美聯儲在過去一年多時間里一直在加息，利息已創22年最高值。這導致全球很多國家通貨膨脹非常嚴重。這其中就包括阿根廷。據阿根廷媒體報道，阿根廷嚴重的通貨膨脹已經傳導到了皮卡領域。在短短的八個月時間里，皮卡的售價甚至翻了一番。這還不包括新上市皮卡本身價格的上漲。

9月,在阿根廷最暢銷的車輛中，有三輛是在阿根廷國內生產的皮卡：大眾Amarok（Pacheco）,福特Ranger(Pacheco) 和豐田Hilux(Zárate)。這些車型并不是定價特別突出的車型，而是在市場價格方面占據主流地位的車型。

由于這些車型是在國內生產，所以是免稅的，不受其他產品的多的稅收或海關限制的影響。它們的價格是由市場、競爭、稅收(低于進口車型,但仍然有影響力)和頑強的通貨膨脹率疊加在一起的。

阿根廷汽車媒體經常更新國內的皮卡指數，因為它衡量了阿根廷汽車市場的通貨膨脹率。該指數最后一次更新是在9月份,當時標題為:《通貨膨脹:國家皮卡已經花費高達2900萬比索 》。隨著10月份的到來，這一價格已經上漲至3300萬阿根廷比索（約合人民幣69萬元）。這個不幸的價格對應的是福特 Ranger V6 Limited Plus。回想一下，僅僅八個月前，即2023年2月，它們的成本僅為一半：1700萬阿根廷比索。這就是阿根廷媒體談論的定價。由于缺乏庫存和交貨延誤，有關價格上漲的投訴越來越頻繁。

在阿根廷銷售的十大最昂貴的國內皮卡如下(不包括進口車型)：

福特Ranger V6 Limited Plus AT 4WD：33,519,000比索（約合69.7萬人民幣）

大眾Amarok V6 Black Style AT 4Motion：32,862,967比索（約合68.4萬人民幣）

大眾Amarok V6 Extreme AT 4Motion：32,703,386比索（約合68萬人民幣）

豐田Hilux GR-Sport IV：32,619,000比索（約合67.8萬人民幣）

大眾Amarok V6 Highline AT 4Motion：30,564,312比索（約合63.6萬人民幣）

豐田Hilux 2.8 TDi Conquest AT 4x4：29,133,000比索（約合60.6萬人民幣）

豐田Hilux 2.8 TDi SRX AT 4x4：29,016,000比索（約合60.4萬人民幣）

福特Ranger 2.0 TDi Limited AT 4X4：28,671,000比索（約合59.9萬人民幣）

大眾Amarok 2.0 TDi Highline AT 4Motion：27,879,641比索（約合58.3萬人民幣）

福特Ranger 2.0 XLT AT 4X4：25,781,000比索（約合53.9萬人民幣）。

不只是阿根廷，在美元加息的周期中，包括美國在內，還有歐洲各國、南美各國、澳大利亞等都出現了嚴重的通貨膨脹。國內所有成本都在上漲的情況下，皮卡也不可能獨善其身，價格自然水漲船高。如果工資能夠等比例上漲還湊合，但大部分處在通貨膨脹的國家工資上漲速度卻跟不上物價上漲的速度。

目前，中國國內并沒有受影響，利息穩中有降，尤其是全國范圍內還進行了降低存量房貸利息。所以物價比較穩定，同等配置的皮卡價格不但沒有上漲，還經常出現降價促銷。不過經歷了3年疫情之后，很多消費者在消費方面變得更加謹慎保守。相信隨著各項情況的穩定向好，消費者的信心很快就會回來，畢竟，對比國外飛漲的物價，物價平穩是多么難得啊！