今年的2022年泰國國際車展如期舉辦，在此次的車展上新能源產品是最為亮眼的明星，國內的長城、比亞迪等品牌均在此次車展上亮相多款新能源產品，當然作為在泰國極受歡迎的皮卡產品，在此次泰國車展上同樣大放異彩。

豐田

海拉克斯Revo D

豐田帶來的皮卡產品仍然是2022款海拉克斯Revo D，Revo D可能聽起來有些陌生，其實就是2022款的新叫法，D代表著4門版車型，同時還有Revo B，B代表著雙門單排產品。2022款海拉克斯Revo D采用雙色設計，珍珠白車漆配合黑色車頂，同時，輔以鍍鉻灰色前保險杠、黑色進氣格柵、黑色后視鏡、已經與霧燈連為一體的輪眉和18寸鋁合金金屬灰輪轂。

動力方面，有兩款柴油動力可選，2.4T的柴油渦輪增壓發動機，代號2GD-FTV，氣缸沖程92.0x90.0mm，壓縮比15.6:1，最大功率110kW，最大扭矩400Nm，搭配6速手動變速箱和6速自動變速箱。2.8T柴油渦輪增壓發動機，代號1GD-FTV，氣缸沖程92.0x103.6mm，壓縮比15.6:1，最大功率150kW馬力，搭配6速手動變速箱或6速自動變速箱，手動擋最大扭矩420牛米，自動擋最大扭矩為500Nm。

除此之外，豐田還展出了海拉克斯Revo D的Z Editon，Z Editon就是低趴版的意思，適合泰國城市通勤的年輕人使用，整車車身高度降低23mm，采用卡羅拉Cross的17寸鋁合金輪轂以及凱美瑞上的215/55 R17普利司通泰然者T005A輪胎，強調更強的公路行駛質感。最重要的是，該車懸掛重新進行了調校，源自“GR-Sport”的研發設計理念，調校更偏向于操控性和高速穩定性。

海拉克斯Revo D MODELLISTA

同時，車展上還展出了海拉克斯Revo D的MODELLISTA車型，該車是與日本改裝品牌MODELLISTA進行共創的車型，改變主要集中在前保險杠和輪轂層面，配備的是20英寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為265/50 R20。

五十鈴

2023款D-MAX及VCROSS版

五十鈴在此次車展上帶來的是旗下2023款全新D-MAX、以及D-MAX的X-Series定制版產品。其中，2023款D-MAX于今年10月在泰國推出，新車增加了一個全新的歐佩克灰，其次對進氣格柵進行了優化，同時“ISUZU”標志也獨立于格柵部分，視覺效果較之前車型更具殺傷力。

內飾方面，整體設計沒有改變，只是在出風口、座椅、方向盤等多處增加了褐色裝飾細節，一改之前的全黑內飾，讓D-MAX的駕駛艙增加了幾分豪華感。同時，搭配五十鈴先進的Coolmax座椅，有助于減少熱量積聚，雖是皮革座椅卻異常涼爽，AVEC技術的運用，還讓座椅擁有極強的抗震性能，提供更舒適的感受，減少疲勞。

另外，VCROSS版本也在車展上亮相，VCROSS即為D-MAX的高配車型，換裝了全新的18寸輪轂。整車性能上，依然為性能卓越的悍盾底盤系統，同時匹配3.0T的4JJ3柴油機，最大功率190馬力，最大扭矩450牛米，匹配6速手動或自動變速箱。

而且，此次亮相的2023款五十鈴D-MAX均配備了“魔眼系統”，包括自適應巡航、自動剎車、油門誤觸制動、轉彎輔助、泊車輔助、盲區監測、后方交通預警等多項安全性配置。

D-MAX X-Series

熟悉五十鈴D-MAX的朋友都知道X-Series一直是D-MAX車型的一個運動版本，以特色的涂裝和改裝件著稱，此前X-Series新發布了兩個版本車型，分別是Speed和Hi-Lander兩款，此次車展上兩款車型全部亮相。

X-Series Speed

X-Series Speed造型夸張，配備動感前鏟、紅色雙層前格柵、深石榴紅尾燈、以及銳利的石榴紅“X”符合貼紙。原廠自帶Bi-LED自動大燈，帶4級高低可調、日間行車燈、16寸熏黑合金輪轂。

 

X-Series Hi-Lander

X-Series Hi-Lander則更常規一些，和X-Series Speed最大區別就在于沒有造型夸張的前鏟和銀色輪轂，但是Hi-Lander增加了空氣動力學龍門架。

動力上，二者都為1.9T的RZ4E-TC第二代柴油機，直列四缸、16氣門、水冷雙頂置凸輪軸、高壓 共軌、直噴搭配VGS可變截面渦輪增壓器，最大功率150馬力，最大扭矩350牛米，匹配6檔手動變速箱或者6檔Rev Tronic自動變速箱。

ARB共創D-MAX

最值得注意的是車展上五十鈴還帶來了一款和ARB共創的D-MAX，該車基于D-MAX的VCROSS版本打造，配備了ARB Summit Sahara牛欄杠、9英寸ARB Solis前射燈、ARB紅色拖車鉤、ARB 側踏板、ARB后保險杠、ARB Base車頂行李架和ARB的OLD MAN EMU BP-51的2英寸升高懸掛套件，提升越野駕駛性能。

