今年6月國內狹義皮卡銷量為24479輛，1—6月期間，狹義皮卡累計銷量為165944輛。6月新能源皮卡銷量為624輛，今年累計銷量為2583輛。在承載式/半承載式車型方面，6月其銷量為593輛，今年上半年累計銷量為3907輛。

通過對上半年皮卡市場的逐月梳理，1-3月期間終端銷量持續呈上升的趨勢，在3月期間達到上半年銷量的頂點，當月銷量為34883輛。進入第二季度后市場終端銷量呈現出回落趨勢，后續隨著市場由銷售旺季轉入淡季，終端銷量或將呈現平穩發展的趨勢。

注：狹義皮卡數據不包含N2類皮卡、皮卡專用車等，可以更直觀地反映皮卡市場的真實需求，同時本次狹義數據將非傳統產品（承載式車身/無車架）和電動皮卡單獨顯示，使得數據更具連貫性和參考意義。

精彩看點：

1、上半年新款皮卡車型持續爆發，助力皮卡市場提升。

2、長城皮卡上半年市場占有率達到52.3%。

3、1-6月江鈴寶典和域虎仍為江鈴皮卡核心支柱，占比86.5%。

4、最暢銷的合資品牌，江西五十鈴品牌持續進階。

5、江淮皮卡銷量同比增幅最大，上半年新車頻出。

6、雷達RD6新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%。

7、新疆成為最暢銷省區，政策解禁助力銷量提升

上半年市場中的皮卡新車型猶如雨后春筍般接連推出，并且在二季度期間，各大皮卡主機廠推出的新車型最為集中，根據我們對上半年亮相和上市新車的整理，累計推出新車型已經超過20多款。新款皮卡車型中，新能源化已經成為當前皮卡行業的趨勢，純電、增程式、插電混動以及48V混動，為皮卡市場帶來全面的新能源車型。

另一方面，品牌煥新，高端豪華皮卡迎來爆發。2022年12月30日，長城炮品牌2.0時代的品類創新產品山海炮上市，隨后混動版車型、6X6超級越野皮卡等車型的亮相提高了用戶對皮卡的期待值。上半年期間，福田火星皮卡品牌、江鈴大道品牌發布，賦能皮卡車型新形象。此外，在上海車展期間，福特Ranger在國內首發亮相，并且據悉新車將在下半年上市，為市場帶來極具競爭力的合資皮卡車型。

隨著上半年全新車型上市后陸續完成產品鋪貨，對于未來國內皮卡市場銷量的提升將會起到促進作用。

長城皮卡·市場占有率達到52.3%

關于上半年詳細的品牌和車型銷量方面，長城皮卡繼續穩坐銷量的頭把交椅，6月實現皮卡銷售12006輛，1-6月上半年期間累計銷量為86770輛，市場占有率達到52.3%。長城皮卡也是今年上半年為數不多的實現銷量同比增長的品牌，增長幅度達到6.5%，增長數量為5262輛，該數量已經超過部分皮卡企業的半年累計銷量。

長城炮、長城風駿5以及長城金剛炮霸占車型銷量排名的前三，并且與后續其他車型拉開了短期內難以超越的壁壘。上半年長城皮卡先后推出金剛炮6AT車型，率先開拓商用自動擋皮卡的新賽道；2023款長城炮系列車型全系迎來更新，實現產品實力、性能以及駕乘體驗的多維升級，助力用戶拓展多元用車場景。

江鈴皮卡·寶典和域虎仍為支柱，占比86.5%

今年是江鈴汽車成立30周年，也是皮卡品牌全面革新的一年，3月江鈴皮卡推出全新品牌——江鈴大道。在今年6月，江鈴皮卡實現銷量4253輛，同比去年下滑2.9%；1-6月期間累計銷售23629輛，同比去年同期銷量下滑11.8%，上半年其銷量市占率為14.2%。

當前江鈴皮卡旗下的寶典和域虎7仍是銷量的支柱車型，上半年期間兩款車型實現累計銷量20432輛，銷量占比達到86.5%。未來隨著江鈴大道皮卡柴油、汽油等各類車型終端鋪貨的完善，將助力江鈴皮卡銷量的提升。

江西五十鈴·銷量最好的合資品牌

江西五十鈴在6月共實現皮卡銷量2343輛，1-6月期間累計銷量為15833輛。2023年是江西五十鈴實現產品更新的大年，強調合資皮卡屬性地位，凸顯旗下產品家族化譜系風格，實現品牌凝聚力的提升，強化旗下合資皮卡在行業中的地位。

