中國車企近些年開始在海外紛紛建廠。長城目前在海外整車廠有俄羅斯圖拉州工廠、泰國羅勇新能源工廠和巴西伊拉塞馬波利斯工廠等。其中巴西工廠原來屬于戴姆勒集團，在2022年初由長城汽車接手改造。近期，長城宣布將在該工廠投產巴西首款混動彈性燃料皮卡。該皮卡被命名為名為Puer。

混動彈性燃料皮卡指的是以乙醇為燃料的插電式混合動力。混合彈性燃料Flexfuel，指的是使用了一種由汽油與乙醇按比例混合而成的燃料。而長城這款混動皮卡是在適配巴西綠色燃料-乙醇的同時，也加入了電動機提升驅動效率，實現混動。

這和長城皮卡在國內推出的48V輕混山海炮以及即將推出的插電混動PHEV版山海炮和油電混動HEV版山海炮還是不一樣的。眾所周知，巴西農業非常發達，乙醇產量非常驚人。目前巴西80%的電力來源于可再生能源，遠高于全球占比30%的平均水平。長城汽車表示，當前巴西市場的發展階段，以乙醇為燃料的插電式混合動力是最佳的技術方案之一，其符合巴西國土面積大、路況復雜的地理環境，和當前該國的發電儲能結構。

除了混動彈性燃料車型以外，長城巴西工廠所在的圣保羅州還希望成為能源轉型的領導者。該州州長希望最終能把將乙醇轉化為氫氣，發展氫燃料車輛。這將是巴西新能源的一場革命，需要一些激勵（政策）讓乙醇工廠也生產綠色氫氣。從普通燃油到乙醇再到氫氣，最終實現一場能源革命。整個巴西將從中受益匪淺。根據當地政府的愿景，長城工廠可能會在未來進一步升級生產氫燃料皮卡。

長城巴西工廠年產能10萬臺，未來將輻射整個拉美地區。長城將投資超115億元，用于深化巴西本地研發、生產、配套及人才投入。未來3年，長城汽車會在巴西投放10款100%搭載新能源動力產品，包括4款純電動汽車和6款混動汽車。目前，尚不知道Puer皮卡是以國內長城皮卡為原型進行改造還是專為巴西全新設計打造的新車型。