的出色成績獲得ANCAP五星安全驗證，上汽大通也成為第一家獲得澳洲五星碰撞安全認證的中國品牌。

歐洲客戶對電動皮卡的需求強烈，上汽大通將續航能力不斷提升，減少皮卡里程焦慮，熱銷歐洲。而歐洲電動皮卡的熱銷，又反過來帶動消費者對上汽大通燃油皮卡的興趣，于是上汽大通又將燃油皮卡布局到歐洲市場。

關于這樣的故事，上汽大通全球各地市場都在不斷上演。上汽大通車型通過了澳大利亞ADR認證、歐盟ECE認證、WVTA認證、海灣GCC認證等多個國際高標準認證。

雖然是“最年輕的皮卡品牌”，上汽大通卻在短短的6年時間贏得“發達國家首選中國品牌皮卡”，背后是6年時間不斷地拼搏奮斗，立足國內并在全球各地建功立業。

從國內來看，從推出第一款皮卡T60至今，出道6年的時間里，上汽大通MAXUS僅用5年便憑借著出色的產品表現成為“國內最年輕皮卡品牌”，旗下皮卡銷量增速第一，排名第二，全力助推皮卡行業高質量全速發展。今年1-4月，在廣西、吉林、甘肅、天津、西藏等地區銷量同比大幅增長；市場份額也在不斷攀升，在上海，上汽大通MAXUS皮卡市占率達到24.1%，成為當地暢銷皮卡品牌。

從海外來看，2022年上汽大通皮卡出口量占整體中國皮卡出口量的28.4%，占據市場第一。在智利市占率高達14.3%，位居細分市場第一，打破12年智利單一年份皮卡市場銷量記錄；墨西哥入局首年銷量破萬，2023年前5月市占率達8.2%，是市占率領先的中國品牌；在成熟的澳洲市場，上汽大通皮卡打破“日韓系天下”格局，連續3年蟬聯中國皮卡銷量第一。

“我們的目標是星辰大海”！站在皮卡新的發展階段，上汽大通以“星際”品牌入局，必將在全球皮卡市場譜寫新的輝煌。