“在交響樂(lè)團(tuán)演出的節(jié)目單上，除了作曲、指揮以外，緊列其后的便是負(fù)責(zé)主旋律的小提琴樂(lè)手，而其余樂(lè)手都是不列姓名的。”剛剛結(jié)束自己的炫技，這個(gè)大男孩便得意的向我們介紹到。

他是白墨，國(guó)內(nèi)某交響樂(lè)團(tuán)負(fù)責(zé)主旋律部分的小提琴樂(lè)手，也是今天故事的主角。出生在音樂(lè)世家的白墨能取得現(xiàn)今的成就不算偶然，他從四歲便開始練琴，在我們每天下午守著小喇叭廣播的時(shí)候，他已經(jīng)能熟練的演奏《舍海爾薩特》的“華彩段”。可能正因如此，讓他和今天的另一位主角全新亞洲龍AVALON一樣，骨子里就透露著與生俱來(lái)的優(yōu)雅。

這臺(tái)全新亞洲龍是白墨年初增購(gòu)的座駕，之所以選擇這臺(tái)車是因?yàn)樗鼡碛械母哔F、典雅氣質(zhì)，和他每天接觸的“交響樂(lè)皇后”小提琴所擁有的氣質(zhì)相得益彰。

的確，全新亞洲龍擁有4990×1850×1450mm的車身尺寸，軸距更是長(zhǎng)達(dá)2870mm，各項(xiàng)參數(shù)均是超越同級(jí)的存在，再配合上低重心感的車身，自然為車輛帶來(lái)了強(qiáng)大的氣場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)感。并且整車的線條被設(shè)計(jì)的十分流暢，再點(diǎn)綴上溜背式的車頂、尺寸更大的后車門、貫穿式的尾燈這些小心思，讓車輛擁有了十足的優(yōu)雅氣質(zhì)。并且這種優(yōu)雅也延續(xù)到了車內(nèi)……

正如白墨所說(shuō)，全新亞洲龍內(nèi)飾采用大面積絎縫工藝皮質(zhì)包覆，為車輛帶來(lái)了極強(qiáng)的檔次感。特別是在夜間，奢華感氛圍燈點(diǎn)亮后，光影掠過(guò)絎縫部分恰到好處的明暗對(duì)比，讓車內(nèi)的氛圍更具質(zhì)感。

在科技感的營(yíng)造上，全新亞洲龍也絲毫不遜色，10.1英寸的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)和12.3英寸的全液晶多功能信息顯示屏足夠清晰流暢，支持語(yǔ)音控制、在線網(wǎng)聯(lián)這些主流的智能化功能。此外還配備無(wú)線充電、電致變色后視鏡、S-Flow

氣流雷達(dá)空調(diào)這些“黑科技”感十足且提升實(shí)用屬性的功能。可以說(shuō)，全新亞洲龍?jiān)诳萍贾辽吓c實(shí)用主義之間找到了完美的平衡點(diǎn)。

白墨的這臺(tái)車雖然是2.5L汽油動(dòng)力版，但駕駛起來(lái)足夠的安靜，這也是他當(dāng)初購(gòu)買它的理由之一。小提琴樂(lè)手是白墨的職業(yè)，交響樂(lè)更是他的一生所愛。所以對(duì)于噪音，他有著與生俱來(lái)的抵觸，因?yàn)橹挥猩硖庫(kù)o謐的空間，才能讓他更好的沉浸在原聲源音樂(lè)當(dāng)中。

這份靜謐來(lái)自于全新亞洲龍針對(duì)整車NVH有系統(tǒng)性的優(yōu)化，包含對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪的各種抑制，最終呈現(xiàn)出“與世隔絕”搬的靜謐性。

也正因?yàn)槿绱耍聛喼摭埖囊繇懴到y(tǒng)（旗艦版車型配備了JBL 14音響高端Hi-Fi級(jí)7.1環(huán)繞聲系統(tǒng)）才能真正發(fā)揮出威力，讓熱愛音樂(lè)的白墨能夠在每一次出行中都能沉浸在天籟之音中。

白墨告訴我，就算是在擁堵的市區(qū)日常代步，百公里油耗也能維持在6L左右。最為重要的是，它只需要加92號(hào)的汽油，雖然油價(jià)越來(lái)越貴，但每月的油費(fèi)相比之前省了不少。其實(shí)我對(duì)他這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)并不感到驚訝，反而驚訝的是玩藝術(shù)的人也像我一樣差錢嘛！

為什么我不驚訝全新亞洲龍的油耗表現(xiàn)呢，因?yàn)樗钶d的TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等大量行業(yè)前沿的技術(shù)，使它實(shí)現(xiàn)了兼顧燃油效率與輸出功率的效果。再搭配上全新研發(fā)的Direct Shift -8AT變速箱具備多檔位和理想齒比的特點(diǎn)，讓它擁有了出色的傳動(dòng)效率，進(jìn)一步提升了車輛的油耗表現(xiàn)。

生活中確實(shí)有一些人像白墨一樣對(duì)駕駛提不起什么興趣，一方面可能是自身的原因，另一方面，或許是還沒(méi)有遇到“對(duì)的車”。

其實(shí)也難怪連白墨這種不愛開車的人都愛上了駕駛，這臺(tái)2.5L汽油動(dòng)力版的亞洲龍采用了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)，并提供有NORMAL、ECO、SPORT S、SPORT S+四種駕駛模式。在SPORT S+模式下，AVS控制模式優(yōu)先考慮穩(wěn)定性，油門踏板的響應(yīng)更為直接，確實(shí)能夠帶給駕駛者猶如超跑般的駕駛感受。

白墨作為一個(gè)有擔(dān)當(dāng)、有智慧的男人，他清楚自己選車的底線——安全，這既是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)家庭負(fù)責(zé)。全新亞洲龍的GOA高剛性車身由高強(qiáng)度材料和熱壓材料構(gòu)成，具備強(qiáng)度與柔韌性，是守護(hù)行車安全的最后一道防線。同時(shí)，它還全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，能給到車內(nèi)每一位乘員十足的安全防護(hù)。

不僅如此，在全新亞洲龍所搭載的全新一代豐田Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)中，白墨用到最多的當(dāng)屬DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和LTA車道循跡輔助系統(tǒng)了。當(dāng)這兩項(xiàng)功能開啟后，車輛便能跟隨前車完成主動(dòng)的加減速和轉(zhuǎn)向，最大程度的降低駕駛員雙手雙腳的頻繁操作。

總結(jié)：

在有了這臺(tái)車之后，對(duì)車并不感冒的白墨竟然對(duì)它愛不釋手，讓全新亞洲龍成為了自己生活的“主旋律”。如果你也像他一樣想擁有一臺(tái)兼具顏值、舒適、安全與節(jié)能的全能座駕，不妨體驗(yàn)一下全新亞洲龍，讓它幫助你開啟高品質(zhì)的用車生活體驗(yàn)。