RAM已經揭開了其全新1500系列的面紗，除了普通汽油版車型以外，還將推出1500 Ramcharger（增程式）車型。該增程式車型承諾每輛車的牽引功率為7噸，行駛里程為1110公里。

1500 Ramcharger將搭載3.6升Pentastar V6汽油發動機，盡管它沒有直接連接到車輪上，而是為一臺130千瓦的發電機提供動力，作為增程器。

車輪的動力由每個車軸上的一對電動馬達提供，前橋產生250千瓦，后橋產生238千瓦，提供全輪驅動布局，并可選擇將前橋電動馬達完全解耦，同時可以在套件中添加限滑差速器。

1500 Ramcharger的綜合功率為494千瓦，扭矩為834牛·米，0-97公里/小時的沖刺時間為4.4秒（與純電版本的時間一致），制動牽引功率為6350公斤，有效載荷為1190公斤。

下面是一個92千瓦時的電池組，由150千瓦的發電機充電，RAM每次充電的目標里程數為1110公里，1500 Ramcharger接收車對車(V2V)、車對網(V2G)和雙向電源。

在懸架方面，1500 Ramcharger采用了全新的STLA車架平臺，采用了車身車架設計，并采用了多連桿獨立后懸架，空氣懸架具有四級調節功能。

1500 Ramcharger將于2024年末發布，提供一對容量在168-229千瓦時之間的大型電池組，每次充電的最大里程數為805公里。

電動馬達可以有五種驅動模式，包括自動、運動、牽引、雪地和越野，而信息娛樂顯示屏可以提供功率流、里程估計、充電時間表以及在80%時切斷充電以延長電池壽命的選項。

在內部，Ramcharger采用了一種時尚的新內飾設計，充滿了技術，包括一個新的14.5英寸信息娛樂顯示器，10.25英寸的乘客顯示器，一個平視顯示器，12.3英寸的數字儀表組和一個數字后視鏡。

內部亮點包括一套加熱，通風和按摩真皮座椅等。中控臺徽章和VIN標牌也采用了鎢涂層。
1500 Ramcharger預計將與其純電池電動兄弟車型在同一時間點上市銷售，這意味著交付時間定于2024年底在美國。

寫在最后：RAM應該是海外明確推出增程式皮卡的第一家皮卡品牌。無獨有偶，中國汽車品牌長安也將推出首款增程式皮卡獵手。而長安獵手預計將在年底或者年初正式發布，比RAM還是快人一步。隨著長安、RAM相繼推出增程式皮卡，預計將有更多品牌考慮增程式皮卡。