日前，長城山海炮2.4T、山海炮HEV在澳洲正式上市。此前澳洲媒體報道的上市時間是在8月份，本次提速至6月及時上市。其中，山海炮HEV是目前澳大利亞市場首款HEV動力車型，同時車型的上市也填補了長城炮在澳洲高端皮卡市場的空白。

澳洲即將實施全新的汽車排放法規。新法規實施以后，澳洲市場將迎來更多混動和電動車型。眾多跨國皮卡車企均宣布了盛大的新能源皮卡規劃，但目前并未有量產車上市。山海炮HEV可謂一馬當先。福特Ranger插電混動車型預計將在今年年底或明年年初上市。比亞迪Shark皮卡則預計在12月份上市。豐田只是打發了一款Hilux輕混皮卡，其HEV混動車型目前僅在北美地區上市。相比之下，山海炮HEV足足領先了半年以上時間。

山海炮是長城炮品牌傾力打造的中國首款大型高性能豪華皮卡，搭載汽油、柴油、HEV及PHEV等多種動力系統，有“高性能、超豪華、超好玩”等三大硬核實力。山海炮基于智能專業越野坦克平臺打造，擁有出色的穿越能力、拖掛能力、改裝能力、適應能力。

山海炮2.4T車型搭載2.4T柴油+9AT動力組合，發動機最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m，配備硅油風扇，惡劣路況下散熱性能更好，動力輸出更穩定；1500轉時即可輸出最大扭矩，提速快、性能優、油耗低。與發動機匹配的是，長城全新自研縱置9AT變速器，具備生態進化能力，最大承載扭矩達750N•m，低檔位采用大速比設計（1檔速比5.288），起步更有勁，同時配合8.843超寬速比，時刻保持最佳性能輸出。

山海炮2.4T搭載博格華納4A+MLOCK四驅系統，集成機械LOCK結構，配備前后橋電控機械式差速鎖，真正意義上實現三把鎖，翻山越嶺如履平地，讓你看到他人無法企及的風景。

山海炮HEV則有著“優于柴油的油耗，媲美3.0T汽油動力”的雙重體驗。車型搭載2.0T發動機及9HAT變速器，擁有255kW的綜合功率和648N·m的綜合扭矩。它既能適應城市日常通勤，也擅長戶外越野穿越。

此外，在城市擁堵工況下，山海炮HEV可以通過電機，直接驅動車輛蠕行前進，大大降低堵車時的油耗，結合高效率能量回收系統，城市工況油耗相較燃油車大幅降低。

日前，在澳大利亞墨爾本舉行的試駕中，山海炮HEV強勁產品性能贏得與會媒體、用戶的一致贊譽，他們表示，通過深度試駕，山海炮HEV充分證明其是一款高性能的越野車。車型搭載的混動系統，性能優異，進一步證明了電氣化如何為皮卡發揮作用，讓人印象深刻。

長城炮根據不同國家的市場特點和用戶需求，進行有針對性的產品推廣和市場開發，更好地滿足海外消費者的需求，進一步提升品牌影響力和市場份額。在Hi4-T新能源技術加持下，山海炮HEV車型已于3月在曼谷車展正式亮相、預售，并一舉斬獲曼谷車展2024最佳商業HEV車型大獎；后續將強勢進軍東盟、南非等皮卡高勢能市場。長城炮車型也將加快在墨西哥等拉美戰略市場的上市進度，持續鞏固既有市場的領先優勢。

關于山海炮HEV的更多定價、油耗等細節，我們將持續關注，進一步報道。