其他方面，改裝了20英寸KMC KM544鋁合金輪轂，搭配尺寸為305/55R20的東洋全地形輪胎，據悉這一套改裝件的價格就達到46萬泰銖，約合人民幣9萬元。

福特

全新一代Ranger

福特此次帶來了全新一代Ranger、Ranger猛禽以及一款改裝車型。全新一代Ranger基于上一代的基礎上進行升級，主要針對舒適性、性能以及其科技化配置方面。采用了全新的前臉，硬朗的橫杠提升了它的立體感，搭配新設計的C型前大燈不失時尚感，貨箱是新車最大的賣點，尺寸相較老款車型長度和寬度均增加了50mm，并且為了提升耐用性還噴刷了新的保護漆，新增的繩勾則有利于用戶更好的捆綁貨物。貨箱尾部擋板還可擔任移動工作臺的功能，集成了測量尺等功能。

內飾方面進行較大的升級，采用高科技感的布局，配備了10.1英寸的中控屏。高配裝配12英寸的大屏，擁有SYNC4信息娛樂系統，該中控屏擁有越野模式，可以讓車主監控傳動系統、轉向角度以及車輛的側傾角等。動力方面，泰國版Ranger搭載2.0T柴油動力，單渦輪版本動力數據為125kW/405Nm，雙渦輪版本為155kW/500Nm，匹配10AT變速箱。

Ranger猛禽

Ranger猛禽相較于普通版Ranger，在動力上搭載3.0T雙渦輪V6汽油動力、動力數據為292kW/583Nm，同樣匹配10AT變速箱。同時，新車配備了四種主動排氣模式，分別為安靜、普通、運動和Baja，再加上七種可選的駕駛模式，讓新款Ranger猛禽的可玩性大增。

并且還擁有和F-150猛禽相同的FOX 2.5英寸Live Valve動態滑閥減震器，四驅系統也由之前的分時四驅系統更換為智能四驅系統，還配備了前后兩把電控差速鎖。同時，F-150猛禽上的越野巡航控制系統也沒有缺席，該系統的工作速度最高可達32 公里/小時。

ARB共創定制版Ranger

ARB定制版的Ranger和剛才介紹的五十鈴D-MAX有著極高的相似度，只不過Ranger配備的是Summit Sahara MKII的牛欄杠、同樣使用了9英寸ARB Solis前射燈、ARB紅色拖車鉤。另外還配備了ARB的發動機下護板和涉水喉。

三菱

Ralliart L200/Triton

三菱在車展上展出了其剛剛參加2022年亞洲越野拉力賽并獲得冠軍的L200/Triton賽車，該車由Ralliart操刀，基于市面銷售的普通車型打造，改裝的地方很少，只是減輕車重并增加涉及安全的設備。

動力上，搭載2.4T柴油發動機，高壓共軌、直噴4缸、DOHC、16氣門、可變渦輪增壓和中冷器，在3500rpm時爆發最大181匹馬力，在2500rpm時最大扭矩430牛米，匹配6速自動變速箱。該發動機是目前極其先進的柴油動力，重量輕、耐用，燃油經濟性高、低噪音適合長途駕駛。

除此之外，搭載第二代超選四驅系統，并提供四種駕駛模式，四種駕駛模式分別是碎石模式、泥地/雪地模式、沙地模式和攀爬模式，再加上31度接近角、23度離去角和后橋電控差速鎖的加持，讓三菱L200/Triton的通過性非常狂暴。

Jeep

角斗士Rubicon

Jeep則在此次車展上在泰國首發了角斗士的Rubicon車型，該車作為高配車型將會配備高性能Fox減震器、前后都為非獨立的Dana44車橋、彈性結構前為螺旋彈簧，后為五連桿，標配最強悍的Rock-Trac分動箱，攀爬比高達84:1，同時擁有前、后兩個電控差速鎖、可斷開防傾桿，并且全部有“Trail Rated”認證。

動力上，搭載原裝的3.6升V6汽油機，最大功率213kW，最大扭矩353N·m，匹配8速自動變速箱。除此之外，提供2.7噸的牽引能力和620公斤的負載水平，內飾上，擁有黑色真皮座椅、靠背紅色縫線、9 個揚聲器的Alpine音響系統、搭載Uconnect導航系統、8.4英寸觸摸屏，并支持Android和IOS操作系統。

日產

納瓦拉黑色特別版

日產展示的則是納瓦拉的黑色特別版車型，增加了黑色拉花和輪轂設計，運動感十足。動力上，搭載2.3T柴油雙渦輪發動機，動力數據達到140 kW/450Nm，匹配7速自動變速器。配置方面，擁有多功能方向盤、全新儀表盤組和中控大屏、日產最新智行系統、360度全景影像、一鍵啟動、雙區空調、前排座椅加熱、電動折疊后視鏡、蘋果CarPlay、Android Auto和嵌入式導航等高端功能，并且新車將首次應用自動緊急制動、前碰撞警報、車道偏離警報和盲區警報等安全功能。日產還調整了全新納瓦拉的后排座椅角度，增加了一個中央扶手，令新車的后排舒適度更高，不過方向盤依舊采用液壓助力。

其他

除了品牌官方展臺外，在改裝品牌展臺還有多款獨具特色的皮卡產品。