在510鈴聚日期間，江西五十鈴正式發布亮相了D-MAX V-CROSS，定位全球頂流皮卡，新車采用勁藍Ⅲ RZ4E柴油發動機+采埃孚8AT動力傳動總成，實現動力系統的全面升級。此外，在配置、安全、以及駕乘體驗等方面還擁有著多維的升級。緊隨其后，6月江西五十鈴針對瑞邁皮卡進行大幅升級，以10萬元的產品力8萬級的產品售價去迎合市場中的商用工具類客戶人群。

鄭州日產·銳騏7為銷量支柱

上半年鄭州日產實現皮卡銷量14950輛，銷量核心支柱車型分別為銳騏7皮卡，而旗下的銳騏6和納瓦拉皮卡在單月銷量上表現較為均衡。今年鄭州日產推出了銳騏7虎嘯版和納瓦拉越野版皮卡，兩款車型更加聚焦在圈層用戶人群，拓展皮卡的多元玩樂屬性。

江淮皮卡·新產品頻出，銷量同比增長12.5%

6月江淮皮卡實現皮卡銷量1030輛，同比去年增長20.9%；上半年期間，江淮皮卡累計銷售6467輛，同比去年增長12.5%。需要進行強調的是，江淮皮卡上半年累計銷量是主流皮卡企業中同比增長幅度最大的品牌。

從今年年初開始，江淮皮卡針對旗下產品持續更新，包括新款江淮T6皮卡，以新外觀、大承載和較高的通過性迎合工具人群用車需求；在二季度期間，先后推出了江淮悍途和江淮T8 PRO的8AT自動擋車型，填補了品牌此前沒有自動擋車型的空白。此外，在上半年期間，江淮皮卡還首次亮相了旗下的多款新能源皮卡，動力類型包括純電、增程、PHEV。

上汽大通·星際品牌發布助力進入全新發展征程

上汽大通在6月實現皮卡銷量597輛，1-6月期間累計銷量4684輛。在7月3日，上汽大通皮卡迎來品牌煥新，包含4款量產車型星際L、星際R、星際H和星際EV，2款原廠個性化定制車型星際·牛魔王和探索家星際H。星際品牌發布后，助力上汽大通進入全新發展征程，即國內海外融合發展，以全球化的統一高標準研發造車，更好地服務海內外用戶。

福田皮卡·火星皮卡成為今年關鍵詞

火星皮卡無疑是福田皮卡在今年的核心關鍵詞，上半年福田皮卡完成了火星品牌的發布，全新火星7、火星9皮卡的正式首發亮相以及新車預售。福田火星皮卡是基于國內首個全尺寸皮卡平臺進行研發，車身寬度達到2.1米，軸距達到3.5米，實現國內高端皮卡的向上進階。

雷達汽車·新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%

今年上半年是國內新能源皮卡的發展進階之年，正如開篇所說的新能源皮卡產品類型更加全面化。在4月雷達汽車推出了雷達RD6創業版，以14.58萬元開啟了新能源皮卡的油電同價時代，這對于新能源皮卡市場具有領航和顛覆效應，并且也讓新能源皮卡更加切實可行的走進普通皮卡用戶中。

雷達RD6皮卡對新能源皮卡市場的探索同樣也是成績斐然的，今年上半年國內新能源皮卡總銷量為2583輛，雷達RD6皮卡實現銷量1776輛，占新能源皮卡總銷量的68.8%。伴隨著雷達RD6皮卡熱銷，讓皮卡新能源化離我們越來越近。

新疆成為最暢銷省區，政策解禁助力銷量提升

今年上半年最暢銷的皮卡省份當屬新疆，上半年累計銷量實現14069輛，同比去年大幅提升8%。內蒙古同樣也是北方的皮卡銷量大省之一，位列省份排名第三，半年累計銷量為11047輛。四川、云南同樣是傳統的皮卡熱銷省份，其中四川位列第二，半年累計銷量11167輛。

通過省份銷量匯總中還可以發現，皮卡進城解禁政策的放寬，對于皮卡銷量的提升擁有著巨大的促進效應。以此前限行最為嚴苛的江蘇為例，在去年該省除個別城市還沒有完全放開皮卡進城，其他城市已經全面不限行，為皮卡通行解除了政策桎梏，這也促使今年上半年江蘇省的皮卡銷量達到4538輛，同比去年增長23.4%。

寫在最后：

基于政策的支持，主流皮卡企業對于市場的持續深入探索，讓國內的皮卡行業在最近幾年始終呈現出快速的變化。上半年高端化、品牌化的趨勢不斷加強，賦能皮卡新形象、新標簽；在產品層面，乘用化新款車型頻繁推出，實現目標用戶人群和用車多元場景的持續拓展；在行業新趨勢方面，皮卡新能源化也為我們帶來了發展新方向。

基于2023年終端皮卡市場的銷量數據，后續我們還將會通過不同維度進行深入分析。