11月24日，廣東省官方正式出臺《廣東省進一步提振和擴大消費若干措施》（以下簡稱《措施》），將汽車消費提到了最重要的位置。家電和電子產(chǎn)品消費排在第二，而住房消費則降至第三的位置。《措施》原文提到，“研究進一步放寬皮卡車進城限制。”

目前，廣東省的汕頭、清遠、東莞、佛山、中山等大部分地區(qū)已經(jīng)全面開放皮卡進城，僅廣州和深圳等特大城市沒有完全放開。其中廣州市在今年的年初發(fā)布了《廣州市公安局交通警察支隊關(guān)于放寬流花地區(qū)和中山路輕型多用途貨車限行措施的通告》，放寬了皮卡在流花地區(qū)和中山路的限行時間，只有早高峰和晚高峰限行，其他時間均可通行。而深圳市也在去年9月進一步放寬皮卡限行區(qū)域，并在后續(xù)通告中明確提出皮卡有別于貨車進行單獨管理。那么，本次《措施》的最新出臺，有望促使兩個特大城市進一步放寬皮卡進城。

《措施》大篇幅提到了新能源汽車。開展新能源汽車下鄉(xiāng)，落實新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，鼓勵地區(qū)對購買新能源車進行補貼，并降低新能源汽車的用車成本等。2023年廣州更是增加5萬個計劃外節(jié)能燃油車增量指標配額。據(jù)權(quán)威專家估計，今年國內(nèi)汽車銷量有望增長超過10%。而增長基本來自新能源汽車的銷量增長。

結(jié)合10月份皮卡銷量終端數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)廣東省的電動皮卡銷量位列全國第一。10月廣東省燃油皮卡銷量為924輛，電動皮卡銷量則達到了113輛。電動皮卡的銷量占比已經(jīng)達到了11%左右，遠高于全國電動皮卡2%左右的滲透率。而隨著更多混動新能源皮卡的上市，廣東省有望進一步實現(xiàn)更多的新能源皮卡銷量。廣東省作為全國的經(jīng)濟龍頭，其汽車經(jīng)濟的走勢也在一定程度反映出未來全國汽車經(jīng)濟的走勢。此次對新能源汽車的偏向?qū)⑦M一步優(yōu)化其發(fā)展。皮卡車企需要順應(yīng)潮流，大力發(fā)展新能源皮卡。

不僅如此，《措施》還提到了“在具備條件的區(qū)域擴大允許夜間、周末、法定假期停車路段”，為廣大家庭的休閑娛樂提供了更好的條件。而已經(jīng)進入市場或者即將進入市場的新能源皮卡，有別于傳統(tǒng)貨運類車輛，更加靠近休閑娛樂的出游和露營用途。相信隨著這樣的皮卡數(shù)量增多以后，新能源皮卡有望獲得和新能源乘用車完全一樣的路權(quán)。