在1956年新中國下線了第一輛汽車，也就是這一年被業內稱為新中國汽車史的元年。在66年的汽車發展歷程中，有這樣一家企業，他是中國汽車工業的先驅，也見證了中國汽車工業的發展與興起，它就是多位國家領導人到訪視察并給予高度評價的北京汽車制造廠（后文稱：北汽制造），可以說一部北汽制造的成長史也折射出了66年中國汽車發展史的完整輪廓。

提起北汽制造你會想起什么，是1958年生產的第一輛汽車井岡山，還是風靡大江南北57年之久的BJ212越野車，亦或者是成為中國軍用車型代名詞的勇士越野車。在中國汽車艱難摸索和快速發展歷程中，北汽制造亦是時代的先鋒，其制造了中國第一輛輕型越野指揮車、組建國內第一家中外合資企業以及肩負軍工車型的創新和生產。隨著中國汽車工業在世界的崛起，新時代下北汽制造又將會有怎樣的突破和發展呢？

（北京汽車制造廠成立大會）

（1965年，制造了中國第一輛輕型越野指揮車BJ212）

（1966年，毛主席乘坐212在天安門檢閱）

（2009年，勇士參與國慶閱兵）

心向未來，煥新出發：

作為軍用車起家的北汽制造，是中國汽車工業的國寶品牌。2021年公司將總部從北京落戶至青島，成為北汽制造煥新出發的起點，作為一家集越野車、輕型車、乘用車、軍車、改裝車的全資質整車制造企業，北汽制造填補了山東汽車產業的空白。

作為復興國寶品牌的掌舵人，現任北京汽車制造廠的董事長陸付軍提出了新的企業愿景，即“成為汽車行業細分市場的領航企業”，旨在找準細分產品，聚焦發力，做精做透，堅持只做第一戰略。同時，以“技術解決真問題，產品滿足真需求”作為企業新發展的使命，一切以需求為導向，走在實用技術的前沿，真正解決產品的技術問題，讓產品為消費者帶來更美好的體驗。

大國重器的硬實力，自主完成全周期生產

基于企業發展的新使命，“制造為先、勇于創新”則是北汽制造新發展下的行為準則，時時刻刻以此要求著自己，并將其貫徹在從研發到生產的全周期中。其中，北汽制造新工廠成為企業下一征程的強大助力，旗下擁有青島、德州、臨沂、黃驊四大生產基地，具備年產45萬輛整車制造能力。

青島基地是北汽制造最為重要的生產基地，具備完整的整車生產四大車間和發動機工廠，自主完成汽車全周期生產過程，處于汽車生產一線行列。新工廠按自動化、數字化、智能化的數智化企業進行打造，自動化率達90%以上

高度自動化

如果界定工廠是否足夠先進，自動化程度是非常關鍵的一點。目前，青島基地就實現了高度自動化生產，比如，沖壓車間由自動化開卷剪擺線、合鍛伺服油壓機、濟二機械壓力機、與12臺ABB七軸機器人構成了A/B/C三條生產線，車間自動化率達到90%；焊裝車間具備多項行業頂尖工藝，可實現焊接、涂膠100%自動化，焊點焊接強度合格率100%；在涂裝車間配備44臺噴涂機器人、14臺打膠機器人等，整車實現自動化噴涂。可以說，高度自動化可以實現生產效率的提升，生產成本縮減，保證整車一致性和質量可靠。

多車柔性生產

另外，工廠是否先進也要看其柔性生產能力，青島基地目前制造可以實現微卡、小卡、皮卡和MPV在內的4款車型共線柔性生產。其中，焊裝車間是體現柔性生產的關鍵，可以實現自動車型切換，定位抓取，調整焊接程序等，滿足4個不同平臺，多款車型柔性化共線生產，實現最大程度的效率優化。而在總裝車間也實現了多款車型，以及承載式和非承載式不同底盤的高效組裝。

節能環保

最為關鍵的是，北汽制造作為一家為國為民的民族企業，同樣將節能環保的社會責任扛在肩上，推動綠色生產和可持續發展。比如，沖壓車間清洗后的污水會進行油水分離回收處理，實現零排放、零污染；焊裝車間對光污染和粉塵污染嚴格控制；涂裝車間則以環保，高效地生產出高品質涂裝產品為目標，廢氣處理凈化效率可達98%以上，活性炭吸附系統，保證質量，排放雙達標。

綜上來看，煥新出發后的北汽制造擁有大國重器的生產制造硬實力，具備主流汽車生產企業的實力，為優質產品的生產制造奠定根基和保障。

智能制造軟實力，創新技術開辟自主品牌競爭新賽道

隨著高速信息化時代的來臨，如何通過智能化和信息化技術，高效的管理生產制造成為了每一家工廠的追求的目標。在青島基地，智能制造一直是北汽制造最為追求的生產創新理念，致力于打造全球領先的智能工廠。

如前面提到的高度自動化是智能制造的基礎，在此基礎之上，北汽制造仍然在不斷提升生產制造的自動化率，以及更高精度機器人的使用。同時，通過ANDON系統、FDS傳輸、AGV等多項先進系統匹配，實現精益化生產和高效的控制管理。

其次，工廠具備高規格的產品質量把控能力。無論是沖壓車間的末端光學檢測系統，還是焊裝車間的恒溫恒濕三坐標檢測室，以及總裝線上的日本(彌榮)汽車專用檢測線實現車輛性能的全面檢驗，都讓整車品控和一致性得到保證。

與此同時，青島基地還擁有強大的大數據資料庫，對設備、生產、質檢等多方面進行監控，除了可以讓設備保持在完美工作狀態外，車輛的全生命周期也實現全程可追溯，也進一步確保了整車關鍵部件的質量，處于國內先進水平，貼合全球一線生產制造理念。

以智能制造開辟自主品牌競爭新賽道，通過自動化裝配、高規格的產品質量把控以及智能化的管理，實現北汽制造作為先進整車制造基地的軟實力加強。

寫在最后：

今年正值北汽制造的71周年，所傳承的“堅定信念、艱苦奮斗、敢闖新路、勇于勝利”已經成為了現如今北汽制造的精神內核，并通過大國重器的硬實力，智能制造軟實力，創新技術開辟自主品牌競爭新賽道。在筆者看來，中國汽車發展的66年間，北汽制造是參與者也是見證者，現如今面對高速發展的汽車行業和激烈的競爭，北汽制造正在以全新的面貌、過硬的實力實現把民族品牌做大、做強的偉大愿景。