多用途屬性是皮卡車型的核心優勢，而宜商宜家更是很多用戶對于選擇皮卡的核心訴求。并且在皮卡乘用化浪潮興起的今天，動力儲備也越來越被重視，皮卡也需要有強勁的動力背書。本次筆者帶來的車型——江鈴大道全能者，便能夠很好的滿足這些需求，正如它的名字全能者一樣，是一款實實在在的多用途“全能王”。

該車具備自動擋、四驅、長箱等核心訴求均有配備。值得一提的是，目前購買大道全能者還可享受3000元現金優惠、3000元增/換購禮金、兩年金融免息政策以及六大車主權益，進一步凸顯出整車性價比優勢。

并且需要注意的是，這款發動機的潛力遠不止于此，如果后期對動力還有更大需求，它的拓展空間也是非常充足，調整到450N·m沒有任何壓力。

這個動力儲備在同級皮卡中當屬第一梯隊，即使放眼乘用車市場也是鮮有對手。

無論是越野還是拉貨上坡等需要大扭矩輸出的工況大道全能者都能較好的完成任務。但要注意的是大道全能者的后段動力也同樣飽滿有力，80-120KM/h提速暢快，駕駛它的時候需要時刻留意道路限速信息避免超速。

更低的轉速也就帶來了更低的油耗和使用成本。同時在采埃孚8AT變速箱高傳動效率的加持下，進一步降低燃油消耗。

后期若加裝絞盤、涉水喉、越野輪胎等越野化加裝，大道全能者完全可以當做一臺高性能越野皮卡進行玩樂使用。

霧燈下方還配有前雷達，能夠有效避免因前方盲區而導致的交通事故。

需要注意的是，大道全能者的中控臺、門板等位置采用了大量的皮質包裹，無論是觸感還是視覺效果都稱得上優秀。駕駛艙中央位置最醒目的配置自然是航空推進器式的擋把設計，換擋手感絲滑流暢，擋把旁邊則是兩驅/四驅切換旋鈕。

除此之外，小藍工廠更是以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧制造中心，被評為江西省兩化融合示范企業。

后續大道皮卡還將繼續籌辦類似活動，真正做到讓用戶玩在一起，盡情領略大道皮卡的強悍產品實力。

寫在最后：

自去年正式上市以來，大道皮卡憑借優異的性價比在銷量榜單上一路攀升，至今已穩居國內皮卡銷量榜單前列，這對于一個剛剛成立一年的全新子品牌來說難能可貴。而對于大道全能者來說，車名“全能”便是對其最好的定義，只需一輛全能者，無論是載貨致富、家用出游還是輕度越野穿越均可滿足，再加上同級領先的動力儲備、豐富的車內配置和品牌知名度的不斷提升，相信未來大道全能者的終端銷量還會出現進一步飛躍。