8月國(guó)內(nèi)皮卡終端銷(xiāo)量新鮮出爐。2024年8月狹義皮卡終端銷(xiāo)量為20229輛，較去年同比下跌19.16%，環(huán)比7月微跌4.49%，大環(huán)境比較疲軟，難掩頹勢(shì)。不過(guò)，本月新能源皮卡銷(xiāo)量為850輛，同比大增60.98%，成為一抹亮色。

以下具體到皮卡品牌和車(chē)型上來(lái)分析：

長(zhǎng)城皮卡8月銷(xiāo)量為9485輛，市占率達(dá)到49.24%。1-8月銷(xiāo)量為89979輛，市占率達(dá)到51.00%。具體到車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)城炮和長(zhǎng)城風(fēng)駿5依然占據(jù)皮卡8月車(chē)型榜冠、亞軍位置。其中，長(zhǎng)城炮8月銷(xiāo)量4824為輛，風(fēng)駿5在8月的銷(xiāo)量為2917輛；金剛炮8月銷(xiāo)量為1628輛。

江鈴皮卡8月銷(xiāo)量為3232輛，市占率達(dá)到16.78%。1-8月銷(xiāo)量為27856輛，市占率達(dá)到15.79%。具體到車(chē)型來(lái)看江鈴大道8月銷(xiāo)量為1826輛，江鈴寶典8月銷(xiāo)量為1030輛，江鈴域虎7的8月銷(xiāo)量為376輛。

鄭州日產(chǎn)皮卡8月銷(xiāo)量為1560輛，市占率達(dá)到8.10%。1-8月銷(xiāo)量為12964輛，市占率達(dá)到7.35%。具體到車(chē)型來(lái)看，銳騏6的8月銷(xiāo)量為437輛，銳騏7的8月銷(xiāo)量為419輛,；銳騏的8月銷(xiāo)量為389輛，納瓦拉8月銷(xiāo)量為315輛。其中，銳騏6本月銷(xiāo)量逆勢(shì)同比增長(zhǎng)8.71%，銳騏也同比微增1.83%。

江西五十鈴皮卡8月銷(xiāo)量為1431輛，市占率達(dá)到7.43%。1-8月銷(xiāo)量為12989輛，市占率達(dá)到7.36%。具體到車(chē)型來(lái)看，瑞邁8月銷(xiāo)量為668輛，鈴?fù)?月銷(xiāo)量為585輛，D-MAX 8月銷(xiāo)量為178輛。

福特游騎俠Ranger本月銷(xiāo)量為790輛，市占率為4.10%。1-8月銷(xiāo)量為8585輛，市占率達(dá)到4.87%。

福田皮卡8月銷(xiāo)量為756輛，市占率達(dá)到3.93%。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量為7318輛，同比大增20.18%，市占率達(dá)到4.15%。具體到車(chē)型來(lái)看，福田火星8月銷(xiāo)量為450輛，福田將軍系列8月銷(xiāo)量為262輛；福田征服者系列8月銷(xiāo)量為44輛。

江淮皮卡8月銷(xiāo)量為635輛，市占率達(dá)到3.30%。1-8月銷(xiāo)量為6252輛，市占率達(dá)到3.54%。具體到車(chē)型來(lái)看，江淮T8的8月銷(xiāo)量為332輛，江淮悍途的8月銷(xiāo)量為175輛，江淮T6的8月銷(xiāo)量為128輛。

上汽大通8月銷(xiāo)量為514輛，市占率達(dá)到2.67%，逆勢(shì)環(huán)比增長(zhǎng)6.2%，本月表現(xiàn)不錯(cuò)。1-8月銷(xiāo)量為4339輛，市占率達(dá)到2.46%。

中國(guó)重汽本月銷(xiāo)量達(dá)到了289輛，搏勝皮卡本月銷(xiāo)量達(dá)到274輛，比上個(gè)月的125輛翻了一倍還不止。看好該車(chē)型未來(lái)銷(xiāo)量有潛力。

在承載式/半承載式皮卡方面，8月銷(xiāo)量為118輛，同比下跌高達(dá)64.13%。主要是五菱和遠(yuǎn)程下滑較多。1-8月銷(xiāo)量為1576輛，同比下跌66.04%。

本月新能源皮卡銷(xiāo)量為850輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)60.98%。在這樣低迷的皮卡市場(chǎng)，實(shí)屬不易。1-8月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到6319輛，同比增長(zhǎng)67.26%。雷達(dá)皮卡本月銷(xiāo)量達(dá)到423輛，市占率達(dá)到49.76%。其中RD6銷(xiāo)量為333輛，四驅(qū)純電皮卡地平線銷(xiāo)售90輛。增程式混動(dòng)皮卡長(zhǎng)安獵手本月銷(xiāo)量達(dá)到326輛，市占率達(dá)到38.35%。鄭州日產(chǎn)銳騏6-電動(dòng)版本月銷(xiāo)量為47輛。江鈴大道-EV本月銷(xiāo)量為21輛。

在地區(qū)銷(xiāo)量排行方面，新疆蟬聯(lián)第一，本月月銷(xiāo)量達(dá)到1414輛。內(nèi)蒙以1340輛的成績(jī)排在第二名。云南以1256輛月銷(xiāo)量排在了第三名的位置，四川以1239輛的成績(jī)位列第四名。廣東新能源皮卡銷(xiāo)量本月達(dá)到255輛，再次突破200輛大關(guān)，遙遙領(lǐng)先于其他省份，成為新能源皮卡的必爭(zhēng)之地。

寫(xiě)在最后：在大環(huán)境比較低迷的狀態(tài)下，本月皮卡銷(xiāo)量再次受到影響。然而，新能源皮卡依然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)60.98%，顯示出新能源的強(qiáng)大潛力。另外，福特Ranger和搏勝汽車(chē)等這些新上市車(chē)型也蠶食了不少老皮卡的市場(chǎng)份額。所以整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得格外激烈，對(duì)燃油老皮卡車(chē)型不太友好。隨著越來(lái)越多新能源皮卡的上市，皮卡市場(chǎng)的淘汰賽也在加速。