全球權威的數據網站Car Industry Analysis最新發布了2022年全球汽車銷量排行榜。139個國家（地區）中，有39個國家（地區）的汽車銷量冠軍都是皮卡車型！其中，豐田海拉克斯Hilux、五十鈴D-MAX、福特F-150、菲亞特strada、日產納瓦拉、江淮T6和福特Ranger等7款車型上榜。這就是全球消費者用真金白銀投票出來的結果。

豐田海拉克斯Hilux
這款車在29個國家都是汽車銷量冠軍：亞美尼亞、澳大利亞、百慕大、玻利維亞、喀麥隆、中美洲（哥斯達黎加、薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯、巴拿馬）、剛果、吉布提、多米尼亞加代表、剛果金、加納、幾內亞、吉爾吉斯斯坦、莫桑比克、納米尼亞、新喀里多利亞、尼加拉瓜、尼日爾、阿曼、巴拉圭、秘魯、塞舌爾、蘇丹、烏干達、阿聯酋、也門、贊比亞等。有發達國家，有發展中國家，從南美洲到大洋洲到中東再到非洲，都有豐田海拉克斯Hilux的身影。可以說，世界上最成功的皮卡就是豐田海拉克斯。
豐田海拉克斯被稱為“不死神車”，行程即使超過100萬公里，保養得當也不需要大修。上世紀90年代，國內企事業單位曾大量進口海拉克斯公用，但最終因為價格較貴沒有在消費者中流行起來。海拉克斯至今仍被譽為世界上最耐用和實用的皮卡車型。

五十鈴D-MAX

又是一款日系皮卡，2022年在厄瓜多爾、肯尼亞、盧旺達、泰國、埃及（與雪佛蘭合作車）等5個國家成為車型銷量冠軍。雖然沒有豐田Hilux這么廣泛收割，但在泰國這樣的皮卡大國能夠打敗豐田Hilux成為銷售冠軍也是相當有實力!

不同于豐田Hilux沒有引進中國，五十鈴D-MAX在中國早已合資國產，銷量一直不錯。全球車型D-MAX V-CROSS已經國產，目前正在預售。五連桿后懸架的應用與澳新、東南亞市場形成顯著差別，更關注中國市場需求和趨勢，產品研發設計的本土化程度大幅加深。

福特F-150

在美國和加拿大兩個國家，福特F-150成為2022年車型銷售冠軍，呈現出鮮明的地域特點。

福特F系皮卡是福特汽車最為仰仗的產品，福特汽車近乎一半的利潤都由皮卡業務創造。F系皮卡根據載重量分為F-150、F250、F350、F450、F550、F650和F750，其中F-150只是一個載重量最低的入門級皮卡，但這并不妨礙其成為全球消費者心中硬漢與力量的代表。F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證。它還安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統），拖拽能力強悍。

菲亞特strada

在巴西和烏拉圭這兩個南美洲國家，菲亞特strada摘得2022年汽車銷量冠軍。菲亞特Strada是專門為南美市場而開發的車型，在1999年推出市場，代號278，它是一款小型入門級別皮卡，跟國內的五菱之光小卡的定位類似。此后經歷多次升級換代。這臺車的售價僅為1萬多美元，性價比較高。

[圖片]

江淮T6

江淮T6皮卡竟然在尼日尼亞成為該國2022年銷量冠軍。在2022年，江淮皮卡全球累計銷售49387輛，同比增長52.3%，其中國內銷售10870輛，國際銷售38517輛。從這組數據可以看出來，目前江淮皮卡在海外的銷售占比更大。

江淮T6在業內是商用皮卡的熱銷車型，售價區間為8.48-13.48萬元，憑借在商用車領域積累的優異口碑形成了非常深厚的群眾基礎。它是國內首款平底貨箱皮卡，裝載空間和效率倍增，它的上市推動了這一類普通平底貨箱皮卡的發展。

日產納瓦拉

又是一款日系皮卡！日產納瓦拉成為坦桑尼亞的銷售冠軍。在日本本土，皮卡車型并不流行，日本推出的皮卡車型卻可以全世界流行，日系品牌的全球發展能力不得不令人佩服不已。
納瓦拉是國內引進很早的合資國產品牌，在汽油皮卡的市場占有率方面一直表現突出。該車型曾經多次出征環塔拉力賽并取得分組冠軍，越野能力很強悍。

福特Ranger

新西蘭地區的銷量冠軍。地廣人稀的新西蘭，對美系硬漢皮卡情有獨鐘。福特Ranger目前也已經引入中