7月30日，北京汽車制造廠（簡稱BAW）在北京舉行了卡路里F7皮卡和王牌M7MPV的8AT自動檔版本上市儀式。為有創富、休旅需求的用戶增加一份驚喜，用8.78萬元的起步價格，帶來品牌的誠意。

隨著經濟全面復蘇，正是創業的好時機，而一輛適合創富的車型，足以大幅度加速創富進程。皮卡相對于轎車和SUV更適合創富和休旅，如何選擇一輛適合自己的愛車，成了很多消費者迫切需要解決的問題。

BAW深諳消費群體對于價格的敏感度，聚焦“創富休旅”市場需求，對上市即熱銷的卡路里F7皮卡手動擋進行了全面調整。包括動力變更、配置升級、功能優化、智能加持等多維度全方位的改變，推出了價格擊穿9萬大關的8AT自動檔車型。

其中，卡路里F7皮卡8AT自動檔，官方指導價為：8.78萬元——9.39萬元，分為標軸版和長軸版兩大系列，共計4款車型。

 卡路里F7自動檔采用粗壯鍍鉻邊框的六邊形霸氣獅吼式前臉，熏黑中網正中醒目鑲嵌著BAW的鍍鉻車標，中網兩側，帶有隨動轉向照明和自動開關功能的狩獵眼高亮前大燈，配合疊羽式雙U型日間行車燈，與寬大車身相匹配構造了氣宇非凡的美式皮卡既視感。

 卡路里F7自動檔標軸版軸距達3160mm，車身尺寸分別為5270*1900*1860/1905mm，貨廂尺寸達到了1595*1540*545mm；長軸版軸距3410mm，車身尺寸達5520*1900*1860/1905mm，貨廂尺寸為1845*1540*545mm。這樣寬大的車身尺寸，不僅在外觀造型上更為霸氣，更是為用戶提供了接近小卡車型的載貨能力，其載重能力遠超同級產品，足以勝任很多小卡車型的運輸任務，為車主的鋪平創富之路。

顏值方面的突破，僅僅是卡路里F7自動檔的一個優勢。在進入新車的座艙，會更加體驗到BAW對于打造“創富休旅好幫手”的誠意。新車采用了乘用車化的座艙設計。

內飾方面，卡路里F7自動檔座艙整體風格更偏向SUV車型，從中控到座椅周邊，人體接觸面均采用了軟質包裹，座椅也都采用高耐磨環保織物、皮質面料，并搭配紅色法式雙縫線進行勾勒，做工細膩乘坐舒適。在該車座椅提供了同級罕有的6向座椅調節，為駕乘者長途跋涉提供了更高的舒適度。

 在配色與材質更加時尚高端之外，為了營造座艙豪華氛圍，卡路里F7 8AT自動檔在多功能方向盤、中控面板、擋桿座、車門把手、空調出風口等處，都升級了鍍鉻裝飾，閃亮的色澤，令高檔感也油然而生。

縱觀整個座艙，最為醒目的莫過于同級僅有的10.25寸智能雙聯屏，可以實現手機映射、互聯功能，支持藍牙連接，并配有帶引導線的高清倒車影像。

 衡量一輛創富休旅車型是否足夠好，動力配置是一個關鍵點。BAW創富休旅好幫手，卡路里F7在動力配置上搭載了五菱柳機2.0升自然吸氣發動機搭配東安動力8AT自動變速箱，與同級車型多數配備6AT不同，BAW采用成本更高的8AT變速箱，為用戶提供了更為舒適的操控和駕乘體驗。

 2.0升自然吸氣發動機，配備上汽通用VVT可變正時氣門技術，最大功率可達106千瓦144匹馬力，峰值扭矩可達200牛.米，即使是滿載爬坡，卡路里F7自動檔的動力也游刃有余，同時在黃金動力組合下，兩款新車都有著同級車難以匹敵的持續強勁動力輸出，與其他車型難上百公里時速不同，卡路里F7自動檔最高時速可達120公里/小時，不僅載重量更大，而且跑得比別人更快。

新車配備電子助力轉向系統，駕控更加輕松，而且也是同級之中唯一配備了麥弗遜前懸、四輪盤式剎車、真空助力剎車卡鉗、標配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一體的主動安全科技的車型，其獨有的陡坡輔助、自動駐車等功能，可以為駕駛員帶來更為輕松的駕駛體驗。

不僅如此，卡路里F7自動檔車型還有其他超值配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、智能發動機防盜、電子鎖、側迎賓踏板、電動調節及電加熱后視鏡、副駕駛安全氣囊等等。

近年來，隨著政策變化，能伴隨車主上山看風景，又能拉貨賺外快的皮卡逐漸成為創富、休旅人群的首選車型之一。BAW卡路里F7皮卡，就是依據國內創富、休旅消費群體的實際需求而研發的，無論是外觀、內飾、空間、動力、配置、安全、智能等諸多方面，具有著出色的產品品質，而新車不足9萬元的超低售價，拉低了創富、休旅的門檻，為消費者帶來創富休旅全場景應用的國民好車。