國內首款純電平臺皮卡雷達RD6在上市將近半年之時，創業版正式開啟預售。相比之前17.88萬的起售價。新款價格將雷達RD6的購車門檻拉低了2.5萬元之多！非常適合對價格敏感的電動皮卡使用人群和單位。

雷達RD6創業版將在4月26日正式上市。在此之前預訂均可享受3千元抵8千元車款優惠政策，也就是在15.38萬元的基礎上再便宜5千元。與此同時，在5月4日之前訂購雷達RD6創客版、悅享版和悅野版三款車型的用戶，也可享受3千元抵8千元車款活動。

為了避免像其他電動車調價有割已購車主韭菜之嫌，針對老客戶也有回饋活動。在4月24日之前已經交付的雷達RD6車主，每位用戶享受5萬積分補貼。

據廠家消息，雷達RD6創業版作為新增車型，在主要配置上與雷達RD6保持一致。配置基本不變的情況下，售價下探也算是切入了主流燃油皮卡的主銷區間，打開了皮卡市場的油電同價時代。

雷達RD6創業版的到來，更適合從事戶外經營、露營、農林植保、無人機作業等場景的創業者們，提供了全新的平臺和一站式解決方案。

作為吉利雷達的首款量產車型，雷達RD6基于原生純電皮卡平臺M.A.P打造。動力方面，它搭載了高功率、大扭矩三合一電驅，最大功率200千瓦，最大扭矩384牛·米，零百加速僅需6.9秒，最大續航可達632km；操控上，四輪獨立懸掛，6.1米最小轉彎半徑，使它成為皮卡中新的操控王；安全上，雷達RD6也是一個模范，具有駕駛安全、乘坐安全、行人安全三位一體的全方位安全防護體系；舒適性上，它以乘用化為底層研發邏輯，采用承載式車身結構、NVH表現出色、搭配上以銀河OS系統為核心的智能座艙。

雷達RD6車身尺寸為5260×1900×1830mm，軸距為3120mm，貨箱尺寸為1525×1450×540mm，造型符合新能源車型講究的一體化、低風阻、流線型設計風格，其風阻系數僅為0.32，是國產皮卡中風阻系數最低的產品。而且采用承載式車身結構，整車安全性也會更高。

在性能層面，RD6采用了高效三合一電驅系統，永磁同步電機的效率達到97.1%，最大功率為200kW，最大扭矩384Nm，新車百公里加速水平為6.9秒，是目前國內國內百公里加速最快的皮卡，而且滿載制動僅為38m。新車提供舒適/經濟/運動三種駕駛模式可供切換、三擋轉向手感。同時，它還使用了高能量密度Ni55電芯，家充為11kW大功率，20%—70%充電時間為7小時。并擁有120kW直流快充功能，充電10分鐘續航可達100km，30%—80%充電時間30分鐘。

雷達RD6的可貴之處在于電動皮卡的量產交付很及時，為市場上需要這類產品的人群和單位提供了這一全新品類。對于充電方便的消費者來說，購買一款電動皮卡確實是能夠省掉不少油費和加油的麻煩。電動皮卡的靜謐平穩也大大提升了皮卡使用的幸福指數。相信隨著電動車整體售價的走低，電動皮卡銷量也即將迎來大爆發。