競(jìng)爭(zhēng)孕育創(chuàng)新，保護(hù)主義滋生懶惰。

海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)需求暴增！

19世紀(jì)-20世紀(jì)，西方發(fā)達(dá)國(guó)家憑借科技優(yōu)勢(shì)向中國(guó)銷(xiāo)售大量富有競(jìng)爭(zhēng)力的商品。時(shí)光荏苒，風(fēng)云變幻。21世紀(jì)，世界貿(mào)易中心再次向這個(gè)數(shù)千年一直領(lǐng)先世界的東方大國(guó)靠攏。在極度競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中歷練的中國(guó)車(chē)企迸發(fā)新的活力，不斷創(chuàng)新突破，在全球范圍內(nèi)極富競(jìng)爭(zhēng)力，其中最為亮眼的成績(jī)就是近幾年汽車(chē)出口暴增。

皮卡作為海外市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型之一，國(guó)際市場(chǎng)巨大，近幾年出口也在快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽大通、江淮等出口表現(xiàn)超強(qiáng)。4月皮卡出口占銷(xiāo)量的42%，成為商用車(chē)中最強(qiáng)的出口占比。而其中長(zhǎng)城皮卡的表現(xiàn)最為搶眼，4月單月出口就達(dá)到4979輛，同比增長(zhǎng)33.6%，環(huán)比增長(zhǎng)44.7%，出口銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。

屬于長(zhǎng)城炮的“大航海時(shí)代”

天時(shí)地利人和之下，屬于中國(guó)汽車(chē)品牌的榮光再次歸位。大浪淘沙，從眾多中國(guó)皮卡品牌里脫穎而出的長(zhǎng)城皮卡再次迎來(lái)了出擊全球的“大航海時(shí)代”。

長(zhǎng)城皮卡是中國(guó)最早進(jìn)入海外市場(chǎng)的汽車(chē)品牌之一。

早在1997年，第一輛長(zhǎng)城迪爾皮卡就出口中東，拉開(kāi)中國(guó)汽車(chē)進(jìn)軍海外的序幕；2001年，賽鈴上市，長(zhǎng)城皮卡進(jìn)入阿聯(lián)酋市場(chǎng)，成為最早進(jìn)入該國(guó)的中國(guó)汽車(chē)品牌之一。20多年來(lái)，長(zhǎng)城皮卡進(jìn)軍全球的步伐不斷加快：2008年，4500輛長(zhǎng)城迪爾皮卡出口古巴，創(chuàng)造當(dāng)時(shí)中國(guó)車(chē)企出口數(shù)量最大、金額最高的出口紀(jì)錄；南非權(quán)威汽車(chē)雜志《BAKKIE&TRUCK》將長(zhǎng)城皮卡與豐田皮卡、福特皮卡并列為“世界三大皮卡”；成為第一家打入澳洲市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)品牌；成為首個(gè)獲得歐盟WVTA整車(chē)認(rèn)證的中國(guó)皮卡品牌，也是第一個(gè)打入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)柴油皮卡品牌……

27年間，長(zhǎng)城皮卡在海外市場(chǎng)與全球最頂尖的皮卡品牌同場(chǎng)競(jìng)技，受到眾多海外用戶(hù)的認(rèn)可與青睞，推動(dòng)中國(guó)皮卡走向世界。在有“皮卡文化圣地”之稱(chēng)的澳大利亞，長(zhǎng)城炮拿下“年度最佳皮卡”大獎(jiǎng)，并以多項(xiàng)測(cè)試滿(mǎn)分的成績(jī)斬獲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)五星安全認(rèn)證，創(chuàng)造中國(guó)皮卡海外安全評(píng)級(jí)的新紀(jì)錄；在南非，越野炮在南非年度皮卡車(chē)型競(jìng)賽中打敗眾多國(guó)際主流皮卡車(chē)型，一舉奪得100-120千瓦功率類(lèi)別“年度最佳皮卡”車(chē)型；在智利，上市僅一個(gè)月便斬獲有智利汽車(chē)界“奧斯卡”之稱(chēng)的“年度最佳皮卡”大獎(jiǎng)。

