第378批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示出爐，雷達(dá)RD6的雙電機版工信部過審，一共是2款車型。車尾的“4WD”清晰地彰顯這是一款四驅(qū)電動皮卡。它的最高車速可達(dá)190km/h。

雷達(dá)RD6雙電機版的整車尺寸為5260（長）*1900（寬）*1880（高）mm，軸距為3120mm，貨箱尺寸為1525（長）*1450（寬）* 540（高）mm。與目前已經(jīng)上市的雷達(dá)RD6單電機款相比，整車高度有所增加，其他數(shù)據(jù)尺寸保持一致。

雷達(dá)RD6雙電機版的總質(zhì)量有3345KG、3320KG兩種；額定載質(zhì)量為865KG和815KG；可拖掛總質(zhì)量為3000KG。從申報資料來看，應(yīng)該是分為帶拖掛資質(zhì)的車型和沒有拖掛資質(zhì)的車型。這款車的輪胎規(guī)劃分為235/65 R17,235/60 R18兩種。車輛的接近角、離去角為23/26，23/23度。駕駛室為雙排5人座。

雷達(dá)RD6雙電機版和已上市車型一樣，也是搭載磷酸鐵鋰離子動力電池和鎳鈷錳三元鋰動力電池兩種。不過即使是三元鋰電池，已上市車型的續(xù)航里程也分為550公里和632公里。所以目前無法判斷續(xù)航里程是否和單電機版是否一致。但搭載三元鋰電池的車型售價更高，續(xù)航里程也更強大一些。

雷達(dá)RD6雙電機版搭載的雙電機分別為聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的TZ153XS063電機和尼得科汽車馬達(dá)(浙江)有限公司生產(chǎn)的TZ184XY180電機。前者功率為115千瓦，后者功率為200千瓦。115千瓦的電機應(yīng)該是前電機，而200千瓦的電機應(yīng)該是后電機。后電機為永磁同步電機，扭矩可達(dá)384牛·米。

雷達(dá)RD6雙電機版可以選裝天窗、行李架、前后組合燈、貫穿式前位燈、前格柵、引擎蓋標(biāo)識、貨廂平蓋、卷簾蓋、踏板、輪輞、門框飾條、車身裝飾、帶攝像頭后視鏡、格柵攝像頭、門把手、牽引孔座及電連接頭、ETC車載裝置等。牽引掛車時,中置軸掛車的牽引桿深入量為80mm,中置軸牽引桿連接器最大負(fù)荷為300kg。

與燃油皮卡四驅(qū)系統(tǒng)需要多個差速器不一樣的是，電動皮卡的四驅(qū)實現(xiàn)需要至少2臺電機來實現(xiàn)。在電動乘用車領(lǐng)域，雙電機版車型往往裝載在中高端車型上。那么，雷達(dá)RD6雙電機版相對于單電機版車型，應(yīng)該也是定位更高的車型，性能更好，售價也會更高一些，適合那些對電動皮卡有更高的性能要求的消費者。

雙電機皮卡不僅可以實現(xiàn)四驅(qū)驅(qū)動，提供更強的附著力，性能更加強大，而且可以支持更高級別的智能駕駛系統(tǒng)。期待國產(chǎn)電動皮卡領(lǐng)域涌現(xiàn)出越來越多更好的產(chǎn)品。