從去年1月，特斯拉率先在中國(guó)降價(jià)算起，這一輪價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了18個(gè)月。

繼寶馬、奔馳和奧迪之后，有消息稱，一汽豐田也將退出“價(jià)格戰(zhàn)”！

作為規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的合資品牌之一，一汽豐田的一舉一動(dòng)都被視為業(yè)內(nèi)風(fēng)向標(biāo)。

7月5日，一汽豐田在官方微信公眾號(hào)上發(fā)文稱，1-6月，車市最具影響力、持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、波及范圍最廣的一個(gè)關(guān)鍵詞，依然還是“價(jià)格戰(zhàn)”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用戶結(jié)構(gòu)繼續(xù)深刻調(diào)整，百年未有之大變局進(jìn)入深水區(qū)。一汽豐田始終堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)定價(jià)值長(zhǎng)期主義，從時(shí)代變革的大趨勢(shì)中把握走勢(shì)，做出了全面響應(yīng)國(guó)家政策、全面智電化、全面高端化“三個(gè)全面”的重要戰(zhàn)略布局，為全年的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

堅(jiān)定價(jià)值長(zhǎng)期主義，短短幾個(gè)字蘊(yùn)含巨大的信息量！

長(zhǎng)期的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)車企來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致什么樣的后果？

首先是品牌價(jià)值將大打折扣！為了守住一時(shí)的市場(chǎng)份額，以價(jià)換量不難，但等到市場(chǎng)恢復(fù)正常后，想要把價(jià)格再提上去，消費(fèi)者還能接受嗎？

再說(shuō)經(jīng)銷商層面，如果巨額虧損的問(wèn)題不能得到改善，經(jīng)銷商肯定無(wú)法再提供周到的售前、售后服務(wù)，這必將嚴(yán)重影響客戶體驗(yàn)，品牌多年來(lái)精心塑造的用戶口碑也將土崩瓦解。

隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和變化，一汽豐田需要靈活調(diào)整市場(chǎng)策略以適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。退出價(jià)格戰(zhàn)可能是一汽豐田市場(chǎng)策略調(diào)整的一部分，旨在通過(guò)提升產(chǎn)品價(jià)值和服務(wù)質(zhì)量來(lái)贏得市場(chǎng)份額，而不是單純依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

豐田在華另一家合資公司廣汽豐田，也同樣堅(jiān)定擁護(hù)價(jià)值長(zhǎng)期主義的信條，相信兩家公司會(huì)在“退出價(jià)格戰(zhàn)”這一問(wèn)題上達(dá)成共識(shí)。

一汽豐田6月交付新車73,545輛，上半年終端銷售329,067輛，同比下滑11.8%。具體車型來(lái)看，RAV4榮放、銳放上半年分別銷售78,898輛和80,209輛，同比增長(zhǎng)11.7%和48.4%；格瑞維亞和純電bZ3分別銷售29,298和25,092輛，同比增長(zhǎng)33.5%和205%。

從銷售發(fā)布的優(yōu)惠來(lái)看，亞洲獅先鋒版指導(dǎo)價(jià)14.38萬(wàn)元，現(xiàn)金直降6.4萬(wàn)元，惠后7.98萬(wàn)元；卡羅拉1.2T先鋒型指導(dǎo)價(jià)12.28萬(wàn)元，現(xiàn)金直降4.3萬(wàn)元，惠后7.98萬(wàn)元；亞洲龍雙擎混動(dòng)豪華指導(dǎo)價(jià)24.18萬(wàn)元，現(xiàn)金直降8.2萬(wàn)元，惠后15.98萬(wàn)元。

RAV4榮放風(fēng)尚版指導(dǎo)價(jià)19.88萬(wàn)元，現(xiàn)金直降7.8萬(wàn)元，惠后12.08萬(wàn)元；皇冠陸放四驅(qū)尊貴指導(dǎo)價(jià)33.48萬(wàn)元，現(xiàn)金直降10萬(wàn)元，惠后23.48萬(wàn)元；凌放豪華版指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)元，現(xiàn)金直降7萬(wàn)元，惠后15.98萬(wàn)元。銳放精英版指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，現(xiàn)金直降6萬(wàn)元，惠后7.98萬(wàn)元；格瑞維亞尊爵VIP指導(dǎo)價(jià)39.08萬(wàn)元，現(xiàn)金直降11萬(wàn)元，惠后28.08萬(wàn)元。