2023年，長(zhǎng)城炮持續(xù)深化全球化布局，品牌競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。3月，金剛炮正式登陸中東核心國(guó)家沙特，開(kāi)啟長(zhǎng)城炮海外市場(chǎng)新篇章；10月，長(zhǎng)城汽車(chē)厄瓜多爾CIAUTO工廠(chǎng)下線(xiàn)首輛長(zhǎng)城炮，代表著長(zhǎng)城炮在南美洲市場(chǎng)正式實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，全球化版圖穩(wěn)步擴(kuò)張。

長(zhǎng)城炮出口在持續(xù)提速，擊敗國(guó)際汽車(chē)巨頭，多個(gè)市場(chǎng)第一與本地化生產(chǎn)加速。長(zhǎng)城炮不但連續(xù)26年位列國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)量冠軍，海外出口銷(xiāo)量也位列第一名。剛剛過(guò)去的2023年，在俄羅斯，長(zhǎng)城炮打敗豐田、福特等皮卡登頂皮卡銷(xiāo)量第一；在澳洲、南非、沙特等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，長(zhǎng)城炮均為排名第一的中國(guó)品牌皮卡。

不僅如此，長(zhǎng)城還積極推進(jìn)汽車(chē)的本地化生產(chǎn)，在海外多個(gè)地區(qū)建立研發(fā)中心和工廠(chǎng)基地。長(zhǎng)城汽車(chē)先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、加拿大、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心。長(zhǎng)城除了國(guó)內(nèi)的10大整車(chē)基地以外，還在歐亞地區(qū)、泰國(guó)、巴西建立了3個(gè)全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地?fù)碛卸嗉医M裝工廠(chǎng)。

引領(lǐng)新能源發(fā)展潮流 長(zhǎng)城炮攜山海炮Hi4-T/HEV進(jìn)擊全球

面對(duì)全球新能化趨勢(shì)，進(jìn)入2024年，長(zhǎng)城炮加快新能源高端皮卡在全球市場(chǎng)的推進(jìn)，承載這一進(jìn)程的車(chē)型便是山海炮Hi4-T、山海炮HEV等。

海外市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求將一日千里。海外知名車(chē)企卻在過(guò)去幾年未能積極推出新能源車(chē)型，應(yīng)對(duì)遲緩。而中國(guó)新能源技術(shù)發(fā)展遙遙領(lǐng)先于國(guó)際社會(huì)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)加上定價(jià)優(yōu)勢(shì)降維打擊，得到越來(lái)越多普通消費(fèi)者的認(rèn)可。作為國(guó)內(nèi)連續(xù)霸榜26年的皮卡品牌，長(zhǎng)城炮在新能源浪潮襲來(lái)時(shí)，即將全球領(lǐng)先！

大幅領(lǐng)先美、日品牌皮卡遠(yuǎn)不止一代！今年3月，山海炮HEV亮相泰國(guó)曼谷車(chē)展，在泰國(guó)首發(fā)并開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)預(yù)計(jì)將在近期上市。山海炮HEV剛一登陸泰國(guó)市場(chǎng)，即獲泰國(guó)汽車(chē)大獎(jiǎng)，并成為泰國(guó)市場(chǎng)首款、也是目前唯一一款混合動(dòng)力皮卡。

在澳洲，山海炮和山海炮HEV也在頻頻路試，并預(yù)計(jì)年中在澳洲上市。這也將是澳洲市場(chǎng)首款量產(chǎn)上市的混合動(dòng)力皮卡，填補(bǔ)該地市場(chǎng)空白。

后續(xù)，山海炮HEV等還將強(qiáng)勢(shì)登陸南非、東盟、中東、南美等高勢(shì)能皮卡市場(chǎng)。但反觀美系和日系為代表的皮卡品牌，新能源產(chǎn)品仍普遍處于研發(fā)測(cè)試階段，并且也僅有BEV車(chē)型可選。皮卡的新能源化有其特殊性，皮卡新能源化的第一步，不會(huì)是純電動(dòng)。混動(dòng)，是現(xiàn)階段新能源皮卡最優(yōu)解決方案。所以基于長(zhǎng)城Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的山海炮HEV/Hi4-T更符合市場(chǎng)需求，意味著長(zhǎng)城炮將以領(lǐng)先新能源技術(shù)，以先發(fā)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全球皮卡市場(chǎng)新格局。

山海炮Hi4-T作為插電混動(dòng)皮卡，將優(yōu)先在國(guó)內(nèi)上市，并在未來(lái)陸續(xù)登陸全球市場(chǎng)，與山海炮HEV組成“新能源雙雄”，共同引領(lǐng)全球皮卡新能源時(shí)代。

硬核產(chǎn)品實(shí)力，全球領(lǐng)先。無(wú)論是山海炮HEV還是山海炮Hi4-T都采用了高階縱置并聯(lián)結(jié)構(gòu)，兼顧油電兩者優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力、更全場(chǎng)景、極度可靠的標(biāo)桿級(jí)用車(chē)體驗(yàn)。

山海炮Hi4-T采用2.0T+9HAT超級(jí)混動(dòng)架系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大功率輸出300kW，最大扭矩750N·m。依托P2電機(jī)加持下，山海炮Hi4-T有效改善高原動(dòng)力衰減問(wèn)題，即使在高原、高溫、高寒等極端駕駛環(huán)境下，動(dòng)力表現(xiàn)依舊強(qiáng)勁。此外，車(chē)型還搭載博格華納4A+MLOCK智能四驅(qū)，配備三把機(jī)械差速鎖，配備9種全地形駕駛模式，以及坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、涉水深度監(jiān)測(cè)、越野信息顯示等百萬(wàn)級(jí)智能越野配置，越野更方便，戶(hù)外探索更輕松。

長(zhǎng)城炮以山海炮Hi4-T和山海炮HEV等旗艦車(chē)型入局全球皮卡高端市場(chǎng)，各擅所長(zhǎng)，好戲開(kāi)場(chǎng)。

君不見(jiàn)，多少自主品牌、合資品牌倒在了激烈競(jìng)爭(zhēng)的路上。沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春。長(zhǎng)城二十幾年一路走來(lái)，風(fēng)風(fēng)雨雨，根深葉茂，日益壯大。長(zhǎng)城皮卡構(gòu)建了全球范圍的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)不斷增加研發(fā)資金投入，建立了龐大的海外銷(xiāo)售渠道，并在海外品牌建設(shè)方面取得極大成就。長(zhǎng)城皮卡還提前謀劃，克服萬(wàn)難，在全球多地建立海外研發(fā)中心和工廠(chǎng)，為長(zhǎng)城皮卡向全球市場(chǎng)進(jìn)軍提供了絕佳的基地群。

今日的長(zhǎng)城皮卡打的是順風(fēng)局，令各大皮卡品牌羨慕不已。殊不知，正是長(zhǎng)城皮卡的長(zhǎng)期主義才讓這一切順理成章。

寫(xiě)在最后：國(guó)內(nèi)+海外，山海炮HEV+山海炮Hi4-T，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的長(zhǎng)城皮卡立足國(guó)內(nèi)，縱橫全球。當(dāng)中國(guó)商品再次憑實(shí)力征服全球之際，長(zhǎng)城炮也在加速夯實(shí)“全球前三”的目標(biāo)。掌握了核心科技的長(zhǎng)城皮卡，必將在大國(guó)崛起和新能源的東風(fēng)下，讓長(zhǎng)城炮在全世界流行起來(lái)，攀登更高水平的皮卡高端市場(chǎng)。而更多的中國(guó)品牌，也必將在長(zhǎng)城炮的引領(lǐng)下征服海外市場(chǎng)，迎來(lái)屬于中國(guó)皮卡的全球時(shí)代。